Noten Monza: Albon und Bortoleto überraschend auf dem Podium!

(Motorsport-Total.com) - Max Verstappen hat sich einen Tag nach dem Sieg beim Grand Prix von Italien 2025 in Monza auch den Tagessieg bei den Fahrernoten von Motorsport-Total.com gesichert. Überraschend aber die Positionen 2 und 3 hinter dem viermaligen Weltmeister, denn die gingen nicht an die beiden McLaren-Fahrer, sondern an Alexander Albon (Williams) und Gabriel Bortoleto (Sauber).

Hätten nur die Stimmen der Leserinnen und Leser gezählt, von denen rund 300 am Voting teilgenommen hatten, hätte Verstappen vor Bortoleto und Charles Leclerc (Ferrari) gewonnen, und Albon wäre nur Fünfter geworden. Aber Note 2 von der Redaktion und gar Note 1 von Formel-1-Experte Marc Surer bringt den Williams-Piloten mit Gesamtnote 1,78 auf Platz 2.

Albon sei "ein starkes Rennen gefahren", sagt Surer, und er sei in Monza zudem "der erfolgreichere Williams-Fahrer" gewesen. Note 1 für Verstappen sei sowieso auf der Hand gelegen: "Pole und Sieg in einem Auto, das wir nicht auf dem Zettel hatten. Wenn das keine Note 1 ist, was dann?" Mit Gesamtnote 1,05 fällt Verstappens Sieg letztendlich klar und deutlich aus.

Das brisante McLaren-Duell bewertet Surer einheitlich mit Note 2, ebenso wie die Redaktion. Norris sei zwar "der Schnellere" gewesen, "aber leider schwach im Kampf mit Max". Und Piastri habe der Kampf mit Leclerc in den ersten Runden "viel Zeit gekostet. Den hätte er sich auch sparen können."

In der Noten-Gesamtwertung 2025 liegt Piastri allerdings mit 240 Punkten weiterhin souverän in Führung. Seine ersten Verfolger sind Verstappen mit 197 und Norris mit 156 Punkten. Und: Lewis Hamilton hat jetzt schon, nach zwei Dritteln der Saison, keine rechnerische Chance mehr, noch Fahrer des Jahres zu werden. Er liegt derzeit mit 33 Punkten an 15. Stelle der Gesamtwertung.

Wie die Redaktion nach dem Grand Prix von Italien die Fahrernoten diskutiert hat, ist am Montagabend ab 20:30 Uhr übrigens ein Thema in der Call-in-Show "Live bei Scheuren" auf dem Twitch-Kanal von Formel1.de. Host Kevin Scheuren lädt dort User dazu ein, sich via Zoom persönlich zuzuschalten und mit ihm über den Grand Prix von Italien und die Formel 1 zu quatschen.

Zum Durchklicken: So bewertet Surer die 20 Fahrer!

Wie Marc Surer die übrigen Fahrer benotet, das gibt's in einer erweiterten Fotostrecke detailliert nachzulesen. In dieser Fotostrecke begründen sowohl der Formel-1-Experte als auch die Redaktion für jeden der 20 Fahrer einzeln ihre Noten. Sodass die User hoffentlich ab sofort noch besser nachvollziehen können, wie die Fahrernoten zustande gekommen sind.

Übrigens: Viele User wünschen sich von der Redaktion mehr Transparenz bei der Vergabe der Noten. Weshalb wir uns dazu entschieden haben, in einer eigenen Tabelle auch die einzelnen Noten unserer Redakteure zu veröffentlichen. Für die Gesamtredaktionsnote, die die Säule 3 des Systems ausmacht, einigt sich die Redaktion aber in einer Konferenz auf eine gemeinsame volle Note.

In dieser Konferenz, die jeden Montagmorgen nach der Formel 1 ein fester Programmpunkt für uns geworden ist, geht's manchmal hitzig zu, wenn unterschiedliche Meinungen aufeinanderprallen. Und wir sammeln dabei Argumente, die für oder gegen eine bessere oder schlechtere Note sprechen.

Wie wir unsere Noten vergeben

Die Idee hinter unserer Notenvergabe ist, die Leistungen an einem Wochenende und besonders im Rennen mit Noten zu bewerten (1 = Sehr gut, 6 = Ungenügend). Dabei sollen externe Einflüsse, die die Fahrer nicht selbst steuern können, ausgeblendet werden. Und damit nicht nur die Redaktion subjektiv bewertet, wie das bei Fußballmagazinen der Fall ist, haben wir mit den Lesern und dem Experten insgesamt drei gleichberechtigte Säulen geschaffen.

Und so berechnen wir:
Aus der durchschnittlichen Benotung der Motorsport-Total.com-User, der Benotung durch Experte Marc Surer und der Benotung durch unsere Redaktion ermitteln wir den Durchschnitt. Aus diesem Durchschnittswert ergibt sich unser Fahrer-Ranking. Wir bilden nur eine Kommastelle ab, für die Berechnung ziehen wir aber alle Kommastellen heran. Aus diesen teilweise nicht sichtbaren Kommastellen ergibt sich die Reihenfolge des Rankings zweier Fahrer bei vermeintlichem Benotungs-Gleichstand.

Die Noten der einzelnen Redakteure:
Wir werden oft gefragt, wie unsere Redaktionsnoten zustande kommen. Alle Redakteure unseres Formel-1-Teams geben zunächst einzeln ihre Noten ab. In einer Redaktionskonferenz am Morgen nach dem Grand Prix tauschen wir uns dann dazu aus und einigen uns auf gemeinsame Redaktionsnoten, die üblicherweise (aber nicht immer) den Durchschnitt der einzelnen Redakteursnoten abbilden. Beim Festlegen der Redaktionsnoten wird manchmal hitzig diskutiert. Ziel ist, uns auf gemeinsame Fahrernoten zu einigen, mit denen sich jeder Redakteur arrangieren kann.

Award für den Fahrer des Jahres:
Auf Basis der Gesamtnoten eines Rennwochenendes verteilen wir für die Jahreswertung 2025 Punkte. Analog zum Punktesystem in der echten Formel-1-Weltmeisterschaft erhält der Sieger 25 Punkte, der Zweite 18, der Dritte 15 - bis hin zu einem Punkt für Platz 10. Einen Bonuspunkt für die schnellste Runde gibt es nicht. Nach Saisonende wird der punktbeste Fahrer mit dem Motorsport-Total.com-Award für den Fahrer des Jahres 2025 ausgezeichnet.