Paddock live 19.11.2021
Der Freitag im Re-Live: Warum die FIA die Mercedes-Revision abgewiesen hat
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Keine nachträgliche Strafe für Verstappen +++ Protestiert Red Bull gegen Mercedes? +++ Tagesbestzeit für Bottas in Katar +++
Katar-Premiere
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Nach dem gestrigen Medientag wird die Königsklasse heute zum ersten Mal in Katar auf die Strecke gehen. Und für uns normalisiert sich der Zeitplan wieder etwas: FT1 steht bereits um 11:30 Uhr MEZ an, FT2 um 15:00 Uhr und dazwischen gibt es um 13:00 Uhr die PK der Teamchefs - unter anderem mit Toto Wolff und Christian Horner!
Ruben Zimmermann begleitet Dich an dieser Stelle durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst Du wie gewohnt unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findest Du uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht Dir zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Das passiert gerade rund um die Mercedes-Revision!
Wir haben nach Runde 48 gefragt. Und natürlich nach dem Revisionsverfahren. Was uns Hamilton, Verstappen & Co. geantwortet haben, erfährst Du hier! Weitere Formel-1-Videos
Das passiert gerade rund um die Mercedes-Revision!
Während sportlich die ersten Formel-1-Runden in Katar im Zentrum des Interesses stehen, dreht sich abseits der Rennstrecke natürlich weiterhin alles um die Frage, ob Max Verstappen für seine Aktion in Brasilien nachträglich noch eine Strafe kassieren wird. Im Laufe des heutigen Freitags wollen die Stewards entscheiden, ob der Fall neu aufgerollt wird.
Wie der aktuelle Stand der Dinge ist, dass haben unser Chefredakteur Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren gestern in unserem obligatorischen Analysevideo zum Medientag zusammengefasst. Hier im Ticker behalten wir die Entwicklungen natürlich genau im Auge und werden Dich sofort informieren, sobald es Neuigkeiten gibt!
Tracklimit-Chaos?
Bereits gestern haben wir hier im Ticker darüber gesprochen, dass an diesem Wochenende in den Kurven 4, 12, 13, 14 und 16 die Tracklimits überwacht werden. Die Liste ist sowieso schon lang genug, doch Pierre Gasly erklärt, dass das erst der Anfang sein könnte. Im Simulator habe sich nämlich gezeigt, dass die Tracklimits in Katar ein echtes Problem sind.
"Es ist wichtig, dass wir die Regeln jetzt festlegen", betont er und erklärt: "[Michael Masi] fängt mit dieser Liste an. Aber am Ende des Wochenendes werden auch Kurve 1, 2, 4, 6 dazukommen. Es wird überall sein." Seine Erklärung: In Katar gibt es zu viele Möglichkeiten, sich abseits der Strecke einen Vorteil zu verschaffen.
Und wenn die FIA nicht einschreitet, werden die Fahrer natürlich versuchen, diesen zu nutzen ...
#FragMST
Die Zukunft von Formel-2-Pilot Oscar Pisatri scheint eine Menge Fans zu interessieren. Wir haben gleich mehrere Fragen bekommen, nachdem wir das Thema gestern angerissen haben. So möchte Sascha zum Beispiel wissen: "Warum darf Piastri beim Gewinn der F2-Meisterschaft nicht zurückkehren?" Das ist eine Regel, die es schon seit GP2-Zeiten gibt. Der Meister darf keine weitere Saison in der Serie fahren.
Über Sinn und Unsinn dieser Regel kann man streiten, aber sie existiert eben - und ist in der Vergangenheit auch schon anderen Piloten zum Verhängnis geworden, für die nach dem Titelgewinn kein Platz in der Formel 1 war. Bryan fragt daher: "Könnte er nicht einfach den restlichen F2-Rennen fern bleiben, um nicht als Rookie dieses Jahr schon Meister zu werden?"
Theoretisch ist das natürlich möglich. Aber kein Rennfahrer wird freiwillig auf einen Titel verzichten ;-)
Harte Reifen
In gut 1,5 Stunden beginnt dann auch schon FT1. Nach den Ausflügen in die USA und nach Mexiko und Brasilien ganz ungewohnt, so eine frühe Session zu haben! Pirelli hat sich dieses Mal jedenfalls für die drei härtesten Reifenmischungen entschieden. Das ist keine Überraschung, weil die Formel 1 eben noch nie in Katar gefahren ist.
Und auf neuen Strecken geht Pirelli in der Regel kein Risiko ein.
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Die Formel-1-Saison 2021 geht in ihre entscheidende Phase. Und bei Sky verpasst Du keine Minute des dramatischen WM-Duells zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen! Hol dir die Königsklasse nach Hause und erlebe mit Sky Q alle Rennen live ohne Werbeunterbrechung, in ultrascharfem UHD. Jetzt informieren!
Frische Technikbilder!
Auch an diesem Wochenende haben wir natürlich wieder eine Fotostrecke mit den besten Technik-Schnappschüssen aus Katar für Dich. Und diese ist auch schon gut gefüllt! Klick Dich bei Gelegenheit einfach mal durch.
