Kampf dem Parkplatz: Davidson hält Sicherheit für übertrieben

(Motorsport-Total.com) - Abu Dhabi, Bahrain, Le Castellet - ein großer Parkplatz mit ein paar aufgezeichneten Linien trifft die Beschreibung bei diesen Strecken wohl so ziemlich. Auch in Indien, wo die Formel 1 an diesem Wochenende zu Gast ist, sind weite Auslaufzonen an der Tagesordnung. Die Formel 1 überschreitet in ihrem Sicherheitswahn die Grenzen - zu Lasten der Zuschauer und auch der Fahrer, glaubt Ex-Pilot Anthony Davidson.

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Anthony Davidson machte in der Formel 1 besonders als Testfahrer von sich reden Zoom Download

Der Brite, der in der Königsklasse zwischen 2002 und 2008 auf 24 Starts für BAR und Super Aguri kommt, hält die Sicherheitsvorstellungen in der modernen Formel 1 für übertrieben, obwohl er im vergangenen Jahr beinahe selbst Opfer seiner Leidenschaft für den Motorsport wurde. Asphaltierte Auslaufzonen und parkplatzgroße Freiräume hält der 34-Jährige für einen absoluten Graus. "Ich finde, ein Fahrer sollte herausgefordert und für Fehler bestraft werden", sagt er im Gespräch mit 'The Guardian'. "Das ist es, was die Menschen den Sport in einem etwas grauenvollen Weg folgen lässt."

Zuletzt in Suzuka wurde wieder deutlich, was passiert, wenn man die Fahrer einem anspruchsvollen Kurs aussetzt, der von einigen Gras- und Kieszonen umgeben ist. Besonders im Training gab es zahlreiche Patzer, die im Ende der Session für den jeweiligen Fahrer resultierten - ohne dass jemand ernsthaft verletzt wurde. "Wir wollen nicht sehen, dass Fans verletzt werden oder dass Fahrer verletzt oder getötet werden, aber die Fahrer sollten bestraft werden", findet Davidson.

Asphaltauslauf sorgt für Langeweile

Für Davidson sei das gerade die Aufregung, wohingegen die Copse trotz ihrer hohen Geschwindigkeit langweilig sei: "Es ist eine schnelle Mutkurve, die allerdings keine Herausforderung ist, weil der ganze Kurvenausgang zubetoniert ist." Dem ehemaligen Super-Aguri-Piloten geht das schon zu weit: "Die Strecken sind schon fast zu sicher", findet er. Denn je geringer das Risiko auf einer Strecke sei, desto rücksichtloser sei die Gangart unter den Fahrern - und das würde die Gefahr wiederum erhöhen.

Den Tod vor Augen...

"Ich dachte wirklich, ich würde meinem Schöpfer gegenübertreten", erinnert er sich. "Mitten in der Luft ging der Motor aus und ich konnte hören, wie der Wind über das Auto ging. Ich dachte an meine Familie und den Fakt, dass ich wahrscheinlich sterben würde." Dennoch machte sich bei ihm dabei eine gewisse Form von Akzeptanz breit: "Wenn man weiß, dass man stirbt, dann entspannt sich der Körper total. Ich war komplett ruhig und habe akzeptiert, dass alles enden würde. Es ist die Art des Körpers, sich herunterzufahren." Doch Davidson konnte - wenn auch verletzt - seinem Boliden aus eigener Kraft entsteigen.

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Anthony Davidson blickte dem Tod 2012 schon ins Auge Zoom Download

Zwar haben die jüngsten Unglücksfälle von Maria de Villota und Sean Edwards sowie der Unfall von Dario Franchitti aktuell ein schlechtes Bild hinterlassen, doch in der Formel 1 ist seit beinahe 20 Jahren kein Fahrer mehr ums Leben gekommen, wenn man die besonderen Umstände von Maria de Villota außer Acht lässt, die sich beim Aufprall auf die Ladefläche eines LKW schwere Kopfverletzungen zuzog, an deren Folgen sie kürzlich verstarb.

Doch auf der Rennstrecke ist die Formel 1 so sicher, wie noch nie zuvor, was unter anderem an den Strecken liegt, die dem Sicherheitswahn der FIA unterliegen. Zwar spricht sich auch Davidson für eine Verbesserung der Sicherheit aus, doch die Strecken müsse man deswegen nicht kastrieren. "Als Fahrer muss man mit dem Fakt leben, dass man vielleicht eines Tages stirbt - sonst kann man auch gleich am Computer spielen."