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Formel-1-Live-Ticker: Kimi hui, Max pfui? Ihr habt gewählt!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Die Fahrer-Beliebtheitsumfrage +++ Gerhard Berger sorgt für Motorsport-Nachwuchs +++ Streckenveränderung in Malaysia +++
Heiß, schwül und anstrengend
Fernando Alonso erinnert uns daran, wie es aussehen kann, wenn man nach einem Malaysia-Grand-Prix aus dem Boliden steigt. Im Inside-Grand-Prix-Video wird aber auch erklärt, was die extremen Bedingungen für die Technik bedeuten.
Was sonst noch geschah
Vettel ist natürlich nicht der einzige, der sich in Malaysia bestens auskennt. 2002 gewann dort zum Beispiel Ralf Schumacher. Das hat aber kaum einen interessiert. Denn das Duell zwischen dessen Bruder Michael und Juan-Pablo Montoya war doch viel spannender. Lest es hier nach. Wir haben für euch außerdem wieder alle High- und Lowlights der Geschichte des Malaysia-Grand-Prix zusammengetragen.
Fotostrecke: Triumphe & Tragödien in Malaysia
Konstruiert von Hermann Tilke (übrigens mit Hilfe unseres Formel-1-Experten Marc Surer), feiert der Sepang International Circuit 1999 seine Premiere in der Weltmeisterschaft. Es ist die erste einer ganzen Reihe neuer Rennstrecken im asiatischen und arabischen Raum, die in den Folgejahren in den Kalender aufgenommen werden. Fotostrecke
Vorteil Vettel?
Zugegeben, nach einer durchwachsenen - um nicht zu sagen enttäuschenden bisherigen Saison für Ferrari empfiehlt es sich wohl nicht sein Geld auf einen roten Sieger am Sonntag zu setzen. Auf der anderen Seite: Statistiken lügen nicht. Sebastian Vettel holte in Sepang nicht nur seinen ersten Sieg mit Ferrari, er war auf der Strecke zuvor auch schon dreimal mit Red Bull erfolgreich. Hier ist seine persönliche Vorschau:
"Mich wundert es nicht"
Uns hat eine Meinung zur Beleibtheitsumfrage erreicht, die wir euch natürlich nicht vorenthalten wollen. Der User findet es nämlich ganz und gar nicht verwunderlich, dass Räikkönen noch immer gut ankommt:
"Ich glaube nicht, dass das viel mit dem Duell mit Max zu tun hat und möchte an die GPDA- Umfrage von vor 1-2 Jahren erinnern, bei der Kimi auch die meisten Fans hatte. Mich wundert es nicht. Offen, ehrlich, sagt was er denkt. Und verhält sich zudem superfair auf der Strecke. Super!"
Recht hat er! Als die Fahrergewerkschaft GPDA im Frühjahr 2015 eine groß angelegte Fanbefragung lostrat, haben 217.756 internationale Formel-1-Anhänger unter anderen ebenfalls über die beleibtesten Fahrer abgestimmt. Auch dabei kam heraus: Räikkönen gehört zu den Fanlieblingen. Lest hier mehr darüber.
Die Kritiker
Ist das schon die große Herbstdepression? Ich habe jedenfalls das Gefühl, das in letzter Zeit wieder vermehrt an der Königsklasse herumgemergelt wird. Dabei sollte Liberty Media doch eigentlich neue Hoffnung in den Zirkus bringen. Vielleicht sehen einige die neuen Eigentümer ja aber auch als Aufforderung, eine Änderungsliste zu erstellen.
Ex-Pilot Alex Zanardi meckert zum Beispiel über die Hybridmotoren: "Formel 1 sollte neue Technologie einführen und die Richtung vorgeben, aber über dem sollte die Formel 1 ein Sport sein, der die Leute unterhält. Die Technologie kann man von der Tribüne aus nicht sehen und ist für mich zu viel. Speziell die Motoren und die Hybridtechnologie waren kein Plus für die Formel 1. Sie hat die Lücke zwischen reichen Teams und jenen ohne finanzielle Ressourcen zu weit geöffnet. Auch liefern sie nicht die gleichen Emotionen."