Fotostrecke: Formel-1-Technik: Detailfotos beim Katar-Grand-Prix 2021
Mercedes W12: Unterboden Fotostrecke
Giovinazzi: Job professionell beenden
Der Italiener kritisierte in dieser Woche öffentlich die Entscheidung von Alfa Romeo, ihn 2022 durch Guanyu Zhou zu ersetzen. Trotzdem stellt er klar: "Ich war in den vergangenen Jahren professionell und werde das auch in den letzten Rennen bleiben." Er habe sich nichts vorzuwerfen und werden den Job bei Alfa Romeo professionell zu Ende bringen.
Im kommenden Jahr geht es für ihn dann in die Formel E.
Alles Gute!
Glückwünsche gehen raus an Andre Lotterer, der heute seinen 40. Geburtstag feiert. Mit unter anderem drei Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans zählt der Deutsche zu den erfolgreichsten Langstreckenfahrern. In der Formel 1 bekam er seine große Chance allerdings nie, sodass er mit nur einem Start für Caterham in der Saison 2014 lediglich eine Randnotiz in der Königsklasse bleibt.
Man kann nur darüber spekulieren, was bei einem anderen Karriereverlauf möglich gewesen wäre ...
Fotostrecke: Karrierestationen von Andre Lotterer
Andre Lotterer war einem Formel-1-Renncockpit schon einmal sehr nahe. 2000 und 2001 durfte er mehrere Probefahrten im Grand-Prix-Boliden des damaligen Jaguar-Teams absolvieren. 2002 war er offizieller Testpilot der Mannschaft, aber die Hoffnungen auf einen Aufstieg zur Saison 2003 erfüllten sich nicht. Der Deutsche setzte sich anderswo in Szene. Fotostrecke
Ricciardo braucht keinen neuen Motor
Das hat McLaren-Teamchef Andreas Seidl eben in seiner Medienrunde verraten. "Es gibt keinen Schaden an der Powerunit und wir können sie weiterhin verwenden", bestätigt er und erklärt noch einmal, dass es ein Problem bei der Installation des Motors und nicht am Antrieb selbst gegeben habe. "Das haben wir für hier korrigiert und werden keine Probleme mehr haben", kündigt er an.
Weiterhin übrigens nichts von der FIA in Sachen Verstappen. In weniger als 30 Minuten beginnt dann auch schon FT1.
Eine Runde in Katar
Alle MotoGP-Zuschauer sind mit dem Losail International Circuit bestens vertraut. Die Motorrad-WM fährt dort bereits seit 2004. Alle anderen können sich mit diesem Video rechtzeitig vor der ersten Session schon einmal mit der Strecke vertraut machen. In 15 Minuten geht's los mit der Action!
Onboard auf dem Losail Circuit in Doha, Katar
Wir haben mit dem Alfa Romeo C41 eine virtuelle Runde auf dem Losail International Circuit in Doha, Katar, gedreht. Weitere Formel-1-Videos
FT1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
Fünf Minuten noch, dann geht's los mit FT1. Stefan Ehlen ist mit seinem Session-Ticker natürlich auch am heutigen Tag wieder für Dich da! Bei ihm gibt?s in der nächsten Stunde wie üblich die komplette Berichterstattung zum ersten Training, hier an dieser Stelle konzentrieren wir uns auf die wichtigsten Bilder, Infos und Stimmen. Am besten also wie immer beide Ticker parallel laufen lassen.
Regen ist an diesem Wochenende übrigens nicht zu erwarten: In Katar gibt es im ganzen November statistisch gesehen nämlich nur zwei Regentage. Und die Formel 1 nimmt keinen davon mit.
Button: "Passt für mich nicht zusammen"
Kurzer Blick noch einmal auf die mögliche Strafe gegen Verstappen. Im Hinblick darauf wundert sich Experte Jenson Button bei 'Sky': "Toto [Wolff] hat kurz vorher noch gesagt, dass sie die WM nicht am grünen Tisch gewinnen wollen. Und doch haben sie jetzt versucht, eine Strafe für Max zu erwirken. Das passt für mich nicht zusammen."
Wir wissen nicht genau, auf welche Aussage er sich bezieht. Fairerweise muss man auf jeden Fall auch festhalten, dass Wolff nach den Vorfällen in Brasilien zuletzt klarstellte, dass die Zeit der Diplomatie jetzt vorbei sei ...
Wechsel bei den Stewards
Kleine Randnotiz: Eigentlich sollte Loic Bacquelaine an diesem Wochenende einer der vier Rennkommissare sein. Nun hat die FIA allerdings bekanntgegeben, dass er durch "höhere Gewalt" nicht länger zur Verfügung steht. Er wird durch Tim Mayer ersetzt. Spielt für den weiteren Verlauf des Wochenendes keine große Rolle, wir wollen es aber natürlich erwähnen.
FT1: Gleiche Bedingungen für alle
Keiner der 20 Piloten ist jemals ein Formel-1-Auto in Katar gefahren. Und außer Masepin und Perez ist überhaupt noch kein Fahrer irgendein Rennen auf dem Losail International Circuit gefahren. Der Nachteil für die Rookies sollte also auf dem Papier nicht so groß wie auf anderen Strecken sein. Schauen wir mal. Aktuell schießen sich die Piloten noch ein, wirklich relevante Zeiten haben wir noch nicht.