Testfahrten-Ergebnis Barcelona - 15.11.2007
Übersicht
Strecke: | Circuit de Catalunya | Länge: | 4,655 km |
---|---|---|---|
Bedingungen: | sonnig, Luft: 6-17°C, Asphalt: 7-21°C | ||
Rekord: | S. Vettel, Ferrari SF90, 1:15.511 Min. (14.05.19) | ||
Rekord (Autos 2022): | - |
Ergebnis
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|---|
1.
9 |
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:23.039 +0,008 +1,973 |
-.--- +0,530 |
-,--- |
126
586,530 192 % |
2.
12 |
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.118 -0,240 +2,052 |
+0,079 +1,518 |
+0,079 |
96
446,880 147 % |
3.
4 |
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:21.044 -1,000 -0,022 |
-1,995 -0,137 |
-2,074 |
92
428,260 140 % |
4.
21 |
V. Liuzzi
Italien |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:23.206 -1,349 +2,140 |
+0,167 +0,435 |
+2,162 |
92
428,260 140 % |
5.
18 |
F. Montagny
Frankreich |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:21.363 -2,614 +0,297 |
-1,676 -1,083 |
-1,843 |
85
395,675 130 % |
6.
17 |
S. Bourdais
Frankreich |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:21.939 -1,814 +0,873 |
-1,100 -1,814 |
+0,576 |
84
391,020 128 % |
7.
19 |
C. Klien
Österreich |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:23.084 -1,362 +2,018 |
+0,045 +0,774 |
+1,145 |
83
386,365 127 % |
8.
7 |
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:21.555 -1,000 +0,489 |
-1,484 +0,489 |
-1,529 |
82
381,710 125 % |
9.
3 |
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R27 Bridgestone |
1:21.136 -0,758 +0,070 |
-1,903 -0,683 |
-0,419 |
81
377,055 124 % |
10.
|
L. Badoer
Italien |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:21.741 +0,675 |
-1,298 -0,388 |
+0,605 |
74
344,470 113 % |
11.
|
M. Conway
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.729 +2,663 |
+0,690 |
+1,988 |
72
335,160 110 % |
12.
6 |
N. Rosberg
Deutschland |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:21.820 -0,513 +0,754 |
-1,219 +0,589 |
-1,909 |
69
321,195 105 % |
13.
10 |
S. Vettel
Deutschland |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:21.486 -1,701 +0,420 |
-1,553 -1,701 |
-0,334 |
67
311,885 102 % |
14.
|
J. Rossiter
Großbritannien |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:23.931 +2,865 |
+0,892 -0,649 |
+2,445 |
61
283,955 93 % |
15.
|
R. Doornbos
Niederlande |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:24.102 +3,036 |
+1,063 |
+0,171 |
61
283,955 93 % |
16.
8 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:22.460 -0,486 +1,394 |
-0,579 +0,502 |
-1,642 |
53
246,715 81 % |
17.
14 |
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:22.706 -0,782 +1,640 |
-0,333 +0,608 |
+0,246 |
52
242,060 79 % |
18.
13 |
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:23.064 -0,401 +1,998 |
+0,025 +0,837 |
+0,358 |
52
242,060 79 % |
19.
2 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:21.805 -0,052 +0,739 |
-1,234 +0,538 |
-1,259 |
33
153,615 50 % |
20.
5 |
G. Paffett
Großbritannien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:22.070 -0,223 +1,004 |
-0,969 -0,223 |
+0,265 |
31
144,305 47 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|
1.
4 |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:22.430 -0,252 +1,364 |
-,--- +1,386 |
-,--- |
195
907,725 298 % |
2.
11 |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:23.145 -1,368 +2,079 |
+0,715 +2,101 |
+0,715 |
175
814,625 267 % |
3.
8 |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.423 -0,054 +2,357 |
+0,994 +2,379 |
+0,278 |
168
782,040 256 % |
4.
1 |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:21.392 -0,373 +0,326 |
-1,037 +0,348 |
-2,031 |
166
772,730 253 % |
5.
7 |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:21.713 -1,757 +0,647 |
-0,717 +0,669 |
+0,320 |
151
702,905 230 % |
6.
5 |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:22.828 -0,076 +1,762 |
+0,399 +1,784 |
+1,116 |
143
665,665 218 % |
7.
10 |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:22.214 -1,507 +1,148 |
-0,216 +1,170 |
-0,615 |
137
637,735 209 % |
8.
6 |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:22.583 -0,634 +1,517 |
+0,153 +1,539 |
+0,369 |
105
488,775 160 % |
9.
2 |
Renault
R27 Bridgestone |
1:21.136 -0,758 +0,070 |
-1,293 +0,092 |
-1,447 |
81
377,055 124 % |
10.
3 |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:21.938 -0,138 +0,871 |
-0,492 +0,894 |
+0,801 |
64
297,920 98 % |
11.
9 |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:23.931 +0,384 +2,865 |
+1,501 +2,887 |
+1,993 |
61
283,955 93 % |