Formel-1-Newsticker 24.07.2019
Formel-1-Live-Ticker: Berger über Vettel: "Er kommt da schon wieder raus"
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Ferrari-Krise nur "Unwohl-Phase"? +++ Zweite Netflix-Staffel mit allen Teams +++ Vettel will Heimpleite "wiedergutmachen" +++
Rennvorschau auf die Ohren
Passend zum Wetter haben wir heute Abend auch noch etwas brandheißes für dich: Die neuste Ausgabe unseres Partner-Podcast 'Starting Grid'! Mein Kollege Ruben Zimmermann gibt dabei seine Expertise zu dem bevorstehenden Deutschland-Grand-Prix ab. Und morgen sitzt er schon ab kurz nach 11 Uhr an den Tickertasten, um über den Medientag in Hockenheim zu berichten! Er wird sich bestimmt freuen, wenn du dann wieder reinklickst ;)
"Frauen und Männer sollten definitiv zusammen fahren"
Williams stellt hier noch einmal Entwicklungsfahrerin Jamie Chadwick vor, die laut Teamchefin Claire Williams beispielhaft dafür stehen soll, wie die vermeintlichen Geschlechterrollen im Motorsport in Zukunft ändern können. Chadwick selbst führt zwar gerade die reine Frauenserie W-Series an, stellt aber auch klar, wo ihr Weg hinführen soll.
Mehr Einheitsteile statt Budgetobergrenze?
Das fordert zumindest der ehemalige Formel-1-Pilot Pedro de la Rosa. Denn die derzeit spekulierten Budgets seien noch immer zu hoch angesetzt. "Sie sollten lieber mehr technische Einheitsteile bauen und die Teams gerechter auszahlen. Im Moment bekommen einige Teams ja zehnmal mehr als andere."
Beim Thema Einheitsteile würde er radikal vorgehen "Ich sage: Standardisiert die Flügel, die Diffusoren und Unterböden. Die Flügel allein würden den Teams schon 30 bis 40 Millionen einsparen."
Liberty Media hat Mick Schumacher auf der Rechnung
Chase Carey spricht gegenüber der 'Sport Bild' auch über den Sohn des Rekordweltmeisters, der derzeit den Aufstieg über die Formel 2 versucht. "Mick hat als Sohn von Michael Schumacher einen besonderen Platz bei uns", so Carey. "Wir wollen ihm eine Möglichkeit geben, seine Träume zu verfolgen. Aber ein Markt ist nie nur von einem Fahrer abhängig. Dazu gehören immer mehrere Faktoren."
Dass es in der Formel 1 derzeit mit den Youngsters wie Verstappen, Leclerc und Norris so gut läuft, freue Carey aber auch. Man habe mit Hamilton einen der besten Fahrer aller Zeiten, "aber es kommen auch einige interessante Fahrer nach. Auch, weil wir Formel 3 und Formel 2 besser in die Strukturen der Formel 1 integriert haben."
"Ecclecstone war nie eine Hilfe"
Todt spricht auch über seine Rolle als FIA-Präsident und die Zusammenarbeit mit der Formel-1-Führung. Über Liberty Media findet er dabei nur lobende Worte. Man sei oft der gleichen Meinung und falls nicht, würde man sich darauf einigen könne, was das Beste für die Königsklasse sei. Anders muss es damals mit Bernie Ecclestone gelaufen sein. Der sei schon zu Todts Ferrari-Zeiten "nie eine Hilfe" gewesen. "Wir haben eng zusammengearbeitet, aber ich musste ihn zum Glück auch nie um Hilfe bitten", so Todt.
Was beide verbindet: Sie sind leidenschaftliche Backgammon-Spieler. Es habe auch gemeinsame Partien gegeben, aber Todt scherzt: "Er muss noch viel lernen."
Todt war von Jerez 1997 nicht überrascht
In der aktuellen Ausgabe des Formel-1-Podcasts 'Beyond the Grid' ist FIA-Präsident Jean Todt zu Gast. Der spricht natürlich auch über seine erfolgreiche Zeit mit Ferrari und Michael Schumacher. Beim Rekordweltmeister betont er dessen Bodenständigkeit: "Er hat immer an sich gezweifelt. Er hat mich vor jeder Saison nach einer privaten Test-Sessions gefragt, um zu beweisen, dass er noch ein guter Fahrer ist."
Dass auch einem Schumacher das eine ohne andere Mal die Sicherungen durchgebrannt sind, habe ihn aber nicht überrascht. Beispiel: Villeneuve-Crash 1997. "Das gehört zur Geschichte des Motorsports", erklärt Todt. "Da gibt es ja einige Beispiele, die viel schlimmer waren. Ich erinnere nur an Prost und Senna - zwei Jahre in Folge! Ich sage nicht, dass es gut ist. Aber es gehört dazu. Und wir sehen so etwas auch heute noch."
"Er wollte seine Position verteidigen", verteidigt er Schumacher also. "Das hat er nicht gut gemacht, denn sonst hätte es ja geklappt. Er wurde dafür hart bestraft, das Team wurde dafür hart bestraft. Aber es hat uns rückblickend auch zusammengeschweißt."
"Wenn du mal die Scheiße an den Hacken hast ..."
Sebastian Vettel in der Krise - da hat beinahe jeder eine Meinung dazu. Einer, der sich etwas fundierter dazu äußern kann, ist vielleicht Gerhard Berger. Der ehemalige Formel-1-Pilot und derzeitige DTM-Boss hat selbst gute und schlechte Zeiten bei Ferrari durchgemacht und sagt gegenüber der 'Auto Bild motorsport': "Bei Ferrari kann man sich extrem wohlfühlen, aber es gibt auch Zeiten, in denen man sich extrem unwohl fühlt. Vettel ist im Moment in der Unwohl-Phase."
Aber Berger mache sich keine großen Sorgen um Vettels Zukunft. Er habe lediglich einen "Durchhänger. Druck hat Sebastian noch nie gemocht. Er hat ihn momentan, aber er kommt da schon wieder raus."
Dass es bei Vettel ab und zu mal kracht, wie zuletzt in Silverstone, sei seiner Meinung nach "manchmal unerklärlich". Auf seine unnachahmliche Art beschreibt Berger es so: "Es sieht von außen komisch aus und ist nicht erklärbar. Aber wenn du mal die Scheiße an den Hacken hast, ist es eben so."
Bei eventuellen Wechselgedanken würde Berger Vettel natürlich zur DTM raten ... :D
Räikkönen zurück zu Ferrari?
Du weißt, warum es Silly Season heißt, wenn solche Gerüchte die Runde machen. In der Formel 1 kann man zwar nichts ausschließen. Aber in welcher Welt sollte das denn Sinn machen? Auch Räikkönens Landsmann, der Ex-Formel-1-Pilot Mika Salo, zweifelt daran. "Kimi Karriere scheint sich dem Ende zuzuneigen und er scheint glücklich damit, bei Alfa Romeo ohne Druck fahren zu können", erklärt er gegenüber 'Ilta Sanomat".
Was sich Salo aber durchaus vorstellen könnte, ist, dass Vettel das Handtuch wirft: "Wenn du das Gefühl dafür verlierst, solltest du sofort aufhören. Wenn man ihn so fahren sieht, könnte man meinen, es sei so weit."
Hier kannst du dir mal einen Überblick darüber verschaffen, wer uns was die Silly Season in diesem Jahr noch so richtig in Schwung bringen könnte.
