Barcelona-Test 26.02.2020
Formel-1-Live-Ticker: Red Bull mit mehreren Problemen
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Kubica-Bestzeit mit weichster Mischung +++ Vettel-Dreher löst rote Flagge aus +++ Schon dritter Mercedes-Motor für Williams +++
Übersicht
Hello again!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Live-Tickers! Heute startet die zweite Testwoche in Barcelona, und wir sind wie immer ganz nah dran. Die wichtigsten Fragen rund um den heutigen Tests beantworten wir in unserem FAQ, für alles weitere steht dir gerne auch unser Kontaktformular zu Verfügung. Ruben Zimmermann wird dich hier an dieser Stelle durch den Tag begleiten. Dann steigen wir auch gleich mal ein, denn um 9:00 Uhr geht's schon los! Gefahren wird auch heute bis 18:00 Uhr, von 13:00 bis 14:00 Uhr ist Mittagspause. Und das sind die Piloten, die dabei sind:
Die erste Woche ...
... lief übrigens für alle Teams ziemlich gut. Insgesamt wurde deutlich mehr gefahren als 2019. Die Autos sind bereits sehr zuverlässig. Die spannende Frage in Woche zwei lautet, ob ein Team endlich die Karten auf den Tisch liegt. Denn die wahre Performance haben wir in der ersten Woche noch bei keinem Team gesehen. Die Zeiten sind auf jeden Fall weiterhin mit großer Vorsicht zu genießen.
Zum Start in den Tag gleich auch noch der Hinweis, dass du uns auch in den sozialen Medien folgen kannst. Du findest uns auf Facebook, Instagram, Twitter und YouTube!
Schnellste Formel 1 aller Zeiten?
Viele Fahrer glauben, dass wir in diesem Jahr die schnellste Formel 1 aller Zeiten sehen werden. Die Zeiten aus Woche eins sprechen zumindest dafür. Fast alle Teams waren (deutlich) schneller als zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr. Lediglich Ferrari war langsamer als 2019. Das spricht aber eher für die Theorie, dass die Scuderia mit deutlich angezogener Handbremse gefahren ist. Vielleicht sind wir ja heute Abend schon schlauer!
Große Messgitter
Wie üblich gehen die meisten Teams am Morgen mit großen Messgittern auf die Strecke, um Aero-Daten zu sammeln. Das ergibt Sinn, denn die kühlen Temperaturen sind für die Fahrer schwierig und vor allem auch nicht sonderlich repräsentativ. Datensammeln ist das die sinnvollste Beschäftigung. Schnelle Zeiten werden wir so schnell nicht sehen.
Ganz Problemfrei ...
... lief die erste Testwoche übrigens nicht. Auch Mercedes und Ferrari hatten kleinere Probleme. Und auch bei Red Bull wurde einmal vorsichtshalber der Motor gewechselt. Grundsätzlich glaubt man bei den Bullen und Honda aber, dass man 2020 ohne Motorenstrafen überstehen kann. Das wäre ein Novum seit der Formel-1-Rückkehr der Japaner 2015.
Livetiming
Wir freuen uns, dir auch in diesem Jahr wieder ein Livetiming zu den Tests anbieten zu können. Dieses findest du wie schon in der Vorwoche hier!
Ein großes Gesprächsthema ...
... war in der ersten Woche auch der neue Racing Point. Der RP20 wurde deutlich vom Mercedes W10 des Vorjahres ... nennen wir es mal "inspiriert". Laut Reglement ist das legal, solange es dabei keine Zusammenarbeit zwischen den beiden Teams gab. Die Gründe dafür haben wir in diesem Artikel einmal aufgearbeitet.
Vettel fährt 1:18.7
Wir wollen auch heute nicht zu viel auf die Zeiten schauen. Die 1:18.7, mit der Vettel gerade auf P1 steht, ist aber interessant. Warum? Weil die Zeit bei schwierigen Streckenbedingungen und auf den harten C2-Reifen gefahren wurde. Vettels persönliche Bestzeit aus Woche eins lag bei 1:18.1. Das war zwar sechs Zehntel schneller, wurde aber bei besseren Verhältnissen und vor allem auch weicheren Reifen (C4) gefahren. Das könnte dafür sprechen, dass Ferrari in Woche zwei etwas mehr aufdreht. Laut unseren Informationen liegen nämlich alleine zwischen den Mischungen C2 und C4 bereits rund 0,9 Sekunden. Hochgerechnet ist Vettel also jetzt schon schneller als in Woche eins.
