Statistiken zum Monaco-Grand-Prix: Historisch langweilig

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Foto zur News: Es war das erste Mal seit 2009, dass bei einem Rennen in Monaco nicht das klassische Safety-Car zum Einsatz kam. Jedoch aktivierte die Rennleitung das Virtuelle Safety-Car infolge der Kollision zwischen Charles Leclerc (Sauber) und Brendon Hartley (Toro Rosso).
Es war das erste Mal seit 2009, dass bei einem Rennen in Monaco nicht das klassische Safety-Car zum Einsatz kam. Jedoch aktivierte die Rennleitung das Virtuelle Safety-Car infolge der Kollision zwischen Charles Leclerc (Sauber) und Brendon Hartley (Toro Rosso).
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