GP Abu Dhabi
Abu-Dhabi-Freitag in der Analyse: Ist Red Bull wirklich so weit hinten?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Lewis Hamilton: Fühlt sich etwas besser an +++ Gridstrafe für Charles Leclerc +++ Nico Hülkenberg: P3 nicht überbewerten +++
Sainz: Zwei oder drei Zehntel hinter McLaren
Der Spanier macht sich im Hinblick auf die WM keine zu großen Hoffnungen. Er betont zwar, dass er sich im Auto wohlgefühlt habe, obwohl er das erste Training auslassen musste.
Allerdings habe er auf den weichen Reifen nicht alles herausgeholt. "Wie immer, wenn die Temperatur auf der Strecke sinkt und wir die weichen Reifen aufziehen, scheint unser Auto etwas mehr zu kämpfen", erklärt er.
So liege man aktuell "zwei oder drei Zehntel" hinter McLaren. "Es ist ein Rückstand, den wir auch in die Longruns mitgenommen haben", so Sainz. Das ist für die WM natürlich alles andere als optimal.
Eine Überraschung ist es für ihn aber auch nicht. "McLaren war hier in der Vergangenheit immer schnell", erklärt er und betont, dass es schwer werde, sein Ex-Team hier zu schlagen.
Ferrari muss in der WM am Sonntag bekanntlich 21 Punkte aufholen.
Hülkenberg: P3 nicht überbewerten
Der Haas-Pilot warnt davor, nach P3 heute abzuheben. "Es war ein sehr solider Freitag", berichtet er und erklärt, dass sich das Auto gleich ab dem ersten Training "in einem Sweet Spot" befunden habe.
"Das ist natürlich ein guter Ausgangspunkt und bietet eine gute Grundlage", so Hülkenberg, der jedoch auch betont, dass "viele Fahrer" im zweiten Training unter Wert geschlagen wurden.
"Also wird es immer noch eine Herausforderung sein, in die Top 10 zu kommen", warnt er, "aber ich denke, es ist möglich, wenn wir einen wirklich guten Job machen", so der Deutsche vor seinem letzten Rennen für Haas.
Hamilton: Fühlt sich etwas besser an
Nachdem in Katar gar nichts ging, berichtet der Rekordweltmeister heute: "Heute fühlte es sich besser an. Es war kein so schlechter Tag. [...] McLaren ist immer noch so schnell und Ferrari auch, aber wir sind mit dabei."
Vor allem die Pace bei den Longruns habe "nicht so schlecht" ausgesehen. "Ich war viel näher an den McLarens dran. Ich denke, auf einer schnellen Runde haben wir noch etwas Arbeit vor uns", so Hamilton.
Teamkollege Russell verrät, dass er "etwas radikaler" beim Set-up experimentiert habe, um einige Dinge im Hinblick auf 2025 zu testen. "Ich hoffe also, dass morgen ein etwas normalerer Tag wird", so der Brite.
Anders als Hamilton hat er aber das Gefühl, dass man noch "ziemlich weit" von McLaren und Ferrari weg ist. "Vor allem McLaren scheint im Moment in einer eigenen Liga zu spielen", so Russell.
Er beendete den Tag auf P13, Hamilton wurde Fünfter.
Sauber wieder gut genug für Punkte?
Zumindest beendete Valtteri Bottas den Freitag auf P7. Er berichtet: "Der heutige Tag war ein positiver Start für uns. Die verbesserte Pace der letzten Rennen scheint sich auch in Abu Dhabi fortzusetzen."
"Ich denke, wir haben jetzt ein gutes Basisauto, auf dem wir aufbauen können, da die Balance in einem vernünftigen Fenster liegt", so der Finne, der in diesem Jahr noch keinen einzigen WM-Punkt geholt hat.
Teamkollege Guanyu Zhou schaffte das zuletzt in Katar und berichtet nach P15: "Es war nicht der sauberste Tag, aber die Pace des Autos war vielversprechend. Wir hatten jedoch einige Probleme mit den Bremsen, die unser Vorankommen behinderten."