Kaum Zeiten
Neben Vettel hat aktuell nur Hamilton eine Zeit gesetzt. Die ist mit 1:20.5 aber völlig irrelevant. In Woche eins lag die Mercedes-Bestzeit bei 1:15,7 - also fast fünf Sekunden schneller. Auch insgesamt ist es relativ ruhig auf der Strecke. Zwar waren alle Teams schon mindestens einmal draußen, doch Albon im Red Bull absolvierte zum Beispiel erst eine einzige Installationsrunde. Ein volles Programm scheinen die Teams am Vormittag nicht gerade zu haben.
Weil die Autos so zuverlässig sind, wird nun übrigens darüber diskutiert, ob man mit den Testtagen sogar noch weiter runter hätte gehen können.
Problemfreier Tag für Haas?
Das wäre der US-Truppe zu wünschen. Haas war in der ersten Woche das einzige Team, das gleich zwei Unfälle verkraften musste. Erst warf Grosjean den VF-20 ins Kiesbett, einen Tag später crashte Magnussen nach einem Reifenschaden. Heute bekommt Grosjean den kompletten Tag. Hoffen wir mal, dass es keinen weiteren Abflug gibt - auch im Sinne der Mechaniker ...
Rundenzähler
Auch heute wollen wir zu jeder vollen Stunde ein Update über die bislang gefahrenen Runden liefern. Aktuell hat - wen wundert's - Mercedes die Nase schon wieder vorne.
Lewis Hamilton (Mercedes): 18 Runden
Sebastian Vettel (Ferrari): 16
Nicholas Latifi (Williams): 14
Romain Grosjean (Haas): 7
Daniel Ricciardo (Renault): 7
Carlos Sainz (McLaren): 6
Lance Stroll (Racing Point): 4
Robert Kubica (Alfa Romeo): 3
Pierre Gasly (AlphaTauri): 2
Alexander Albon (Red Bull): 1
Zusammenfassung (Stunde 1/8)
Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!
-Teams mit Aero-Tests am kühlen Vormittag
-Hamilton vorne, aber noch deutlich langsamer als in Woche eins
-Ferrari deutet deutlichen Leistungssprung an
Vettel steigert sich
Da wechselt die Führung auch schon wieder! Eben hatte sich Hamilton auf P1 geschoben, jetzt kontert Vettel mit einer 1:18.2 - erneut auf C2 gefahren. Damit ist Ferrari jetzt quasi schon auf dem Zeitenniveau der ersten Woche, obwohl man noch mit deutlich härteren Reifen unterwegs ist. Überraschend kommt das nicht. Die Scuderia hatte bereits angekündigt, sich in der zweiten Woche mehr auf die Performance konzentrieren zu wollen.
Unmarkierte Reifen
Hamilton haben wir eben auf unmarkierten Pirelli-Reifen gesehen. Das sind spezielle Prototypen für den Grand Prix in Zandvoort im Mai. Diese Pneus haben alle Teams zur Verfügung, und sie zählen nicht zum normalen Kontingent, welches die Rennställe hier zur Verfügung haben. Jedes Team konnte bei Pirelli vor dem Test 60 Sätze Trockenreifen für die zwei Wochen bestellen - im Schnitt also zehn pro Tag.
Der erste Dreher des Tages ...
... geht an Kubica. Der Alfa ist in der Schikane im letzten Sektor abgeflogen. Damit ist er nicht alleine, da hat es in Woche eins bereits mehrere Piloten erwischt. Hamilton schiebt sich derweil bis auf 0,008 Sekunden an Vettel heran. Ferrari und Mercedes Kopf an Kopf! ;-)
Coronaangst
Das Coronavirus sorgt weiter für Ärger - nicht nur in China. Auch über dem Rennen in Vietnam stehen bereits seit einiger Zeit Fragezeichen, und mittlerweile gibt es auch in Bahrain erste Fälle. Drohen deswegen weitere Rennausfälle beziehungsweise -verschiebungen? Mein Kollege Stefan Ehlen hat die aktuelle Lage in diesem Artikel zusammengefasst.