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Testfahrten-Ergebnis Barcelona - 30.04.2007
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Catalunya | Länge: | 4,655 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | morgen sonnig, nachmittags bewölkt, Luft: 13-34°C, Asphalt: 17-49°C | ||
| Rekord: | V. Bottas, Mercedes F1 W10 EQ Power+, 1:15.511 Min. (14.05.19) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:21.195 +0,014 |
-.--- -0,524 |
-,--- |
97
451,535 148 % |
|
2.
|
T. Sato
Japan |
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:21.858 +0,677 |
+0,663 -2,710 |
+0,663 |
98
456,190 150 % |
|
3.
|
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:21.906 +0,725 |
+0,711 -0,728 |
+0,048 |
100
465,500 153 % |
|
4.
|
R. Schumacher
Deutschland |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:21.983 +0,802 |
+0,788 -1,806 |
+0,077 |
92
428,260 140 % |
|
5.
|
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:22.114 +0,933 |
+0,919 +0,156 |
+0,131 |
78
363,090 119 % |
|
6.
|
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:22.655 +1,474 |
+1,460 -0,014 |
+0,541 |
131
609,805 200 % |
|
7.
|
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:22.763 +1,582 |
+1,568 |
+0,108 |
125
581,875 191 % |
|
8.
|
V. Liuzzi
Italien |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:22.771 +1,590 |
+1,576 -4,051 |
+0,008 |
56
260,680 85 % |
|
9.
|
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:23.165 +1,984 |
+1,970 +1,310 |
+0,394 |
47
218,785 72 % |
|
10.
|
A. Valles
Spanien |
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:23.343 +2,162 |
+2,148 |
+0,178 |
43
200,165 66 % |
|
11.
|
G. van der Garde
Niederlande |
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:23.466 +2,285 |
+2,271 |
+0,123 |
37
172,235 56 % |
|
12.
|
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:24.248 +3,067 |
+3,053 +1,739 |
+0,782 |
31
144,305 47 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:21.195 +0,014 |
-,--- -0,000 |
-,--- |
97
451,535 148 % |
|
2.
|
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:21.858 +0,677 |
+0,663 +0,663 |
+0,663 |
98
456,190 150 % |
|
3.
|
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:21.906 +0,725 |
+0,711 +0,711 |
+0,048 |
100
465,500 153 % |
|
4.
|
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:21.983 +0,802 |
+0,788 +0,788 |
+0,077 |
92
428,260 140 % |
|
5.
|
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:22.114 +0,933 |
+0,919 +0,919 |
+0,131 |
78
363,090 119 % |
|
6.
|
Honda
RA107 Bridgestone |
1:22.655 +1,474 |
+1,460 +1,460 |
+0,541 |
131
609,805 200 % |
|
7.
|
Renault
R27 Bridgestone |
1:22.763 +1,582 |
+1,568 +1,568 |
+0,108 |
125
581,875 191 % |
|
8.
|
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:22.771 +1,590 |
+1,576 +1,576 |
+0,008 |
56
260,680 85 % |
|
9.
|
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:23.165 +1,984 |
+1,970 +1,970 |
+0,394 |
47
218,785 72 % |
|
10.
|
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:23.405 +2,224 |
+2,210 +2,210 |
+0,240 |
80
372,400 122 % |
|
11.
|
Williams
FW29 Bridgestone |
1:24.248 +3,067 |
+3,053 +3,053 |
+0,843 |
31
144,305 47 % |
