Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Ferrari gibt mit HP neuen Titelsponsor bekannt
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Ferrari präsentiert neuen Titelsponsor +++ Rosberg musste Unfallschaden 2016 selbst zahlen +++ Gedenken an Stommelen +++
Neuer Titelsponsor bei Ferrari
Gestern haben es die Spatzen schon von den Dächern Maranellos gepfiffen, soeben ist es bekanntgeworden. HP wird der neue Titelsponsor der Scuderia Ferrari.
Das amerikanische Unternehmen Hewlett-Packard kehrt damit nach wenigen Monaten der Formel-1-Abstinenz zurück und das als offizieller Teil des Teamnamens Scuderia Ferrari HP. Zuvor waren sie bei Red Bull als Sponsor an Bord.
"Unser Gründer hat uns seinen ständigen Willen zum Fortschritt weitergegeben. Daraus resultiert unser Streben nach Innovation auf der Straße und auf der Rennstrecke sowie unser Engagement für eine nachhaltige Zukunft, von der Kohlenstoffneutralität bis zur Ausbildung der jungen Generation", sagte Benedetto Vigna, CEO von Ferrari.
"In HP haben wir dieselben Werte gefunden, was das Unternehmen zu einem idealen Partner macht. Wir freuen uns darauf, unsere Zusammenarbeit zu beginnen und uns gemeinsam neuen Chancen und Herausforderungen zu stellen."
Guten Morgen
Es ist Mittwoch und ihr wisst, was das bedeutet, der Formel-1-Liveticker ist wieder am Start! Kevin Scheuren begrüßt euch auch heute herzlich zur Reise durch die Geschichten der Königsklasse, dem, was es auf Social Media und in den News so zu berichten gibt.
Wenn ihr Fragen, Anmerkungen, Kritik oder Themenwünsche habt, schreibt mir gerne eine Mail über unser Kontaktformular, bei Instagram oder mit dem Hashtag #FragMST auf X. Ich versuche das dann bestmöglich einzubinden.
Hier gibt es den Liveticker von gestern nochmal zum Nachlesen.
Habt alle einen starken Mittwoch und viel Freude mit dem Formel-1-Liveticker.
Weiche Reifen
Für die Großen Preise der Emilia-Romagna in Imola, in Monaco und Kanada hat Pirelli nun die Reifenwahl bekanntgegeben.
An allen drei Rennwochenenden haben die Teams die Wahl aus der weichsten Kombination, die man liefern kann: C3, C4 und C5.
Der C3-Reifen wird dann der harte Reifen mit weißem Streifen sein, der Medium-Reifen ist der C4 mit gelbem Strich und mit dem roten Strich sehen wir den C5 als weichen Reifen.
Emotionale Abrechnung
Stoffel Vandoornes Karriere in der Formel 1 war nur sehr kurz, kürzer als es sich viele Experten gedacht haben. Der Belgier kam 2016 mit großen Vorschusslorbeeren zu McLaren, viele waren der Meinung, wir sehen einen zukünftigen Grand-Prix-Sieger, gar Weltmeister, aber daraus wurde nichts.
Nach zwei Jahren der Erfolglosigkeit an der Seite von Fernando Alonso war Schluss. In einem emotionalen Blogeintrag auf der Webseite von Aston Martin, wo er nun als Reserve- und Entwicklungsfahrer engagiert ist, lässt er den Weg und die Zeit in der Formel 1 Revue passieren:
"Der Weg in die Formel 1 war lang, und als ich es geschafft hatte, zeigte meine Zeit im Grid, wie schwierig dieser Sport sein kann. Man muss zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Wenn man sich die Karrieren vieler Fahrer anschaut, dann entscheiden sich diese innerhalb der ersten zwei Jahre in der Rennserie. Wenn man sein Debüt in einem konkurrenzfähigen Auto gibt und regelmäßig unter den ersten drei oder fünf Plätzen landet, haben die Leute eine ganz andere Vorstellung von einem, von seinen Fähigkeiten und davon, ob man es als F1-Fahrer schaffen kann."
"Diese zwei Jahre in der Formel 1 waren hart, wirklich hart. Die Formel 1 war mein Traum, aber es lief nicht so, wie ich es mir erhofft hatte. Es brauchte so viel, um dorthin zu gelangen, aber als ich es geschafft hatte, machte es mir nicht so viel Spaß, wie ich es mir vorgestellt hatte", schrieb Vandoorne weiter.
Seine eigene Schlussfolgerung nach dem Ende der Saison 2018 war klar:
"Wenn ich ehrlich bin, brauchte ich Ende 2018 eine Pause von der Formel 1, ich brauchte ein anderes Umfeld, und seitdem hatte ich das Glück, in verschiedenen Serien und Autos mit verschiedenen Teams zu fahren, und so habe ich meine Leidenschaft - meine Liebe zum Rennsport - wiederentdeckt."
