Sportwart der Streckensicherung: Der Weg in die Formel 1

(Motorsport-Total.com) - Sportwarte sind bei jedem Formel-1-Rennen weltweit vor Ort und leisten einen unverzichtbaren Beitrag. Die ehrenamtliche Tätigkeit bietet Motorsportfans die beste Sicht auf das Geschehen bei den spannendsten Rennen der Welt, während sie sogar Teil des Grand Prix werden.

Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, wie sich Motorsportfans in der Welt des Rennsports engagieren können. Sie könnten ihr Lebenserspartes für Eintrittskarten ausgeben, eine Karriere im Rennsport anstreben oder sich für eine freiwillige Tätigkeit als Sportwart entscheiden.

Sportwarte sind das Rückgrat des weltweiten Motorsports, mit engagierten Freiwilligen, die an Rennstrecken auf der ganzen Welt dafür sorgen, dass die Action reibungslos läuft. Vom Flaggen bis zur technischen Überprüfung - freiwillige Sportwarte übernehmen verschiedene Aufgaben am Rande der Strecke, auch bei der Formel 1.

Ein erfüllendes Ehrenamt

"Es ist einfach eine fantastische Möglichkeit, sich dem Motorsport ganz nah zu fühlen", sagt Sam Walker, der in Großbritannien die ehrenamtlichen Tätigkeiten im Motorsport leitet und selbst Sportwart auf verschiedenen britischen Rennstrecken ist.

"Für die meisten Leute ist das Sportwarten eine Möglichkeit, etwas zurückzugeben, und es ist tatsächlich eine sehr lohnende Freizeitbeschäftigung. Es ist nicht immer einfache Arbeit, aber wir tun es aus Liebe zum Sport."

Walker war schon als Kind ein leidenschaftlicher Rennfan und begann 2013, auf seiner lokalen Rennstrecke als Sportwart zu arbeiten. Zunächst war er beim Shelsley Walsh Hill Climb in Worcester tätig, doch die Liebe zum Motorsport wuchs schnell.

Ein Sprungbrett für Karrieren?

"Es ist fast wie eine Sucht", sagt er. "Ich habe es jedes Wochenende mit meiner Familie gemacht, zwischen der Schule, natürlich mit dem Fokus auf die Ausbildung, aber die Wochenenden waren definitiv für Rennen reserviert."

Der erste Schritt, um vom leidenschaftlichen Rennfan zum engagierten Sicherheitssportwart zu werden, ist der Kontakt zu einem lokalen Motorsport-Club oder einer Rennstrecke, erklärt Sue Fletcher, die in Großbritannien ebenfalls für ehrenamtliche Tätigkeit im Motorsport verantwortlich ist. Danach erfolgt die Registrierung bei der lokalen Motorsportbehörde und für Sportwarte im Vereinigten Königreich das Absolvieren eines Online-Kurses, um die Grundlagen zu erlernen.

"Es gibt ein Online-Modul, das du zuerst abschließt, um dir einen Überblick über das Sportwarten zu verschaffen", erklärt Fletcher. In Deutschland ist das ähnlich, nur müssen Anwärter hier meist noch Präsenzkurse besuchen. Redakteur Andre Wiegold holt im Selbsttest herausgefunden, wie man Sportwart am Nürburgring wird und die Prüfung bestanden. Das Video dazu gibt es hier.

Der Aufstieg im System

"Es gibt auch andere [Trainings]module, die du abschließen kannst. Aber das meiste Training erfolgt eigentlich vor Ort, wenn du auf der Strecke arbeitest oder wenn du dich mehr für Startlinie, Boxengasse, Rallye oder Karting interessierst."

Es gibt viele verschiedene Sportwart-Rollen. Freiwillige an Rennstrecken im Vereinigten Königreich übernehmen Aufgaben wie das Flaggen, die Sicherheit in der Boxengasse, Rettungsarbeiten, Zeitnahme bei Rallyeetappen und sogar das Betreuen der Zuschauer, die zu einem Rennen kommen.

Um sich auf verschiedene Bereiche zu spezialisieren, gibt es Schulungsmodule, die regelmäßig online oder bei Schulungen aktualisiert werden müssen. Außerdem können freiwillige Sportwarte bei einem Rennwochenende durch praktische Erfahrung in den Rängen aufsteigen.

Viel Training nötig

"Einzigartig für uns ist, dass wir im Vereinigten Königreich den sogenannten Sportwarte-Pfad haben, ein strukturiertes System", erklärt Walker. "Sportwarte, die neu in den Sport einsteigen, beginnen als registrierte Sportwarte. Das bedeutet, dass sie den Online-Kurs absolviert haben. Von dort aus gibt es drei Stufen, die sie anstreben können."

"Sie absolvieren das Training, das wir verlangen, es gibt persönliche Schulungen, Online-Schulungen und dann die tägliche Erfahrung, tatsächlich rauszugehen und es zu tun - das zählt für ein Upgrade auf das, was wir Grade-One nennen, dann gibt es Grade-Two und dann Grade-Three, je mehr Erfahrung sie sammeln."

Das Training für Sportwarte hat sich mit dem Motorsport weiterentwickelt und umfasst nun auch Module zur Sicherheit von Elektrofahrzeugen und alternativen Kraftstoffen. Auch die Rettungsmodule wurden mit der Einführung des Halo-Systems aktualisiert.

Erfahrung ist wichtig

Zusätzlich zu diesen Bewertungen erfordert das Aufsteigen in den Rängen des Sportwarten-Systems das Sammeln einer bestimmten Anzahl von Tagen Erfahrung - mindestens 15 Tage sind erforderlich, um auf Grade One aufzusteigen. Sobald sie dieses Niveau erreicht haben, können Sportwarte sich für Einsätze bei hochkarätigen Veranstaltungen wie dem Formel-1-Britischen Grand Prix oder Rennen in Goodwood bewerben.

