![Foto zur News: Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami](/public/bilder/strecken/2024f1sonderdesignrb/teaser_big/1767804.webp "Das "Chamäleon"-Sonderdesign von Racing Bulls für Miami")
![Foto zur News: mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"](/public/news/small/292927.webp "mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"")
Werde jetzt Teil der großen Community von Formel1.de auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über die Formel 1 und bleibe auf dem Laufenden!
Kurve 1 voll gefahren: Verstappen tastet sich ans Hockenheim-Limit
Red-Bull-Pilot Max Verstappen erklärt, warum im Qualifying nicht mehr als der vierte Startplatz drin war und welche Kurve er neben Kurve 1 noch voll fahren wollte
(Motorsport-Total.com) - Während Daniel Ricciardo den Grand Prix von Deutschland in Hockenheim nach Rückversetzung in der Startaufstellung vom 20. und damit letzten Startplatz in Angriff nehmen muss, startet Red-Bull-Teamkollege Max Verstappen als Vierter aus der zweiten Reihe (Das Qualifying zum GP Deutschland in Hockenheim in der Chronologie).
Mehr als dieser vierte Platz war für Verstappen im Qualifying am Samstag aber nicht drin, wie er klar bekennt. "Ferrari ist hier sehr schnell, Haas auch und Sauber ebenfalls. Es ist offensichtlich, dass sie einen richtig starken Motor haben", urteilt der Niederländer über die Ferrari-Teams. Die beiden Ferrari-Werkspiloten Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen starten genau wie Mercedes-Pilot Valtteri Bottas (2.) am Sonntag vor Verstappen.
"Mit meiner Runde war ich zufrieden. Uns war klar, dass wir im Qualifying keine Chance haben würden, also habe ich einfach alles gegeben, um zumindest Vierter zu werden", so Verstappen, dessen Q3-Zeit 0,610 Sekunden langsamer war als die Pole-Zeit von Vettel. Dass er vor Lewis Hamilton startet liegt am Technik-Drama, das der Mercedes-Pilot in Q1 erlitt.
Im dritten Sektor des Hockenheimrings war Verstappen von der Zwischenzeit her ähnlich schnell wie die Ferrari. Der Red-Bull-Pilot erklärt, warum: "Ich wollte die Kurve eingangs des Motodroms voll nehmen, aber Grosjean brach vor mir seine Runde ab. Deshalb gab es ein paar Turbulenzen (der Luft; Anm. d. Red.) und ich habe lieber zwei bis drei Prozent gelupft. Kurve 1 ging dafür aber voll."
Mit seiner Aussage, die Nordkurve am Ende der Start/Ziel-Gerade voll gefahren zu sein, überrascht Verstappen. Doch auch er schaffte dies nur ein einziges Mal, wie er anmerkt: "Man will sich ja nicht direkt in Q1 den Unterboden beschädigen. Deshalb tastet man sich langsam heran. Ich glaube nicht, dass sonst irgendjemand diese Kurve voll genommen hat."
