Designstudie: Formel-1-Regeln 2017

Foto 1/9 Designer Andries van Overbeeke hat sich Gedanken gemacht, wie die Formel-1-Autos 2017 aussehen könnten

Foto 2/9 So könnten die neuen Formel-1-Autos ab 2017 aussehen: Der Designer Andries van Overbeeke hat sich bereits vor Jahren in zwei Studien damit auseinandergesetzt, welche Auswirkungen die Regeländerungen auf die Autos haben könnten.

Foto 3/9 Wichtigster Punkt für mehr aerodynamischen Anpressdruck: Front- und Heckflügel werden wieder breiter, ...

Foto 4/9 ... und zwar von 160 auf 180 (vorne) beziehungsweise von 75 auf 90 Zentimeter (hinten).

Foto 5/9 Auffällig in der Studie: Die gezahnten Luftleitbleche im Heckbereich erinnern stark an die in diesem Jahr von Mercedes eingeführten Turning-Vanes im "Mähdrescher"-Design.

Foto 6/9 Auch die Reifen werden breiter: 40,5 statt 32,5 Zentimeter hinten, ...

Foto 7/9 ... 30,5 statt 24,5 Zentimeter vorne.

Foto 8/9 All das soll zu einer insgesamt aggressiveren Optik der Autos beitragen. Und die Formel 1 um fünf Sekunden schneller machen. Anstrengender für die Fahrer sowieso.

Foto 9/9 Auch wenn in unserer Fotostrecke Studien von Red Bull und Williams zu sehen sind: Entstanden ist das 2017er-Reglement in den Köpfen der McLaren-Ingenieure. Red Bull hatte sogar noch radikalere Ideen im Sinn.