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Jost Capito spricht über sein erstes Jahr als Chef von Williams, über den Verlust von George Russell und den Tod von Frank Williams.
Die große Bilanz der Formel-1-Saison 2021 aus McLaren-Sicht: Andreas Seidl im Gespräch mit Christian Nimmervoll.
Hamilton und Verstappen haben mit harten Bandagen gekämpft. Die Teamchefs Toto Wolff und Christian Horner haben das abseits der Strecke getan.
Nur einer ist auf zwei und auf vier Rädern Weltmeister geworden: Die erstaunliche Biografie von Motorrad- und Formel-1-Champion John Surtees!
Rund 23 Kilometer lang und gleichermaßen geschätzt wie gefürchtet. Aber: Die Nürburgring-Nordschleife hält nicht den F1-Rekord der längsten Strecke!
Max Verstappen und Helmut Marko waren nach dem großen Triumph in Abu Dhabi zu Gast bei "Sport und Talk aus dem Hangar-7" von ServusTV.
22 Grands Prix in der Formel-1-Saison 2022, aber Rekord ist das nicht. Wann aber hatte die F1 ihre Rekordsaison und mit wie vielen Rennen?
Marc Surer geht mit Valtteri Bottas hart ins Gericht: Zumindest was das Zweikampfverhalten betrifft sei er "eine Niete", findet der Formel-1-Experte.
Nach erstem Safety-Car-Einsatz der Geschichte: McLaren-Fahrer Peter Revson gewinnt 1973 den Kanada-Grand-Prix, aber ist er wirklich der Sieger?
Das gab es weder davor noch danach: Was die Formel-1-Saison 2018 einmalig gemacht hat in der Geschichte!
Marc Surer erklärt, was Verstappen besser kann als Hamilton. Und warum er trotz des Chaos in Abu Dhabi ein verdienter Weltmeister ist.
Michael Schumacher ist in der Formel 1 für Jordan, Benetton, Ferrari und Mercedes gefahren. Doch diese Liste ist nicht ganz vollständig ...
Ein Blick in die Historie zeigt: So sehr dominieren Lewis Hamilton und Michael Schumacher die Statistiken der Formel 1!
Warum die Startnummer 17 in der Formel 1 nicht mehr vergeben wird und was das mit den persönlichen Startnummern der Fahrer zu tun hat.
Wie groß war die Erleichterung, als Max Verstappen als Champion feststand? Hätte Red Bull auch protestiert? Und wird Verstappens Vertrag verlängert?
Ganz in Schwarz und schwer enttäuscht von dem, was beim Finale hinter dem Safety-Car passiert ist, hat sich Toto Wolff den Fragen der Presse gestellt.