Formel-1-Autos 2017: Technische Daten des Ferrari SF70-H
Ferrari hat am Freitag in Fiorano die neue rote Göttin, die auf den Namen SF70-H hört, präsentiert - Die technischen Daten des italienischen Fabrikats im Detail
(Motorsport-Total.com) - Die Scuderia Ferrari präsentierte am Freitag in einem schlichten Video den neuen Boliden von Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen. Mit dem Ferrari SF70-H - der Name spielt auf das Jubiläum der Marke an - soll der Fahrertitel nach zehnjähriger Durststrecke wieder nach Maranello zurückgeholt werden. Die rote Göttin besticht durch sehr schmale Seitenkästen und einer Heckflosse mit einer speziellen Flügel-Konstruktion in T-Form. Mit einem überarbeiteten Motor im Heck soll Sebastian Vettel wieder Siege einfahren können.
Chassis
Karosserie: Kohlefaser und Waben-Kompositstruktur
Vorderradaufhängung: Pushrod-Aufhängung
Hinterradaufhängung: Pullrod-Aufhängung
Bremssystem: Belüftete Kohlefaser-Bremsscheiben von Brembo und "brake-by-ware"-System (hinten)
Räder: OZ (13 Zoll)
Gewicht: 728 kg (inklusive Fahrer und Flüssigkeiten)
Getriebe
Gänge: Acht Vorwärtsgänge, ein Rückwärtsgang
Schaltung: Sequenzielle Halbautomatik und elektronisch gesteuertes Getriebe mit Schnellschaltung
Differential: Servogesteuertes, hydraulisches Sperrdifferential
Antrieb
Verbrennungsmotor (ICE)
Hubraum: 1.600 ccm
Zylinder: Sechs
Zylinderbankwinkel: 90 Grad
Zylinderbohrung: 80 mm
Zylinderhub: 53 mm
Anzahl der Ventile: 24 (vier pro Zylinder)
Maximale Drehzahl ICE: 15.000 U/Min
Maximaler Benzindurchfluss: 100 kg/Stunde
Benzineinspritzung: Hochdruck-Direkteinspritzung (max. 500 bar)
Bezinmenge: Maximal 105 kg
ERS-System
Maximaler Energiespeicher pro Runde: 4 MJ
Maximale Leistung MGU-K: 120 kW
Maximale Drehzahl MGU-K: 50.000 U/Min.
Maximale Drehzahl MGU-H: 125.000 U/Min.