Belgien GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes gibt fünf Token aus +++ Hamilton, Alonso und Ericsson mit Motorenstrafen +++ Red Bull verzichtet auf Teamorder +++
Lokalheld Verstappen vorn!
Na das ist ja mal ein interessantes Trainingsergebnis mit keinem Mercedes unter den ersten Fünf - im ausführlichen Session-Bericht könnt ihr es nachvollziehen. Wir analysieren uns gleich mal durch die Reaktionen.
Und Williams so...
Valtteri Bottas und Felipe Massa treiben sich für einen Freitag üblich unauffällig im Mittelfeld herum. Große Updates kann man am FW38 nicht mehr erwarten - in Grove liegt bereits alle Konzentration auf 2017. In der laufenden Saison ginge es nur noch darum, das Beste aus den Reifen herauszuholen, heißt es. Heute Nachmittag hat man bei Williams aber Problemlösung auf dem Plan. Bei Bottas musste im laufenden zweiten Training zwischenzeitlich die Elektronik repariert werden.
Zu kompliziert?
Könnt ihr euch auch gerade kaum auf das zweite Training konzentrieren weil ihr schon jetzt auszurechnen versucht, wie sich die ganzen Strafen morgen auf das Qualifying und schließlich auf die Startaufstellung im Rennen auswirken werden? Wir haben eine kleine Hilfe für euch. Wir haben uns nämlich schon im vergangenen Jahr mit dem Thema auseinandergesetzt, als McLaren auf Rekordjagd in Sachen Strafversetzungen gemacht hat. Lest hier die ausführliche Erklärung nach.
Noch einmal 15 Plätze
Hamilton hat für das zweite Training wie erwartet noch einmal die Antriebseinheit gewechselt, wie mittlerweile bestätigt ist. Heißt: er fährt den fünften Verbrennungsmotor, die fünfte MGU-K, die siebte MGU-H und den siebten Turbo. Damit ist er jetzt bei einer Strafversetzung von 30 Plätzen. Ob auch im dritten Training morgen noch einmal neue Teile hinzukommen, will man uns noch nicht verraten.
Zweite Runde
Wenn ihr auch das zweite Freie Training in Spa optimal verfolgen wollt, dann öffnet am besten einen zweiten Tab mit unserem Session-Ticker und bleibt hier für zusätzliche Infos und Bilder ;)
Was ist eigentlich mit Red Bull?
Das sind doch jetzt eigentlich die ersten Mercedes-Verfolger. Im ersten Spa-Training landeten sie aber nur auf den Rängen sechs und sieben. "Es hängt immer von Betriebsmodus des Antriebs ab, außerdem sind sie auf den weicheren Reifen gefahren", erklärt Teamchef Christian Horner. "Relevant war für mich nur der letzte Versuch, der auf den Reifen-Prototypen stattgefunden hat. Nico ist eine 1:49.4 Minuten gefahren, unsere Jungs waren bei 49.7 und 49.8, die Ferraris bei 1:50.2 Minuten - ich hoffe, dass dies mehr Relevanz hatte."
"Der Mittelsektor ist unsere Stärke", macht Horner weiter Hoffnung. Auf Spannung an der Spitze. "Wir fahren jetzt weniger Abtrieb, um unseren Nachteil im ersten und letzten Abschnitt etwas zu kompensieren. Wenn wir unser Auto in eine gute Balance bringen und die Reifen nicht zu sehr strapazieren, dann sollten wir hier ein ganz gutes Auto fürs Rennen haben."
Ja, das mit dem Abtrieb ist so eine Sache...
Vorteil für Hamilton?
Ericsson steht derzeit bei zehn, Hamilton im Moment noch bei 15 und Alonso jetzt bei 35 Plätzen, die es wegen der neuen Motorenteile in der Startaufstellung zurückgeht - da muss der Weltmeister vielleicht gar nicht von so weit hinten starten, wie befürchtet. Aber: 'auto motor und sport' meldet bereits, dass Mercedes den Einsatz von noch weiteren neuen Teilen eingeplant hat. Bestätigt wird das von Team erst, wenn es im Training aus der Garage geht. Heißt: Hamilton könnte noch ein paar Plätze oben drauf bekommen. Und dann fängt das große Gerechne für die Startaufstellung an...
Nun erwischt es doch auch Alonso!
Von wegen auf einen alten Motor zurückgreifen... Fernando Alonso bekommt noch einen frischen! Und ihr ahnt es: Auch für den McLaren-Piloten setzt es nun eine Strafversetzung. Mit der Antriebseinheit, die er nach dem Training auswechseln muss, lag er noch im Limit von je fünf Teilen in der Saison. Nun ist er bei den sechsten angelangt - das würde eine Strafe von 35 Plätzen bedeuten.
