McLaren-Teamchef Stella: Regeln für Startabbruch könnten eindeutiger sein

(Motorsport-Total.com) - Der Startabbruch beim Großen Preis von Brasilien, nachdem Lance Stroll seinen Aston Martin während der Einführungsrunde im Kiesbett versenkt hatte, sorgt weiter für Diskussionen. Denn McLaren-Teamchef Andrea Stella ist der Meinung, dass der Wortlaut des Regelwerks nicht ganz eindeutig ist!

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Norris und Russell standen schon wieder als der Startabbruch erfolgte Zoom Download

Das gilt vor allem vor dem Hintergrund, dass die Entscheidung, den Start abzubrechen, erst getroffen wurde, als die Autos schon wieder in der Startaufstellung standen. "Wenn man sich den Wortlaut des Reglements anschaut, ist es ein wenig knifflig, denn in der zusätzlichen Formationsrunde ist von einem verzögerten [Start] die Rede, dann von einem Startabbruch und von der Rückkehr in die Startaufstellung", erklärt der Italiener.

"Es gibt also einige technische Feinheiten, die die Situation für Lando [Norris] etwas verwirrend gemacht haben könnten. Ich denke, er hat einfach auf die Ampel reagiert", nimmt Stella seinen Piloten in Schutz, der ebenso wie Mercedes-Pilot George Russell eine Strafe von 5.000 Euro zahlen musste, weil er die Startaufstellung verlassen und eine zusätzliche Einführungsrunde absolviert hatte, obwohl das Signal zum Startabbruch gegeben worden war.

Die anderen Fahrer wussten zwar, dass sie nicht hätten starten dürfen, bekamen aber von der Rennleitung die Starterlaubnis, weil es durch die zusätzliche Runde von Norris und Russell sonst zu Problemen gekommen wäre.

Formationsrunde war bereits beendet

Laut McLaren-Teamchef Andrea Stella sieht das Reglement zwei Möglichkeiten vor, wie ein Start abgebrochen werden kann. In Artikel 46.1 ist von einem "verzögerten Start" die Rede, der erfolgt, wenn die Formationsrunde noch nicht begonnen hat und sich die Fahrzeuge noch in der Startaufstellung befinden.

Andererseits gibt es auch einen "abgebrochenen Start", der eintritt, wenn die bereits Formationsrunde begonnen hat. In diesem Fall heißt es, dass "alle Fahrzeuge in die Startaufstellung zurückkehren müssen und alle Teilnehmer über das offizielle Nachrichtensystem über die voraussichtliche Verzögerung informiert werden".

Was aber, wenn die Formationsrunde bereits absolviert wurde? In Brasilien befanden sich Norris und die meisten anderen Autos bereits in der Startaufstellung, als die Nachricht über den Startabbruch kam. Stella meint daher, dass es hilfreich sein könnte, die zu erwartenden Abläufe zu klären, um sicherzustellen, dass jeder besser versteht, was in Zukunft bei ähnlichen Situationen zu tun ist.

Kam die Meldung der Rennleitung zu spät?

"Im Großen und Ganzen halten wir das für eine sehr harmlose Situation", sagte er. "Wenn überhaupt, dann sollte es eine Gelegenheit geben, zu klären, was in solchen Fällen zu tun ist, denn die Meldung kam sehr spät, als Lando schon längst auf der Poleposition stand."

"Wenn es ein Startabbruch war, dann waren meiner Meinung nach die Voraussetzungen dafür schon lange gegeben", glaubt Stella, dass die Rennleitung schon viel früher hätte entscheiden können, den Start abzubrechen. "Das hat die Fahrer etwas verwirrt."