Formel-1-Live-Ticker: Horner wundert sich über FIA-Strafe

Was sagt man den Fahrern nun?

Laut Toto Wolff nicht viel: "Viele Leute haben uns gefragt, was wir den Fahrern vor dem Rennen sagen werden", so der Mercedes-Sportchef. "Die Antwortet lautet: Nichts, dafür ist es zu spät. Sie sind jetzt voll konzentriert und wir lassen sie in ihrer Vorbereitung auf morgen Abend in Ruhe. Ich weiß, dass sie für uns und all die Formel-1-Fans in aller Welt ein großartiges Rennen zeigen werden."

Paddy Lowe nach dem Qualifying

"Was für ein großartiges letztes Qualifying der Saison! Glückwunsch an das Team und die Fahrer zu ihrer Performance in diesem Jahr. Es ist eine unglaubliche Leistung, ein Auto zu haben, mit dem beide Fahrer zwölfmal gleichzeitig in Reihe eins fahren und das 18 von 19 Pole-Positions erzielt. Heute Abend waren wir glücklich, nach einer spannenden Session wieder beide Autos in der ersten Startreihe zu haben. Das Qualifying verlief problemlos: Lewis holte auf seinen Runs im Q3 nicht das Beste aus dem Auto heraus. Aber das verändert nichts an Nicos fantastischen Runden. Er ist in der letzten Session quasi zweimal auf die Pole gefahren. Insgesamt ist die Bühne für einen fantastischen WM-Showdown morgen bereitet."

Heißer Taktik-Tipp für Nico Rosberg?

Mein Kollege Dominik Sharaf hat Nico Rosberg gefragt, ob es gegen die Abmachungen im Team verstoßen würde, Lewis Hamilton morgen bewusst einzubremsen, damit er vielleicht von einem Gegner überholt wird. "Das ist die beste Frage des Tages", grinst der Polesetter. Aber eine wirklich aussagekräftige Antwort kann er nicht geben. Ob wir ihm da den entscheidenden Tipp gegeben haben? :-)

Ernste Gesichter bei Red Bull

Adrian Newey war auch bei den FIA-Kommissaren, um zumindest zu versuchen, den flexiblen Frontflügel an beiden RB10s zu erklären. Laut Kollegin Nicola Pohl sieht es nicht allzu gut aus, zumindest den Gesichtern der Betroffenen nach...

Darum geht's...

Ein Flap am Red-Bull-Flügel ist zu flexibel, hat Jo Bauer von der FIA bei der technischen Abnahme gemessen und die Angelegenheit an die FIA-Rennkommissare weitergeleitet, die nun entscheiden müssen. Um welches Teil es sich handelt, hat Tech-Blogger Craig Scarborough für euch nachgezeichnet. Alles klar?

Rummel um Nico Rosberg