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Formel-1-Live-Ticker: Formel 1 auch 2017 in Hockenheim?
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Erster Entwurf für Formel-1-Kalender 2017 +++ Drei weitere Jahre Formel 1 in Monza? +++ "Hülk" trifft "Horny Heidi" +++
Formel-1-Kalender 2017: Der Entwurf im Detail
Wie heute bereits berichtet, gibt es einen ersten Entwurf für den Formel-1-Kalender 2017. Auch in der kommenden Saison sollen 21 Rennen gefahren werden - auch Deutschland steht auf dem Plan. Hier kannst du dir die Termine, die 'Motorsport-Total.com' vorliegen, im Detail ansehen:
Formel-1-Kalender 2017 (Entwurf)
26. März - Australien
2. April - China
16. April - Bahrain
30. April - Russland
14. Mai - Spanien
26. Mai - Monaco
11. Juni - Kanada
18. Juni - Aserbaidschan
2. Juli - Österreich
9. Juli - Großbritannien
23. Juli - Ungarn
30. Juli - Deutschland
- Sommerpause -
27. August - Belgien
3. September - Italien
17. September -Singapur
1. Oktober - Malaysia
8. Oktober - Japan
22. Oktober - USA
29. Oktober - Mexiko
12. November - Brasilien
26. November - Abu Dhabi
Baku vs. Le Mans
Schaut man sich den Kalender-Entwurf genauer an, dann stellt man fest, dass es wieder eine Kollision zwischen den 24 Stunden von Le Mans und dem Europa-Grand-Prix Mitte Juni geben könnte. Ansonsten sind sogar sieben back-to-back Rennwochenenden geplant: Gleich am Beginn mit Australien und China, danach mit Kanada und Baku, Österreich und Großbritannien, Ungarn und Deutschland, Belgien und Italien, Malaysia und Japan und USA und Mexiko. Im Abgleich mit dem diesjährigen Kalender würden nur die Rennen in Schanghai und Sahir tauschen. Es würde bei 21 Rennwochenenden bleiben.
Wer den Schaden hat...
Max Verstappen ist weiterhin Gesprächsthema in der Formel 1. Mit seinem aggressiven Fahrstil hat er sich in Belgien nicht nur Freunde gemacht. Wir haben das Thema gestern im Ticker bereits ausführlich diskutiert. Für Monza gibt es nun schon erste Vorschläge, damit es in der ersten Schikane nach dem Start nicht wieder kracht...
- Mein Kollege Sven Haidinger hat in der Rennvorschau alle Favoriten und Außenseiter für das kommenden Wochenende analysiert. Klick dich rein!
Fotostrecke: Triumphe & Tragödien in Italien
"Bella Italia" hat in 67 Jahren Formel-1-Geschichte kein einziges Mal gefehlt. Der erste Italien-Grand-Prix überhaupt wird aber nicht im königlichen Park ausgetragen, sondern am 4. September 1921 im unweit gelegen Brescia. Schon ein Jahr später findet der Motorsport seine neue Heimat im Autodromo Nazionale, wo Pietro Bordino (im Bild) mit einem FIAT für den von den Tifosi umjubelten Premierenerfolg sorgt. Damals trauriger Motorsport-Alltag: Am Vortag verunglückt der Deutsche Gregor Kuhn tödlich. Fotostrecke
Bella Italia!
Mit unseren Videos und Fotostrecken stimmen wir uns auf das Rennwochenende in Monza ein. Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton und Nico Rosberg erklären dir im unteren Video den Kurs im Park von Monza im Detail.
Autodromo Nazionale di Monza
Länge: 5,793 Kilometer
Runden: 53
Distanz: 306,720 km
Fahrtrichtung: im Uhrzeigersinn
Distanz bis zur ersten Kurve: 380 Meter
Anzahl Linkskurven: 4
Anzahl Rechtskurven: 7
Reifentypen: Medium/Soft/Supersoft
Reifenverschleiß: niedrig
Bremsenverschleiß: mittel
Höchstgeschwindigkeit (ohne DRS): 340 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 237 km/h
Volllastanteil: 83 Prozent
Monza-Vertrag vor Unterschrift
Wie bereits gestern berichtet, soll ein neuer Vertrag über den Verbleib der Formel 1 in Monza bald unterzeichnet werden. In einer Pressekonferenz mit dem Vorsitzenden der Region Lombardei wurde heute verkündet, dass der Vertrag tatsächlich am Freitag unterschrieben werden soll. Für 68 Millionen Euro soll weitere drei Jahre auf dem Autodromo gefahren werden, die Region Lombardei beteiligt sich mit 15 Millionen Euro.
Angelo Sticchi Damiani, Präsident des italienischen Automobilverbands (ACI), erklärt, das man hart gearbeitet habe und ein neuer Vertrag mit Bernie Ecclestone ausgehandelt wurde. Die Laufzeit stuft Sticchi Damiani nicht als Schwachpunkt ein: "Wenn das Modell funktioniert, dann ist eine Verlängerung kein Problem."
Mercedes-Siegstrategie im Detail
Mercedes konnte in Belgien trotz der Strafversetzung von Lewis Hamilton beide Autos auf das Podium bringen. Wie man das geschafft hat und wie sich die Rennunterbrechung auf die Strategien ausgewirkt hat, erklärt Mercedes-Chefstratege James Vowles im Video.
