Testfahrten-Ergebnis Barcelona - 29.11.2006
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Catalunya | Länge: | 4,627 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | bewölkt, Regen am Vormittag, Luft: 11-17°C, Asphalt: 12-18°C | ||
| Rekord: | M. Schumacher, Ferrari 248 F1, 1:13.471 Min. (01.06.06) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
5 |
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA106 Bridgestone |
1:17.922 -0,010 +4,451 |
-.--- +3,656 |
-,--- |
96
444,192 146 % |
|
2.
10 |
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R26 Hybrid Bridgestone |
1:18.312 -0,540 +4,841 |
+0,390 +2,496 |
+0,390 |
86
397,922 130 % |
|
3.
11 |
A. Davidson
Großbritannien |
Super Aguri
Interim Car Bridgestone |
1:18.374 -0,738 +4,903 |
+0,452 +3,267 |
+0,062 |
86
397,922 130 % |
|
4.
1 |
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:16.406 -0,754 +2,935 |
-1,516 +1,745 |
-1,968 |
83
384,041 126 % |
|
5.
|
K. Kobayashi
Japan |
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:20.731 +7,260 |
+2,809 |
+4,325 |
81
374,787 123 % |
|
6.
|
C. Klien
Österreich |
Honda
RA106 Bridgestone |
1:18.383 +4,912 |
+0,461 +3,770 |
-2,348 |
79
365,533 120 % |
|
7.
|
O. Panis
Frankreich |
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:17.643 +4,172 |
-0,279 +2,199 |
-0,740 |
78
360,906 118 % |
|
8.
2 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:17.584 +0,129 +4,113 |
-0,338 +3,193 |
-0,059 |
77
356,279 117 % |
|
9.
4 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:17.159 -0,492 +3,688 |
-0,763 +2,227 |
-0,425 |
72
333,144 109 % |
|
10.
16 |
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:18.526 -1,166 +5,055 |
+0,604 +3,569 |
+1,367 |
72
333,144 109 % |
|
11.
3 |
L. Badoer
Italien |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:17.447 -0,108 +3,976 |
-0,475 +2,686 |
-1,079 |
71
328,517 108 % |
|
12.
13 |
V. Liuzzi
Italien |
Toro Rosso
STR-01 Bridgestone |
1:19.277 +0,061 +5,806 |
+1,355 +3,926 |
+1,830 |
66
305,382 100 % |
|
13.
12 |
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R26 Bridgestone |
1:18.757 -0,430 +5,286 |
+0,835 +4,831 |
-0,520 |
51
235,977 77 % |
|
14.
14 |
S. Speed
USA |
Toro Rosso
STR-01 Bridgestone |
1:19.114 -0,266 +5,643 |
+1,192 +2,992 |
+0,357 |
50
231,350 76 % |
|
15.
6 |
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:17.748 -0,491 +4,277 |
-0,174 -0,491 |
-1,366 |
47
217,469 71 % |
|
16.
7 |
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:18.778 +0,259 +5,307 |
+0,856 +4,642 |
+1,030 |
47
217,469 71 % |
|
17.
9 |
A. Wurz
Österreich |
Williams
FW28B Bridgestone |
1:18.876 +0,185 +5,405 |
+0,954 +4,485 |
+0,098 |
47
217,469 71 % |
|
18.
15 |
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:18.249 -1,190 +4,778 |
+0,327 +3,005 |
-0,627 |
44
203,588 67 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
4 |
Honda
RA106 Bridgestone |
1:18.153 -0,153 +4,682 |
-,--- +1,747 |
-,--- |
175
809,725 265 % |
|
2.
|
Toyota
TF106B Bridgestone |
1:19.187 +5,716 |
+1,035 +2,781 |
+1,035 |
159
735,693 241 % |
|
3.
1 |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:16.926 -0,431 +3,455 |
-1,226 +0,520 |
-2,261 |
154
712,558 234 % |
|
4.
6 |
Renault
R26 Hybrid Bridgestone |
1:18.535 -0,485 +5,064 |
+0,382 +2,129 |
+1,608 |
137
633,899 208 % |
|
5.
2 |
McLaren
MP4-21 Bridgestone |
1:17.666 -0,181 +4,195 |
-0,486 +1,260 |
-0,868 |
124
573,748 188 % |
|
6.
3 |
BMW Sauber
F1.06B Bridgestone |
1:17.968 -0,117 +4,497 |
-0,184 +1,562 |
+0,302 |
119
550,613 181 % |
|
7.
9 |
Red Bull Racing
RB2 Bridgestone |
1:18.388 -1,178 +4,917 |
+0,235 +1,982 |
+0,419 |
116
536,732 176 % |
|
8.
8 |
Toro Rosso
STR-01 Bridgestone |
1:19.195 -0,103 +5,724 |
+1,043 +2,789 |
+0,808 |
116
536,732 176 % |
|
9.
7 |
Super Aguri
Interim Car Bridgestone |
1:18.374 -0,738 +4,903 |
+0,222 +1,968 |
-0,821 |
86
397,922 130 % |
|
10.
5 |
Williams
FW28B Bridgestone |
1:18.876 +0,185 +5,405 |
+0,723 +2,470 |
+0,502 |
47
217,469 71 % |
