Überraschung im Saudi-FT1: Pierre Gasly im Alpine fährt Bestzeit

(Motorsport-Total.com) - Pierre Gasly hat sich im ersten Freien Training zum Grand Prix von Saudi-Arabien 2025 die Bestzeit gesichert. Der Alpine-Pilot meisterte den Stadtkurs in Dschidda in 1:29.239 Minuten und verwies Lando Norris (McLaren) und Charles Leclerc (Ferrari) um 0,007 beziehungsweise 0,070 Sekunden auf die Plätze 2 und 3.

Doch bevor die Alpine-Fans den Champagner für Sonntag kaltstellen: Allzu aussagekräftig war der Trainingsauftakt nicht. Ähnlich wie vor einer Woche in Bahrain werden Qualifying und Rennen auch in Saudi-Arabien bei Nacht unter Flutlicht gefahren. Da werden die Bedingungen ganz anders sein. Folgerichtig gingen die Teams in der ersten Stunde des Wochenendes nur mit angezogener Handbremse auf Zeitenjagd.

Unabhängig davon war Max Verstappen (Red Bull) mit dem Handling insbesondere in den schnellen Kurven nicht zufrieden - und davon gibt es in Dschidda einige. "Ich habe null Balance", schimpfte er zwischendurch am Boxenfunk. Am Ende belegte er den neunten Platz, gut eine halbe Sekunde hinter Gaslys Bestzeit und nur 0,003 Sekunden vor seinem Teamkollegen Yuki Tsunoda (10.).

Red-Bull-Teamchef Christian Horner sagt im Interview mit Sky: "Wir probieren an diesem Wochenende ein paar verschiedene Dinge aus, also ging es in dieser Session vor allem darum, beim Set-up mal etwas radikaler zu sein. Wir haben jetzt also einiges zu analysieren. Wir sind die Autos auch leicht unterschiedlich gefahren, sodass wir nun Daten haben, die wir vor der zweiten Session auswerten müssen."

"Speziell in Kurve 1 verliert Max etwa 0,3 bis 0,4 Sekunden. Die Runde, die ich gesehen habe, war im Vergleich zu Lando. Im restlichen Teil der Runde ist es etwa ein Zehntel. Es geht darum, diesen Biss zu bekommen, die Reifen und die Bremsen ins richtige Fenster zu bringen. Da gibt es offensichtlich noch einiges anzuschauen, damit alles bereit ist, wenn man die Runde beginnt", erklärt Horner.

Vierter wurde Oscar Piastri (McLaren), Fünfter Alexander Albon (Williams) und Sechster George Russell (Mercedes), der gegen Ende des Trainings am Boxenfunk seine Bremsen beanstandete. Carlos Sainz (Williams) und Lewis Hamilton (Ferrari) komplettierten die Top 8. Und Nico Hülkenberg (Sauber) wurde mit 0,677 Sekunden Rückstand Zwölfter.

Piastri meldete am Ende der Session übrigens, dass sein Sitz ziemlich heiß sei - extremer als normal, und bis zu den Schultern hoch. Bei einem Hitzerennen natürlich besonders ungünstig. Auch seine Trinkflasche funktionierte nicht richtig. Das war vor einer Woche in Bahrain auch schon so.

Und Leclerc unterlief im letzten Run noch ein kleines Malheur, als er in Kurve 4 leicht die Mauer touchierte. Zumindest auf den ersten Blick blieb sein Ferrari dabei aber unbeschadet.

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Das erste Freie Training in Dschidda wurde bei Tageslicht gefahren (28 Grad Celsius Luft- und 45 Grad Asphalttemperatur). Und auch wenn der Formel 1 schon Rahmenserien unterwegs waren, war die Strecke zu Beginn sehr rutschig.

"Wir bekommen vielleicht in der zweiten Session ein klareres Bild, wenn die Temperaturen sinken und die Bedingungen etwas repräsentativer sind", sagt Horner. "McLaren wird eindeutig das Team sein, das es zu schlagen gilt. Mercedes könnte hier aber auch schnell sein. Es ist noch viel zu früh, um die Kräfteverhältnisse einschätzen zu können."

Den fehlenden Grip bekam zum Beispiel Oliver Bearman (18./Haas) zu spüren, als er sich bei Kurve 1 heftig verbremste, leicht die Mauer an der Außenseite streifte, aber ohne Schaden weiterfahren konnte. "Ich weiß nicht, was da passiert ist", wunderte er sich am Boxenfunk. Solche Zwischenfälle gab es mehrere. Aber das erste Freie Training blieb letztendlich unfallfrei.

In einer weiteren haarigen Situation war Sainz nicht damit einverstanden, wie er von einem langsameren Ferrari vorbeigelassen wurde. "Sagt dem Ferrari, dass er dort keine Leute vorbeilassen soll. Das ist gefährlich", forderte der Spanier am Boxenfunk.

Und bei den Racing Bulls kommt der neue Heckflügel jetzt möglicherweise doch nicht zum Einsatz. Team-CEO Peter Bayer erklärt im Interview mit dem ORF: "Wir haben die Heckflügel getauscht, auf beiden Autos. Da gab es ein technisches Problem mit dem neuen Flügel, der an und für sich ein bisschen schneller ist, ein bisschen weniger Downforce hat."

Aber: "Was ich jetzt gesehen habe, waren beide zumindest relativ okay mit dem höheren Downforce-Flügel. Aber das müssen wir uns anschauen. Da war definitiv irgendwas nicht in Ordnung, von der Stabilität, von diesem Flap, der das DRS öffnet und schließt. Da gibt es irgendwo eine Thematik zu lösen."

Wo kann man den Grand Prix von Saudi-Arabien live sehen?

Es ist ein Fixpunkt für Hardcore-Fans der Formel 1, nach Ende aller Sessions eines Tages am Abend beim YouTube-Kanal von Formel1.de (Jetzt kostenlos abonnieren!) reinzuzappen. Denn wenn die TV-Broadcaster längst aus ihren Übertragungen ausgestiegen sind, steigt dort die tägliche Formel-1-Analyse mit Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll. Am Freitag (mit Longrun-Analyse und Technik-Updates) um 24:00 Uhr, am Samstag und Sonntag jeweils um 1:00 Uhr deutscher Zeit.

Übrigens: Die täglichen Formel-1-Livestreams werden 2025 nicht nur auf YouTube, sondern auch auf dem Twitch-Kanal von Formel1.de ausgestrahlt. Wer Amazon-Prime-Abonnent ist und seinen Prime-Account mit Twitch verknüpft, kann so ein Kanalabo kostenlos abschließen und die journalistische Arbeit des Formel1.de-Teams so unterstützen. Eine detaillierte Anleitung, wie das geht, gibt's auf YouTube.

In Österreich wird das Rennwochenende diesmal vom ORF gezeigt. Im deutschen Free-TV wird der Grand Prix von Saudi-Arabien hingegen nicht übertragen (mit Ausnahme des Qualifyings, auf RTL+). Der Pay-TV-Sender Sky zeigt das Qualifying am Samstag live ab 18:30 Uhr. Start für das Rennen am Sonntag ist um 19:00 Uhr. Vorberichte mit Experte Ralf Schumacher zeigt Sky bereits ab 17:30 Uhr. (Hier geht's zur TV-Übersicht für den Grand Prix von Saudi-Arabien 2025!)