Testfahrten-Ergebnis Jerez - 09.02.2006
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | wechselhaft, Luft: 9-21°C, Asphalt: 9-24°C | ||
| Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
| Rekord (Autos 2016): | - | ||
Ergebnis
| Pos. | Fahrer | Team | Reifen | Zeit | Abstand | Rnd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | P. de la Rosa | McLaren | Michelin |
1:17.452 |
-.--- |
125 |
| 2. | G. Fisichella | Renault | Michelin |
1:17.483 |
+0,031 |
77 |
| 3. | M. Webber | Williams | Bridgestone |
1:17.764 |
+0,312 |
106 |
| 4. | J. Button | Honda | Michelin |
1:17.986 |
+0,534 |
117 |
| 5. | J. Villeneuve | BMW Sauber | Michelin |
1:18.188 |
+0,736 |
111 |
| 6. | N. Heidfeld | BMW Sauber | Michelin |
1:18.282 |
+0,830 |
60 |
| 7. | H. Kovalainen | Renault | Michelin |
1:18.555 |
+1,103 |
46 |
| 8. | N. Rosberg | Williams | Bridgestone |
1:18.833 |
+1,381 |
61 |
| 9. | K. Räikkönen | McLaren | Michelin |
1:18.941 |
+1,489 |
41 |
| 10. | J. Trulli | Toyota | Bridgestone |
1:19.086 |
+1,634 |
102 |
| 11. | R. Schumacher | Toyota | Bridgestone |
1:19.322 |
+1,870 |
108 |
| 12. | V. Liuzzi | Toro Rosso | Michelin |
1:19.396 |
+1,944 |
76 |
| 13. | C. Albers | MF1 Racing | Bridgestone |
1:20.682 |
+3,230 |
91 |
| 14. | T. Monteiro | MF1 Racing | Bridgestone |
1:20.897 |
+3,445 |
64 |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
| Pos. | Team | Reifen | Zeit | Abstand | Rnd. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Honda | Michelin |
1:17.986 |
-,--- |
117 |
| 2. | Renault | Michelin |
1:18.019 |
+0,033 |
123 |
| 3. | McLaren | Michelin |
1:18.197 |
+0,211 |
166 |
| 4. | BMW Sauber | Michelin |
1:18.235 |
+0,249 |
171 |
| 5. | Williams | Bridgestone |
1:18.299 |
+0,313 |
167 |
| 6. | Toyota | Bridgestone |
1:19.204 |
+1,218 |
210 |
| 7. | Toro Rosso | Michelin |
1:19.396 |
+1,410 |
76 |
| 8. | MF1 Racing | Bridgestone |
1:20.790 |
+2,804 |
155 |
!["Rush" - Szenen aus dem Kinofilm](/public/bilder/strecken/13rush/teaser_big/1365186.webp ""Rush" - Szenen aus dem Kinofilm")
![Ulrich Fritz verteidigt AMG-Teamorder: "Warum war der Ferrari so stark?"](/public/news/small/260326.webp "Ulrich Fritz verteidigt AMG-Teamorder: "Warum war der Ferrari so stark?"")
![Stephane Peterhansel vom neuen Audi überzeugt: "2023 müssen wir gewinnen"](/public/news/small/260404.webp "Stephane Peterhansel vom neuen Audi überzeugt: "2023 müssen wir gewinnen"")
!["Grello"-Fahrer 2022: Manthey-Porsche mit vier Werks-Assen](/public/news/small/259705.webp ""Grello"-Fahrer 2022: Manthey-Porsche mit vier Werks-Assen")
