Max Verstappen nach Hill-Kritik: "Ich weiß, was ich tue"

(Motorsport-Total.com) - Max Verstappen hat am Donnerstag in der Pressekonferenz zum Großen Preis von Sao Paulo auf die Kritik an seiner Fahrweise beim Formel-1-Rennen vor einer Woche Mexiko reagiert und beteuert: "Ich weiß, was ich tue."

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Max Verstappen in der Pressekonferenz in Brasilien Zoom Download

Der Red-Bull-Pilot sah sich nach dem Mexiko-Rennen, bei dem er zweimal für Zwischenfälle mit Titelrivale Lando Norris bestraft wurde, mit zahlreichen Fragen konfrontiert. So wurde Verstappen zum Beispiel von Damon Hill, dem Formel-1-Champion von 1996, im Sky Sports F1-Podcast vorgeworfen, sein Auto als Waffe zu verwenden. Hill fügte hinzu, dass der Niederländer sich mit seinen Manövern in Mexiko "selbst enttäuscht" habe.

Auf die Frage, ob er eine Antwort auf Hills Kommentare habe, antwortet Verstappen lapidar: "Ich höre nicht auf diese Leute. Ich ziehe einfach mein Ding durch. Ich bin ein dreimaliger Weltmeister. Ich denke, ich weiß, was ich tue. Ich habe meine Meinung, aber ich muss sie nicht teilen."

Verstappen erläutert die Situation aus seiner Sicht und erklärt, dass es sich einfach um einen Zwischenfall gehandelt habe, bei dem man mal gewinnt und mal verliert, und dass er lediglich versucht habe, ein gutes Ergebnis zu erzielen: "Ich denke, es ist einfach so, dass man manchmal gewinnt und manchmal verliert. So ist das im Rennsport im Allgemeinen, sagt er.

"Ich mag es zu gewinnen. Ich mag es nicht, zu verlieren. Ich glaube, nicht viele Leute verlieren gerne. Ich habe einfach versucht, das Ergebnis zu maximieren, und wie ich schon sagte, manchmal gewinnt man, manchmal verliert man."

Verstappen: "Ich höre auf Leute, die objektiv sind"

Zudem meint Verstappen, dass er keine Probleme mit Objektivität und Leuten im Fahrerlager habe, die nicht einfach nur die Dinge aufmischen wollen. Er äußert sich auch zu seiner Meinung über die aktuellen Rennregeln und wiederholt seinen Standpunkt, dass diese wahrscheinlich zu stark reglementiert seien und dass es nie die perfekte Menge an Regeln für die Etikette der Fahrer auf der Strecke geben werde.

"Ich denke, es ist nicht so einfach, auch nicht, wie viele Sekunden man bekommt. Wie ich schon sagte, manchmal arbeiten sie für dich, manchmal arbeiten sie gegen dich. Ich denke, es wird nie perfekt sein, denn selbst wenn man die Regeln abschafft, gerät man in einen Kampf, und dann will man mehr Regeln, weil nicht klar ist, was erlaubt ist und was nicht."

"Wenn man dann zu viele Regeln hat, will man wieder weniger Regeln. Es geht einfach immer weiter nach links und rechts. Finde ich, dass es überreguliert ist? Wahrscheinlich ja. Im Allgemeinen wird das Regelwerk von Jahr zu Jahr umfangreicher und umfangreicher. Ich glaube nicht, dass das immer der richtige Weg ist."

"Ich höre auf Leute, die objektiv sind und mir nahe stehen und nicht nur dazu da sind, [Dinge] aufzuwühlen. Manche Leute sind einfach nur sehr nervig. Ich weiß, wer diese Leute sind, obwohl ich ihnen sowieso nicht viel Aufmerksamkeit schenke. Ich glaube, ich bin in meiner Karriere so weit gekommen, weil ich die richtigen Leute habe, die mich unterstützen, und weil ich meine eigenen Entscheidungen getroffen habe."

"Das sind gute Leute mit einem guten Herzen von außen. Das Wichtigste ist, dass ich weiß, [wer sie sind]. Manche Leute sind einfach ein bisschen voreingenommen, und ich meine, ich verstehe das, das ist in Ordnung. Aber letzten Endes ist das nicht mein Problem. Ich mache einfach mit meinem Leben weiter und trete weiter auf."

Verstappen kritisiert FIA: Warum kriegt Leclerc keine Strafe?

Dennoch kritisiert er die FIA, dass sie mit zweierlei Maß misst. Damit meint er nicht nur die erste Attacke gegen Norris beim Grand Prix von Mexiko, die ihm eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe einbrachte, obwohl ähnliche vergehen eine Woche zuvor in Austin nur mit fünf Sekunden bestraft wurden, sondern auch eine Aktion von Ferrari-Pilot Charles Leclerc in der Pressekonferenz nach dem Rennen am Sonntag.

Denn als der Monegasse auf seinen Fahrfehler gegen Ende des Rennens angesprochen wurde, rutschte ihm doch tatsächlich das F-Wort heraus, für welches Verstappen einige Wochen zuvor in Singapur mit gemeinnütziger Arbeit bestraft wurde. Leclercs verbaler Ausrutscher blieb jedoch ohne Folgen, wobei sich der Ferrari-Pilot auch direkt im Anschluss dafür entschuldigte.

"Es ist seltsam", moniert Verstappen dennoch. "Eigentlich ist das, was er sagt, schlimmer als das, was ich in diesem Zusammenhang gesagt habe, und es war eine viel wichtigere Pressekonferenz mit mehr Zuschauern. Aber wissen Sie, ich werde keine Zeit darauf verwenden. Es ist, wie es ist."

Zum Strafendilemma fügt er aber hinzu: "Die zweite Strafe war in Ordnung, aber die erste ... Was ich nicht verstehe ist, warum ich zehn Sekunden bekam und jemand anderes fünf. Aber scheinbar kann man immer einen Weg finden, Dinge zu erklären."