Dieses Problem müsse man jetzt lösen, so der Chinese, während Bottas erklärt, dass man "in einer starken Position" für das Qualifying sein sollte, wenn man noch etwas mehr Performance finde.
Vielleicht klappt es dann für ihn in dieser Saison ja doch noch mit zumindest einem Pünktchen.
Was war bei Alpine los?
Pierre Gasly war in FT1 noch starker Fünfter, schaffte es in FT2 dann aber nicht mehr in die Top 10. Teamkollege Jack Doohan wurde sogar 19. und damit Vorletzter vor Franco Colapinto, der gar keine Runde auf den weichen Reifen fuhr.
Gasly berichtet: "FT1 war gut. Wir hatten gutes Potenzial, waren immer vorn dabei. FT2 dann ganz anders. Das Auto fühlte sich ganz anders an, wir hatten vorn überhaupt keinen Grip. Enormes Untersteuern, überall."
"Wir probierten verschiedene Set-ups aus, waren aggressiv damit, aber nichts scheint zu funktionieren. Da sind wir im Moment ein bisschen aus dem Fenster raus", grübelt der Franzose.
Auch die Longruns seien "nicht gut genug" gewesen. "Es ist ganz klar, was wir verbessern müssen", so Gasly. Alpine kämpft gegen Haas noch um P6 in der WM, aktuell liegt man fünf Punkte vorne.
Goethe fährt 2025 komplette Formel-2-Saison
Eine kleine News aus der Formel 2, die aus deutscher Sicht aber durchaus spannend ist. 2025 wird es im Unterbau der Formel 1 mit Oliver Goethe nämlich wieder einen deutschen Stammpiloten geben.
Der Red-Bull-Junior wird die komplette Saison für MP Motorsport bestreiten. Das ist das Team, mit dem Felipe Drugovich 2022 den Titel in der Formel 2 gewann.
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Vorentscheidung in der WM?
Selbst wenn McLaren nicht so schnell sein sollte, wie es in der nackten Zeitenliste aussieht, könnte dieser Freitag eine Vorentscheidung in der WM gewesen sein. Hintergrund ist die Startplatzstrafe für Charles Leclerc.
"Überhaupt nicht", stellt Andrea Stella allerdings klar, als er gefragt wird, ob die Strafe den Druck von McLaren nehme. Er betont: "Selbst mit der Strafe würde es mich nicht überraschen, wenn wir sie sehr schnell um die vorderen Plätze kämpfen sehen."
"Es ändert sich also nichts", so Stella. Denn zwar hat McLaren 21 Punkte Vorsprung, doch tatsächlich bräuchte Ferrari Leclerc ja nicht einmal, wenn das Rennen für das Team aus Woking komplett in die Hose gehen sollte.
Scheiden nämlich zum Beispiel beide McLaren-Piloten aus, würde ein Sieg von Carlos Sainz am Sonntag reichen, um Ferrari zum Weltmeister zu machen - ganz unabhängig vom Leclerc-Ergebnis.
Norris: Sind nicht so klar vorne
Der Brite beendete den letzten Freitag der Saison als Schnellster und berichtet: "Es war ein guter Tag. Das Auto hat sich den ganzen Tag gut angefühlt. Wir haben die Pace aus Katar mitgenommen."
"Wir scheinen stark zu sein, aber wir haben sowohl mit wenig als auch mit viel Sprit ein paar Kleinigkeiten, die wir verbessern können", stellt er auch klar. Vor allem bei den Longruns gehe noch mehr.
"Es geht drum, einerseits die Balance zu finden, um schneller fahren zu können, aber gleichzeitig die Reifen zu schonen", erklärt er und ergänzt: "Da müssen wir den richtigen Kompromiss finden."
"Es sieht besser aus, als es ist, denn ich denke nicht, dass die anderen ihre Motoren schon aufgedreht haben. Das sieht jetzt glorreich aus, aber ich rechne morgen mit einem harten Kampf", warnt er.
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Toto Wolff wehrt sich gegen "Idioten"](/public/news/api/small/141249.webp "Formel-1-Liveticker: Toto Wolff wehrt sich gegen "Idioten"")
