Deutschland GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Nico Rosberg fährt zweimal Bestzeit am Freitag in Hockenheim +++ Ocon bald im Manor? +++ Renault will Perez für 2017 +++
Willkommen!
Der Freitag ist angebrochen und damit ist auch die Action auf der Strecke zurück! Die Autos fahren bereits auf dem Hockenheimring (das ersten Freie Training läuft noch bis 11:30 Uhr), in unserem Session-Ticker kannst du die Live-Action mitverfolgen. Hier tickert Maria Reyer heute über alle wichtigen Neuigkeiten und Hintergründe aus Deutschland. Wir schauen uns gleich mal an, was die Strategiegruppe gestern alles beschlossen hat...
Für dich sind heute wieder Dominik Sharaf und Dieter Rencken vor Ort an der Rennstrecke, dazu liefert dir die Redaktion von zu Hause aus alle Analysen und Nachrichten. Außerdem bekommst du dank unseren Fotoagenturen LAT und xpb.cc die besten Schnappschüsse nach Hause geliefert. Bevor wir in den Tag starten, hier noch der Hinweis auf unser Kontaktformular!
Strategiegruppe beschließt: Kein "Halo", offener Funk & vieles mehr
Gestern trat die Strategiegruppe in Genf zusammen, um über Regeländerungen beim Teamfunk, beim Cockpitschutz und weiteren Bereichen zu diskutieren. Folgende Ergebnisse kamen dabei heraus:
- "Halo" wird 2017 nicht eingeführt. Erst 2018 wird es eine Form von Cockpitschutz geben, dazu werden weitere Tests durchgeführt. Bereits in Monza und Spa sollen die Teams den Heiligenschein testen. Dieser bleibt die bevorzugte Variante.
- Der Funkverkehr wird ab sofort wieder freigegeben. Die Teams dürfen den Fahrern also wieder alles mitteilen. Eine Ausnahme gibt es dabei jedoch: Im Zeitraum vom Rausfahren aus der Garage bis zum Start des Rennens am Sonntag dürfen keine Anweisungen gegeben werden.
Außerdem: Die Teams müssen ihren Funkverkehr nun öffentlich machen. Bisher konnten sie durch einen Knopf die Privatsphäre wahren. Die Geheimniskrämerei ist somit vorbei, nun müssen alle Funksprüche transparent gemacht werden.
- Die Strategiegruppe hat außerdem besprochen, wie man Starts hinter dem Safety-Car aufregender gestalten kann, nachdem in Silverstone Kritik aufgekommen war. Nun hat man sich darauf verständigt, dass man im Regen nach einem Safety-Car-Start stehend startet.
- Auch die umstrittene Regelauslegung der Streckenlimits hat man diskutiert. Man kam zu dem Ergebnis, dass man das Überschreiten dieser Limits nicht mehr bestrafen werde.
Alles Gute, Fernando!
Fernando Alonso wird heute 35 Jahre jung. Das muss natürlich gefeiert werden. Die McLaren-Garage ähnelte heute bereits einem Kindergeburtstag, eine Torte mit seinem Helm drauf bekam der Spanier auch. Ob er die auch verspeisen darf? Ein Stückchen wird schon drin sein. Der Spanier liegt übrigens gerade auf einem guten sechsten Platz im ersten Training - alle Infos im Live-Ticker!
Rosberg plaudert über abergläubischen Schumacher
Drei Jahre waren sie Teamkollegen: Nico Rosberg und Michael Schumacher. Dabei lernte der damalige Nachwuchsfahrer alle Tricks des siebenfachen Champions kennen. Bereits kürzlich erzählte der WM-Zweite über die Psychospielchen von Schumacher, nun legte er nach.
Gegenüber 'Bild' verriet Rosberg: "Anstrengend war sein Aberglaube. Jede Schraube musste eine ungerade Zahl haben. Ein Riesenaufwand in der ganzen Firma. Jede Schraube mit einer geraden Zahl musste aussortiert werden." Tatsächlich geholfen hat es jedoch wenig, Schumacher konnte an seine Ferrari-Erfolge bei Mercedes nicht anknüpfen. Mehr über Schumachers Tricks kannst du hier nachlesen!
Wurz enttäuscht über "Halo"-Entscheidung, Horner widerspricht
GPDA-Vorsitzender Alex Wurz hat sich mit starken Worten über die Entscheidung der Strategiegruppe bezüglich des "Halo"-Systems geäußert. Der Österreicher kann den Beschluss - "Halo" wird 2017 nicht eingeführt - nicht nachvollziehen. Gegenüber 'motorsport.com' erklärt er: "Mit dieser Entscheidung betritt die Formel 1 in vielerlei Hinsicht Neuland."
Man solle die Begründung dieser Entscheidung abwarten, jedoch sehe es jetzt erst einmal so aus, als würde das Business an erster Stelle stehen, die Sicherheit an zweiter, so Wurz. Er hofft auch: "Ich hoffe inständig, dass wir diese Entscheidung eines Tages nicht bitterlich bereuen."
Red-Bull-Teamchef Christian Horner versteht diese Aussagen von Wurz nicht ganz. "Wir haben uns darauf geeinigt, dass 2018 ein System kommen wird, das muss aber vollständig erforscht, entwickelt und getestet sein." Im Moment sind bisher nur Ferrari und Red Bull mit dem "Halo" am Auto gefahren - für ein paar Installationsrunden.
Er führt einen Vergleich an: "Wir testen die Reifen Meile für Meile, bevor sie nächstes Jahr eingeführt werden. Das muss auch für Sicherheitskomponenten gelten, damit man sichergeht, dass man kein Risiko einführt. Ich denke, wir haben das Richtige gemacht."
"Neuer" Vettel-Helm
Sebastian Vettel war einer jener Piloten, die es geliebt haben, ihr Helmdesign für jedes Rennen zu ändern. Dem hat die FIA im Vorjahr einen Riegel vorgeschoben. Doch der Deutsche reizt die Regelgebung trotzdem aus. Das Grunddesign muss immer gleich bleiben, kleine Änderungen sind aber erlaubt. Deshalb tritt er in Hockenheim nun mit dieser Variante an. Außerdem haben wir in Monaco einige kreative Designs gesehen, die FIA hat dort eine Ausnahme gemacht.
Ausfahrbares "Halo" im Gespräch
Das "Halo"-System ist nach der gestrigen Entscheidung der Strategiegruppe weiterhin großes Thema im Fahrerlager von Hockenheim. Nun kam ein interessanter Vorschlag auf: Ein ausfahrbares "Halo" ist im Gespräch. Dies wäre im Chassis versteckt und würde ausfahren, wenn Sensoren ein herannahendes Objekt wahrnehmen.
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size300x150-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
