Tja, auch hier kann man nur sagen, dass der Kanada GP 2019 die F1-Welt wohl ziemlich verändert hat. Vor diesem besagten GP hatte es wahrscheinlich eine Strafe gegeben, aber auf sowas was es nach Kanada gegeben hat, da haben die einfach keine Lust mehr. Auch nicht bei Situationen, wo es lange, lange...

...Aber ich denke auch, dass es in Belgien in Spa-Francorchamps für Ferrari reichen könnte im Qualifying und im Rennen, da gibt es mehr als genug Vollgas um die wenigen langsameren Passagen mehr als genügend auszugleichen und was draufzupacken... Im Rennthread zum Belgien-GP habe ich mal eine klein...

Boris hat geschrieben:

icke hat geschrieben:Nun, wenn ich vergleiche, für welch banale Situation VET eine Strafe in Mexiko bekam, so fände ich die gleiche Strafe für MAG absolut gerechtfertigt.

Ja sorry, hatte vergessen, dass die Regeln geändert wurden...

Nun, wenn ich vergleiche, für welch banale Situation VET eine Strafe in Mexiko bekam, so fände ich die gleiche Strafe für MAG absolut gerechtfertigt.

JPM_F1 hat geschrieben:Also ich weiss nicht. Jedes Team hat irgendwo irgend ein Problem während des Rennens.

Stimmt! Ferraris Problem war beispielsweise die Geschwindigkeit sogarziemlich dauerhaft während des Rennens.

Also, wenn man die Formel1.de Titel über BOT so verfolgt, ist er definitiv Ankündigungsweltmeister 2019

Was hat das bitte mit der PU zutun? Hast du den Artikel überhaupt gelesen? Schmidt kritisiert die bescheuerte Regelfindung der FIA die sich solche Probleme unnötiges Haus holt. Erkläre mal jemanden auf der Straße warum die Alfa’s bestraft wurden. Und nein, es war eben nicht wie eine Traktionskontro...

Der Fahrer gehört aktuell nicht bestraft - zumindest so wie die Boxengassen gegenwärtig beschaffen sind. Natürlich heißt es, dass der Fahrer Teil des Teams ist. Aber, solange er selber keine Chance hat, eine Entscheidung zu treffen, sollte man ihn nicht bestrafen. Man könnte allerdings an der Box ei...

Ich kenne doch den Hamilton. Sobald es nicht so läuft wie er will hat er keinen Bock mehr und will am liebsten aufhören. :lol: Ist doch prima, dass sich das Team gegen HAM durchgesetzt hat, denn die Opportunität kam ja dann auch und brachte zwei Punkte ein. Sauber gemacht - im wahrsten Sinn des Wor...

Hmmm - ich denke das Kvyat und Gasly bald die Plätze tauschen werden !! :winky: :winky: Das wäre eine sehr interessante Entscheidung, denn es würde den Fahrern dieser beiden Teams zeigen, dass ein Zurückwechseln prinzipiell möglich ist, was auch ĢAS zugute käme, sollte er sich entsprechend entwicke...

Äh, was? Da lässt man alles im Sinne des Tollfindens durchgehen, gefährlichste Manöver, unsafe Release.. Und dann hängt man sich an so einem Schwachsinn auf? Is logisch Ein nicht Regel konformes Auto ist ein nicht Regel konformes Auto. Da gibt es nichts zu diskutieren, weil es in diesem Punkt keine...

@ RacingForEver

Bzgl. VET - in der Tat. Vielleicht wollte er auf den Sonderpunkt gehen und hätte es fast verhauen. Sein Abstand zu VER war eingangs der Final Lap ca. 4 s und blieb relativ konstant - und lag dann plötzlich bei 7 s. Knapp vor Kvyat mit 7.5 s.

Hui, wirklich knapp.

KCl ist als Ersatzsalz für Kochsalz harmlos, gespritzt tödlich. Welche Bezeichnung würdest Du KCl geben? Gift sicherlich nicht. Gifte sind für mich Stoffe, welche oral oder über die Atemluft aufgenommen, schon bei kleinen Mengen zu Vergiftungen oder gar zum Tod führen. Da gibt es ja auch Abstufunge...

Das ist zwar prinzipiell richtig, doch Du kannst physiologisch schwerlich so viel deionisiertes Wasser trinken, dass Du mit ernsthaften Folgen rechnen müsstest: hier ein etwas älterer Kurzartikel: https://www.spektrum.de/frage/darf-man-destilliertes-wasser-trinken/615244 Naja, es sind schon Mensche...

Das sehen die Schweine, die bei uns auf dem Teller landen, sicherlich etwas anders... Die Dosis macht das Gift. Ja, ja, der gute alte Paracelsus ... Du kannst auch daran sterben, wenn du zuviel oder destilliertes Wasser trinkst. Würdest du Wasser als Gift bezeichnen? Das ist zwar prinzipiell richti...