F1-Test Barcelona: Warum Mercedes (trotzdem) noch nicht Weltmeister ist
vorheriges Foto
Foto 24 von 29
nächstes Foto
Hier im Bild ist ein regelrechtes Sensorengitter am RB16 zu sehen, direkt hinter den Vorderrädern. So lässt sich feststellen, wie sehr die Vorderräder die Luft dahinter verwirbeln.