Formel-1-Live-Ticker: Felipe Massa hält es nicht aus

Expertenrunden

Bist Du eher so der Podcast-Typ? Brauchst du auf dem Fahrrad, auf der Sonnenliege oder auf dem Weg zur Arbeit/Schule Studium etwas auf die Ohren? Wie wäre es dann mit ein wenig gesprochenem Motorsportcontent? Die Kollegen von 'meinsportradio.de' machen nämlich auch keine Sommerpause. Und gemeinsam mit unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll haben sie in dieser Woche sogar einen Special Guest - na ja, eigentlich sogar vier! Wenn Du hören willst, ob Dir die Stimmen bekannt vorkommen, dann hier entlang!

Die Langweiler

Es könnte die spannendste Silly Season aller Zeiten werden - oder aber auch die langweiligste. Irgendwie scheint es immer unwahrscheinlicher, dass es einen Sensationswechsel wie Vettel zu Mercedes, Hamilton zu Ferrari oder Alonso als Teamkollege von einem der momentanen Titelaspiranten geben wird. Und auch im Mittelfeld könnte sich die große Bewegung noch ein Jahr hinziehen.

Toro-Rosso-Teamchef Franz Tost glaubt deshalb, dass da ein paar Gerüchte aus reiner Langeweile entstehen. Vor allem um seinen Stammpiloten Carlos Sainz wurde zuletzt viel spekuliert. Der Spanier hatte zum Ausdruck gebracht, dass er ungern ein weiteres Jahr beim vermeintlichen Red-Bull-Ausbilderteam verbringen würde. Und manche haben ihn schon in Budapest in einem Renault sitzen sehen.

"Im Formel-1-Fahrerlager sitzen die Leute rum und langweilen sich", so Tost. "Dann werden Geschichten erfunden. Der eine redet mit dem anderen und so fängt es an." Der Österreicher glaubt, dass Sainz seine Lektion gelernt habe und die Füße nun stillhalten wird. "Ich sage immer zu den Fahrern: Zeige deine beste Leistung mit dem Paket, das die zur Verfügung steht - der Rest kommt von alleine."

Versaut!

Dass Kevin Magnussen zu schweinischen Ausdrücken neigt, haben wir ja nach dem Ungarn-Grand-Prix gesehen, als er Nico Hülkenberg zu schmutzigen Praktiken aufforderte. Böse Zungen würden jetzt behaupten, er habe seinesgleichen gefunden. Wir erfreuen uns natürlich nur an ein wenig Pigcontent

Zugegeben, Renault hat nicht die meisten Follower unter den Teams. Da haben ihnen Mercedes, Ferrari, Red Bull und McLaren allein schon wegen ihrer Markenstärke etwas voraus. Aber unter den Mittelfeldteams sind sie so etwas wie die Vorreiter in den sozialen Medien - und selbst die Topteams schauen sich etwas von ihnen ab. Und das nicht zuletzt, weil sie das Internet eben verstanden haben. Schon zu Lotus-Zeiten fiel das PR-Team an den Smartphone-Tasten oft mit humorvollen Beiträgen auf. Die von den Fans so geliebten Interaktionen zwischen den Teams, gehen meist von Renault aus.

Memes, GIFs, Caption-Contests - was für unsere Eltern nach hoher Wissenschaft klingt, beherrscht Renault aus dem Effeff. Und jetzt wagen sie sich an die Königsdisziplin der Webkommunikation: dem sogenannten Catcotent. Weil Katzen im Internet immer gehen und sich die Social-Media-Abteilung bei Renault mal den R.S.17 genau angesehen haben, entstand der Sommerpausen-Sidekick "Le Aerocat". Und dieses neue Teammitglied erfreut sich schon großer Beliebtheit.

Zu viel Sehnsucht

Du glaubst, Du hast an der rennfreien Zeit zu knapsen und hältst es kaum aus, bis am 25. August die Motoren für das Freien Training in Spa wieder angelassen werden? Frag mal Felipe Massa! Den Williams-Piloten hat es schon nach Interlagos geschlagen. Dort findet der Brasilien-Grand-Prix zwar erst am 12. November statt. Aber wo Massa schon mal in seiner Heimat zu Besuch ist, da kann er auch gleich mal ein bisschen Gas geben.

"Ein großartiges Gefühl, wieder auf der Strecke zu sein", postet er. Die gute Nachricht dabei: Seine Viruserkrankung, die ihm den Einsatz in Budapest gekostet hat, scheint überwunden. Aber selbst zwölf Tage ohne Motorsport sind für unsere Helden schwer zu ertragen. Und der wollte eigentlich schon aufhören ?