Test in Barcelona 01.03.2016
Formel-1-Live-Ticker: Rosberg beeindruckt mit wenig Sprit
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Erste Stimmen von Bottas, Hülkenberg, Kwjat +++ Mercedes im direkten Vergleich 0,6 Sekunden schneller als Ferrari +++
Aus die Maus!
An dieser Stelle verabschieden wir uns, nicht ohne noch einmal auf die aktualisierte Fotogalerie hinzuweisen, aus dem heutigen Live-Ticker. Wir hoffen, du hattest ein bisschen Spaß, wir konnten die eine oder andere Frage beantworten - und vor allem hoffen wir, dich morgen wieder im Ticker begrüßen zu dürfen. Ab ungefähr 8:00 Uhr steigen wir ein. Bis dann!
PS: Wenn über Nacht Fragen auftauchen, schick diese via Twitter an @MST_ChristianN. Und wenn du diesen oder einen anderen Channel abonnierst, wird dir auch keiner böse sein... ;-)
Warum Haas bei der FIA war
Günther Steiner hat inzwischen erklärt, warum der Haas-Ferrari heute tagsüber in die FIA-Box geschoben wurde, obwohl das Auto zu dem Zeitpunkt defekt war. Es ging darum, den Mechanikern alle Abläufe eines Rennwochenendes beizubringen, einschließlich der routinemäßigen Checks bei der FIA. "Denn uns war klar, dass das Problem auch die Nachtschicht beheben kann", so der Südtiroler. Aber die FIA-Box ist nur während des Tests besetzt.
Der Defekt war übrigens unabhängig vom Problem Ende vergangener Woche. Da war die Motorsteuerung der Übeltäter. Kein reines Ferrari-Problem, "sondern ein Mix aus beidem", so Steiner.
Großes Interesse an Inonesien-Rookie
Wir sparen uns, den Inhalt genau abzutippen, aber es ist schon erstaunlich, wie viel Medieninteresse Rio Haryanto auf sich zieht. Überwiegend von asiatischen Journalisten mit gebrochenem Englisch. Schlüsselzitat aus seiner heutigen Interviewrunde: "Ich lebe den Traum!" Na dann... ;-)
Toro Rosso: Erster Tag mit neuen Teilen
Am Toro Rosso war heute nicht nur der Lack neu, sondern auch ein nicht allzu kleiner Teil der Aerodynamik des STR11. "Es war ein guter Tag", bilanziert Max Verstappen. "Wir haben ein paar Teile getestet. Das war produktiv." Der Niederländer, der heute ein paar Fans auf den Tribünen hatte, wird am Donnerstag noch einmal im Auto sitzen.
Und: "Das Auto sieht sehr schön aus", sagt er nach dem Launch der neuen Lackierung heute Morgen. "Wir gehen noch nicht auf Rundenzeit, sondern wir fahren auf Kilometer. 144 Runden, da kann ich mich nicht beschweren. Die neuen Teile funktionieren so, wie sie sollen. Vielleicht fahren wir auch mal auf Ultrasoft. Das kann ich jetzt aber noch nicht sagen."
Ferrari: Keine großen Sorgen
Obwohl Kimi Räikkönen heute Nachmittag mit einem feststeckenden achten Gang ausgerollt ist, lässt er sich nicht beunruhigen: "Ein paar Dinge könnten besser laufen, aber dafür sind Tests ja da. Manchmal geht halt etwas kaputt. Ich bin nicht besorgt."
News vom Sportdirektor-Meeting
Heute Nachmittag trafen sich die Sportdirektoren aller Teams mit FIA-Renndirektor Charlie Whiting, der den Vorsitz über das Meeting hatte. Hauptthema war das neue Qualifying, entschieden wurde aber nichts. Das wäre auch gar nicht möglich gewesen, denn entscheiden kann nur die Strategiegruppe (und in weiterer Folge Formel-1-Kommission und FIA-Motorsport-Weltrat).
Klar ist, dass der Beschluss für die "Reise nach Jerusalem" überhastet war. Offenbar erfuhren die FOM-TV-Leute aus den Medien davon - und teilten dann mit, dass das in der kurzen Zeit bis Melbourne unmöglich umzusetzen sei. Die Idee mit einem Qualifying-Sprintrennen am Samstag wiederum soll am Widerstand mindestens eines großen TV-Senders gescheitert sein.
Kein Wunder, wenn Nico Rosberg das alles unprofessionell findet...
Red Bull: Es war die Bremsbelüftung
Daniil Kwjat stand heute länger an der Box, nachdem es hinten aus dem RB12 gequalmt hatte. Inzwischen ist das Problem geklärt: "Es war die Bremsbelüftung", bestätigt der Russe am Abend in Barcelona unsere ersten Vermutungen. "Wir haben uns Zeit gelassen, das genau zu untersuchen. Danach hatten wir keine Probleme mehr."
Force India: Problemloser Testtag
Ein wenig aufregender, aber sehr produktiver Testtag ist aus Sicht von Force India zu Ende gegangen. "Es war ein guter Tag, wir sind durch ein umfangreiches Programm gekommen", freut sich Nico Hülkenberg. "Das ist jetzt der übliche Lernprozess mit einem neuen Auto. Am Nachmittag konnten wir ein paar Longruns drehen. Das war für unser Verständnis der Reifen sehr hilfreich."