Übersicht: Die Test- und Ersatzfahrer der Formel 1 2025

(Motorsport-Total.com) - Was passiert eigentlich, wenn ein Formel-1-Fahrer mal nicht fahren kann, weil er zum Beispiel krank geworden ist oder sich verletzt hat? Natürlich haben die Teams für einen solchen Fall vorgesorgt: Jeder Rennstall nominiert einen oder mehrere Ersatzfahrer, die einspringen könnten, sollte das erforderlich werden.

Wie schnell sich eine solche Situation ergeben kann, das hat die Formel-1-Saison 2024 gezeigt: Bei Ferrari-Fahrer Carlos Sainz musste kurz vor dem Grand Prix in Saudi-Arabien der Blinddarm raus, also setzte Ferrari seinen Ersatzmann Oliver Bearman ins Auto. Für den jungen Briten war es das Formel-1-Debüt.

Auch 2023 hatte es mehrere Ersatzfahrer-Einsätze gegeben: Aston-Martin-Stammfahrer Lance Stroll war beim Fahrradfahren gestürzt und hatte sich die Handgelenke gebrochen. Deshalb musste er bei den Wintertests pausieren. Es übernahm Felipe Drugovich, nachdem dieser wenige Monate zuvor als Ersatzmann zum Team gestoßen war.

Später in der Saison verletzte sich Daniel Ricciardo bei einem Trainingscrash in Zandvoort an der Hand und fiel für den Niederlande-Grand-Prix aus. So kam AlphaTauri-Ersatzfahrer Liam Lawson zu seinem Grand-Prix-Debüt.

Ähnlich erging es 2024 Williams-Ersatzfahrer Franco Colapinto: Weil Stammfahrer Logan Sargeant nicht die gewünschte Leistung erbrachte, löste Williams dessen Vertrag vorzeitig auf und ließ Colapinto fahren. Der überzeugte von Anfang an bei seinen ersten Formel-1-Einsätzen und holte alsbald WM-Punkte.

Hat jedes Team einen Ersatzfahrer?

Das bedeutet: Auch die Besetzung in der "zweiten Reihe" ist wichtig für die Formel-1-Teams. Denn für den Fall der Fälle braucht es eine rasche und unkomplizierte Lösung. Deshalb haben die Rennställe bei den meisten Grands Prix einen Ersatzfahrer vor Ort oder, wenn nicht, Zugriff auf einen Ersatzfahrer aus einem anderen Team.

Manche Teams leisten sich den Luxus, mehrere Ersatzmänner zu beschäftigen, teilweise mit unterschiedlichen Rollenbeschreibungen und Aufgaben: Manche Fahrer sind gar nie im echten Rennauto unterwegs, andere gelegentlich im Freien Training am Freitag und wieder andere nur virtuell im Simulator.

Die Ersatzfahrer der Formel-1-Saison 2025

McLaren
Bislang hat McLaren noch keinen Ersatzfahrer für 2025 nominiert. Zuletzt hatte der Mexikaner Pato O'Ward aus der IndyCar-Serie diese Rolle übernommen, parallel zu Testfahrten und Freitagseinsätzen für McLaren.

Ferrari
Bei Ferrari teilen sich 2025 zwei frühere Sauber-Fahrer die Rolle des Ersatzmanns: Bei einigen Rennen ist es der langjährige Ferrari-Kaderfahrer Antonio Giovinazzi. Bei anderen Grands Prix stünde Guanyu Zhou bereit, der bis 2024 selbst noch Formel-1-Stammfahrer gewesen ist. Ferrari musste hier neu planen, nachdem Oliver Bearman als bisheriger Ersatzfahrer neuer Stammfahrer bei Haas ist.

Red Bull
Zwei Red-Bull-Ersatzfahrer aus der Saison 2024 sind jetzt Stammfahrer in der Formel 1: Liam Lawson bei Red Bull und Isack Hadjar bei Racing Bulls. Deshalb rückt für 2025 Ayumu Iwasa nach als Ersatzmann beider Red-Bull-Teams.

Mercedes
Nach drei Jahren als Sauber-Stammfahrer kehrt Valtteri Bottas 2025 zu Mercedes zurück, aber nur als Ersatzfahrer. Er löst damit Mick Schumacher ab, der das Team nach zwei Jahren verlassen hat, um sich auf seine Karriere in der Langstrecken-WM (WEC) zu konzentrieren. Bottas hat von 2017 bis 2021 für Mercedes zehn Siege erzielt und war zweimal WM-Zweiter geworden.

Aston Martin
Aston Martin setzt weiter auf den früheren Formel-2-Champion Felipe Drugovich als Ersatzfahrer. Der Brasilianer ist schon seit 2022 ein Teil des Teams und seit 2023 offizieller dritter Mann. Im gleichen Jahr vertrat er Stammfahrer Lance Stroll bei den Formel-1-Wintertests, nachdem sich Stroll verletzt hatte.

Mit dem früheren McLaren-Fahrer und Formel-E-Champion Stoffel Vandoorne hat Aston Martin einen weiteren Ersatzmann unter Vertrag, ebenfalls seit 2023.

Alpine
Formel-1-Team Alpine leistete sich in der Saison 2025 zunächst vier Ersatzfahrer. Mit Paul Aron hat Alpine den Gesamtdritten der Formel-2-Saison 2024 zu sich geholt. Außerdem stand Toyota-Fahrer Ryo Hirakawa als Ersatzmann zur Verfügung, nachdem er für McLaren und Haas getestet hatte. Auch der bisherige Williams-Fahrer Franco Colapinto ist jetzt bei Alpine - und spekuliert auf mehr als nur eine Ersatzfahrer-Rolle. Nummer vier ist Formel-2-Fahrer Kush Maini, der schon seit 2023 zum Alpine-Kader gehört. Hirakawa wechselte während der Saison 2025 als Ersatzfahrer zu Haas.

Haas
US-Rennstall Haas hat in den vergangenen Jahren immer auf Weltmeister-Enkel Pietro Fittipaldi gesetzt. Nach drei Rennwochenenden in der Saison 2025 stellte Haas den Japaner Ryo Hirakawa als Ersatzfahrer vor, der die Saison in gleicher Rolle bei Alpine begonnen hatte. Zu Fittipaldi machte Haas keine Angaben.

Racing Bulls
Weil der bisherige Racing-Bulls-Ersatzmann Liam Lawson jetzt Stammfahrer ist bei Red Bull, musste sich das Team für 2025 nach einem neuen Ersatzfahrer umsehen. Lawsons Nachfolger ist Red-Bull-Kaderfahrer Ayumu Iwasa aus Japan.

Williams
Eigentlich schien Franco Colapinto wieder auf die Rolle des Ersatzfahrers bei Williams gepolt zu sein. Sein Wechsel zu Alpine in gleicher Funktion aber verhindert das. Williams hat deshalb für 2025 den langjährigen McLaren-Testfahrer Oliver Turvey abgeworben.

Sauber
Noch ist nicht bekannt, wen Sauber in der Saison 2025 als Ersatzmann beschäftigt. Zuletzt haben mehrere Sauber-Nachwuchsfahrer das Team verlassen, um ihre Karrieren anderweitig fortzusetzen.