Monsieur Konstanz
Viel wird geschrieben und gesprochen über die Leistungen von Charles Leclerc. Es scheint fast so zu sein, dass bei Fans und Beobachtern kein Fahrer so kontrovers beäugt wird wie der Monegasse in Diensten von Ferrari.
Wusstet ihr, dass Leclerc der einzige Fahrer ist, der in dieser Saison bislang jedes Rennen in den Top 4 abgeschlossen hat?
Konstanz!
Voll im Plan
Bei Red Bull Racing steht 2026 eine neue Zeitrechnung an. Vorbei die Zeiten mit Motorenpartnern wie Renault oder Honda, denn dann macht man alles selbst. Das große Red-Bull-Powertrains-Projekt des Teams mit Technologiepartner Ford weckt großes Interesse, weil man alles selbst aufbaut und natürlich im Dunkeln tappt, was für Teamchef Christian Horner aber kein Problem darstellt, wie er im Rahmen des China-Wochenendes mitteilte:
"Wir haben eine großartige Gruppe von Mitarbeitern. Wir wenden dieselbe Philosophie wie beim Chassis auf den Motor an. Mit dem Motor ist es eine andere Herausforderung. Es gibt keine Garantien. Wir wissen auch nicht, wo die anderen mit diesen neuen Regularien stehen. Es ist ein völlig leeres Blatt Papier. Außerdem haben wir nicht den Vorteil, dass wir von einem bestehenden Motor lernen können. Aus Sicht der Kosten ist das ein Nachteil."
"Wir werden es also wohl erst 2026 sehen. Aber zum jetzigen Zeitpunkt erreichen wir unsere Vorgaben. Und wenn ich mir die Fortschritte anschaue, die wir in den letzten zwei Jahren aus dem Stehgreif gemacht haben, dann ist das sehr beeindruckend", lobt Horner seine Crew in höchsten Tönen.
Vorfreude auf Miami
Bleiben wir kurz bei Christian Horner, der auch seine Vorfreude auf das nächste Rennwochenende in Miami zum Ausdruck gebracht hat gegenüber unseren Kollegen in China:
"Ich denke, Miami ist eine großartige Veranstaltung. Es ist nicht die beste Rennstrecke der Welt, aber es ist eine fantastische Veranstaltung. Und Miami ist ein ganz besonderer Ort für ein Rennen. Ich fand das zweite Jahr in Miami besser als das erste. Ich habe keinen Zweifel, dass das dritte Jahr noch besser wird. Und mit dem Sprintformat ist es auch eine andere Dynamik. Rennen in den USA sind immer etwas Besonderes. Ich denke, es wird ein sehr gut besuchtes Rennen sein."
Einen Wunsch hätte er aber noch, wenn er sich was aussuchen dürfte:
"Es wäre toll, auch ins Stadion zu fahren. Das wäre etwas ganz Besonderes."
Das fände ich auch richtig cool.
Legendäres Duell
Am 24.04.2005 haben wir beim Großen Preis von San Marino in Imola ein bis heute legendäres Duell erleben dürfen.
Fernando Alonso und Michael Schumacher haben es sich über weite Teile des Rennens richtig gegeben, für Schumacher führte kein Weg an Alonso vorbei, der das Rennen und die WM in diesem Jahr gewinnen konnte. Hart aber fair, auf Messers Schneide, aber immer am Limit. Das war pures Racing.
Auf Rang 3 landete übrigens, von vielen sicher vergessen, ein gewisser Alexander Wurz im McLaren-Mercedes, dessen Sohn Charlie aktuell ja auch in der Formel 3 unterwegs ist und sich seinen Namen macht. Wurz erbte den dritten Platz nach der Disqualifikation von Jenson Button im BAR-Honda.
Österreichs nächster F1-Star?
Rund 20 Jahre nach dem Rücktritt von Papa Alex Wurz scharrt jetzt dessen Sohn Charlie in den Startlöchern. Hat er das Zeug, es in die Formel 1 zu schaffen? Bei Sport und Talk aus dem Hangar-7 hat der 18-jährige Formel-3-Pilot über sein großes Ziel gesprochen.
In diesem Video erzählt Wurz jun. nicht nur, wie es gerade läuft für ihn, beim Schweizer Team Jenzer Motorsport, sondern er spricht auch über Backhendl mit Kartoffelsalat bei seiner Oma in Österreich und wie es ist, als Sohn eines Formel-1-Stars in Monte Carlo aufzuwachen.
Außerdem zu sehen: Mathias Lauda mit ein paar Anekdoten über seinen unvergessenen Vater Niki, der im Jahr 2019 verstorben ist.
Jetzt auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
![Foto zur News: China-Sonntag in der Analyse: Mercedes ist "derzeit nicht](/public/news/api/small/138552.webp "China-Sonntag in der Analyse: Mercedes ist "derzeit nicht")