"Ich vermisse den V10-Motor sehr", sagt er. "Der Sound eines V10, nicht zu reden vom V12, hat nichts mit Kosten zu tun. Man würde die Kosten sogar reduzieren, wenn man solche Motoren wieder einführen würde. Viele sagen, dass sie die Luft zu sehr verschmutzen würden, aber worüber reden wir? Eine Boeing 747 verschmutzt die Luft beim Abheben viel mehr als ein gesamter Grand Prix."
Ex-Pilot Berger holt bei 'ServusTV' zum Angriff gegen die Veränderungen in der kommenden Saison aus: "Optisch glaube ich, dass das der richtige Weg ist. Ob es dann für die Show das bringt, was man sich erhofft, das bezweifle ich. Man wird zwar schnellere Rundenzeiten haben, um zwei, drei, vier Sekunden, wenn man die Aerodynamik dazugibt. Aber die Rundenzeit ist für den Fan am Fernseher oder auch an der Rennstrecke nicht richtig erkennbar."
"Der spektakulärste Motorsport ist momentan die Motorrad-WM. Ein Motorrad ist 20 Sekunden pro Runde langsamer als ein Formel-1-Auto. Trotzdem schaut es viel spektakulärer aus. Ich glaube, dass die Rundenzeit nicht das ist, was man angehen muss. Man muss die Autos, den Grip im Verhältnis zur Motorenleistung verändern."
Hart gekämpft, hart geurteilt?
Unsere Umfrage ist natürlich nicht repräsentativ und fängt wohl eher ein aktuelles Stimmungsbild ein. Wir hätten wahrscheinlich auch fragen können: Auf wessen Seite steht ihr beim andauernden Streckenduell Räikkönen gegen Verstappen? Denn die beiden machten mit ihren Zweikämpfen ja vor allem in letzter Zeit viele Schlagzeilen. Und diese fielen für den jungen Niederländer meist negativ aus. Vor allem für sein Verteidigungsverhalten in Spa musste Verstappen viel Kritik einstecken.
Räikkönens Beschwerde-Tiraden am Funk wurden hingegen meist als unterhaltsam empfunden. Dem Weltmeister von 2007 umgibt sowieso seit jeher eine mystische Anziehungskraft, obwohl er sich den Medien gegenüber meist sehr zurückweisend gibt.
"Ich schätze es als positiv ein, wenn man zum Gesprächsthema in der Formel 1 wird", sagt Verstappen übrigens darüber, dass er schon mit 18 Jahren ständig im Königsklassen-Fokus steht. "Selbst wenn es negativ ist - solange über dich gerade wird, ist das gut. Für mich ist es das Wichtigste, meine Leistung auf der Strecke zu bringen."
Wenn ihr uns eure Meinung zu den Gewinnern und verlieren der Abstimmung noch einmal im Detail erklären wollt, nutzt dafür doch bitte das Kontaktformular. Dann können wir das gerne hier im Ticker noch weiterdiskutieren ;)
Pro Kimi, contra Max
Uns hat ja in den letzten Woche einfach mal interessiert, wie die aktuellen Fahrer bei euch eigentlich so ankommen. Aber mit diesem Ergebnis hätten wir auch nicht gerechnet! Denn unsere Umfragen nach den Sympathischsten, beziehungsweise unsympathischsten Piloten haben ergeben, dass sich noch immer starke Kimi-Räikkönen-Anhänger unter euch befinden müssen. Von 8.332 abgegeben Stimmen fanden jedenfalls 16,71 Prozent den Finnen am ansprechendsten. 15,95 Prozent stimmten für Grinsebacke Daniel Ricciardo - also quasi das Gegenmodell zum "Iceman". Sebastian Vettel folgt auf Platz drei mit 14,64 Prozent, Nico Rosberg bekam 13,12 und Jenson Button 10,98. Jetsetter Lewis Hamilton erhielt nur 4,04 Prozent der Sympathiepunkte.
Noch mehr überrascht hat uns nur das Ergebnis der Umfrage nach dem unsympathischsten Fahrer. Die gewann nämlich Red-Bull-Teenager Max Verstappen mit 33,54 Prozent der 7.946 abgegeben Stimmen! Knapp dahinter landete Hamilton mit 30,53 Prozent. Rosberg belegt Platz drei mit schon nur noch 7,20 Prozent. Da müssen wir aber gleich erstmal auf Ursachenforschung gehen...