"Bei den größeren Meetings suchen sie mehr erfahrene Leute", fügt Fletcher hinzu. "Es ist nicht fair, jemanden, der neu ist, bei einem großen, möglicherweise im Fernsehen übertragenen Rennen einzusetzen."

Wenn du aber denkst, du hast Zeit, dich als Sportwart zu registrieren, 15 Tage Erfahrung zu sammeln und zum diesjährigen Rennen nach Silverstone zu kommen, habe ich leider schlechte Nachrichten. Die Plätze für den diesjährigen Grand Prix sind bereits vergeben, da die Formel-1-Events häufig Monate im Voraus Bewerbungen für Sportwarte entgegennehmen.

Formel 1 = Bewerbung

"Man bewirbt sich im Vorjahr, normalerweise im Oktober oder November", sagt Fletcher. "Du musst die Rennen angeben, bei denen du als Sportwart warst. Dann gibt es zu Beginn des Jahres ein Auswahlkomitee. Das sind die Chiefs aus allen Bereichen, die sich die Bewerbungen ansehen. In meinem Fall bin ich seit 2012 dabei."

Fletcher sagt, dass sie in diesem Jahr ihren 14. Britischen Grand Prix begleiten wird und auch beim 70. Jubiläums-Rennen der Formel 1 in der gestörten Saison 2020 gearbeitet hat. Während dieser Rennen arbeitete sie als Incident-Marshal, war Teil des Rettungsteams in Silverstone, arbeitete in der Boxengasse und ist jetzt in der technischen Abnahme bei der Formel 1 tätig.

"Die Leute beginnen als Incident-Marshal bei ihrem ersten Grand Prix. Dann, mit zunehmender Erfahrung, wechseln sie zum Flaggen, möglicherweise zu den Lichtboxen und dann können sie zum Post-Chief aufsteigen, sobald sie die Qualifikation erreicht haben", erklärt sie.

Action über das gesamte Wochenende

Die Arbeit eines Sportwarts beim Grand Prix beginnt am Donnerstag, wenn die Freiwilligen auf der britischen Rennstrecke ankommen, ihren Campingplatz für das Wochenende einrichten und sich für das Rennen anmelden. Einige Sportwarte begeben sich dann auf die Strecke, um Hochgeschwindigkeitstests mit den Sicherheits- und Medizinwagen zu überwachen, was auch einen ersten Blick auf die Fahrer gewährt, die die Strecke erkunden.

Ab Freitag ist fast jeder Sportwart im Einsatz, was das Überwachen von Streckeninspektionen, das Fahren von verschiedenen Kurswagen und natürlich die Formel-1-Trainingseinheiten vor dem Wochenende umfasst.

In diesem Jahr umfasst die Veranstaltung neben den Formel-1-Sessions auch Formel 2, Formel 3 und britische Formel 4. Und obwohl das nach viel Rennen klingt, sagt Fletcher, dass es ohne die Porsche Supercup-Rennen am Wochenende zu "viel Ausfallzeit" auf der Strecke kommen würde.

Ganzer Tag voller Arbeit

"Für manche Leute möchten sie einen ganzen Tag voller Rennen - wie man es vielleicht in Castle Coombe hat, von 8:30 Uhr bis zum Ende um 18 Uhr", sagt sie. "Beim Britischen Grand Prix ist das nicht der Fall."

"Es ist jedoch eine erstaunliche Veranstaltung. Es gibt nichts Vergleichbares, und am Sonntag hast du die Red Arrows, du hast Formel-1-Fahrer, die historische Autos fahren. Und auf dem Campingplatz der Sportwarte gibt es abends viel Sozialleben. Es ist etwas ganz Besonderes."

Wenn es um ihre herausragenden Momente bei der Veranstaltung geht, hebt Fletcher die aufeinanderfolgenden Grand Prix 2020 hervor, als Silverstone sowohl den Britischen Grand Prix als auch den 70. Jubiläums-Grand-Prix der Formel 1 ausrichtete. Das Fehlen von Fans auf der Strecke und die enge Gemeinschaft der Sportwarte bei beiden Rennen ließen das prestigeträchtige Sportevent wie "ein kleines Clubtreffen" erscheinen.

Ein eigenes Ökosystem

"Wir waren von allen anderen auf der Strecke getrennt, also gab es zwei Campingplätze - einen für alle im Paddock und dann die, die auf der Strecke arbeiten", erklärt sie. "Es war ziemlich surreal, da man normalerweise am Sonntag zur Fahrerparade geht, aber es gab keine Fahrerparade, da keine Zuschauer da waren. Wir haben dann einfach gesagt: 'Oh, bis nächste Woche!'"

"Und ich denke, ich verließ den Campingplatz am Montag und war am Mittwoch wieder dort für das nächste Treffen. Es war wirklich wie ein Clubtreffen; wir haben vergessen, dass es der Britische Grand Prix war."

Die freiwillige Tätigkeit als Sportwart auf den Rennstrecken im Vereinigten Königreich führte sowohl Fletcher als auch Walker zu ihren Vollzeitstellen bei Motorsport UK, und das Paar kennt auch andere, die ihre Motorsportkarriere als Sportwarte begannen - darunter Menschen, die heute als Offizielle bei Rennen arbeiten und andere, die als Ingenieure für verschiedene Rennteams tätig sind.

Und obwohl nicht jeder als Sportwart arbeiten wird, um eine Vollzeitkarriere zu starten, kann die Tätigkeit als Sportwart das Motorsport-Fieber stillen und dir den besten Platz im Haus für einige der spannendsten Rennen bieten.