daSilvaRC hat geschrieben: ↑11.07.2025, 09:11

h00bi hat geschrieben: ↑11.07.2025, 07:35

Lasst den Fahrer so viel boost verwenden wie und wo er will und das Auto rekuperieren kann.

+ rekuperierung an der VA.

Muss man ja dank dem Budget Cap nichtmal mehr vorschreiben. Einfach nicht verbieten und schauen was sich durchsetzt.

Das Hauptproblem am Hybrid-Reglement ist doch, dass auf Hybrid Ebene kein Wettbewerb entsteht.

Maximale Energiemenge pro Runde war schon vor dem Budgetdeckel ein riesiger Unsinn und seither erst recht.

Lasst den Fahrer so viel boost verwenden wie und wo er will und das Auto rekuperieren kann.

Calvin hat geschrieben: ↑07.07.2025, 20:42 https://streamable.com/ucsr8b

Hab die Onboard-Aufnahme von Hülkenberg aufgezeichnet. Der musste sogar ins Gras ausweichen

Sicher dass das die richtige Szene ist?

Während dem SC in Runde 26 kommt im world Feed ein replay, das deckt sich überhaupt nicht mit dieser onboard.

Auch wenn ich eine Strafe für die Aktion für richtig halte, hätten es für mich keine 10s sein müssen.

Strafe an sich ist OK. Was mich ärgert: Nach dem RUS Bremsmanöver hinterm SC und keine Strafe hat mich das geärgert, da man damit einen Präzedenzfall geschaffen hat mit der Aussage, dass es OK ist so was zu machen. Hatte damals gesagt, super, da wir sowas jetzt häufiger sehen werden, da die FIA dss...

Ich glaube PIA hat gerade realisiert, dass er den falschen Pass hat. Würde gerne von der FIA hören warum RUS in Kanada keine Strafe erhielt aber PIA schon. Da hat doch die FIA bewusst eingegriffen um die WM spannend zu halten für ihren britischen boy. Die FIA ist wenn schon dann französisch, was ei...

Hulk mit mega erster Runde den Grundstein gelegt. Wow.
Und endlich mal wieder jemand, der sich über Platz 3 freut, weil noch nicht erfolgsverwöhnt.

ReneLE1984 hat geschrieben: ↑05.07.2025, 18:16 Ich glaube außerhalb unserer Foren Bubble ist er gar nicht so unbeliebt.

Das wird auch von Heiko Waßer immer behauptet. Ich habe auch außerhalb dieses Forums noch nie gehört wie jemand was positives über Waßer gesagt hat.

grandejule hat geschrieben: ↑05.07.2025, 17:26 Nachteil für Ferrari, weil sie bei den Strategien 2x daneben greifen können

Redaktion hat geschrieben: ↑05.07.2025, 17:20 Verstappen, und der hatte bei der zweiten Zwischenzeit zweieinhalb Sekunden Vorsprung.

Und dann wird immer behauptet, der McLaren wäre das schnellste Auto

was der der Kerl findet, wenn's drauf an kommt.

"Tanja Geilenhausen" na zu den Namen schreib ich mal nix :mrgreen: Warum schreibst du dann was dazu? Du meinst, du schreibst nichts noch kindischeres, als das, was du schon geschrieben hast? In dem Fall: Danke Ich würde ja begrüßen, wenn Ferrari vorne mithalten kann, aber ich befürchte da...

Also doch: Wache baut absichtlich ein schwer zu fahrendes Auto. Nein, du ziehst aus deiner eigenen Aussage die falschen Schlüsse. Waché baut das seiner Meinung nach theoretisch schnellste Auto. Das macht am Jahresanfang eigentlich fast jeder so. Dass das dann schwer zu fahren ist, ist mit Sicherhei...

Auch der Motorenvertrag wird entsprechende Klauseln haben um da raus zu kommen. Und einen Motor unter einem anderen Namen einzusetzen war früher auch nicht unüblich. Verstehe die Diskussion um Tsunoda nicht. Was soll man denn machen? Hadjar verheizen? Um es mit den Worten von Marko zu sagen: Gibt üb...

Verstappen und die Teamkollegen beschweren sich doch oftmals über das gleiche. Die Ingenieure sagen dann, dass das Auto es nicht anders kann, sonst wird es langsamer. Dan setzt sich Verstappen halt rein und fährt auf Pole, während der Teamkollege in Q1 ausscheidet. Keiner der Teamkollegen muss ab de...

_alec hat geschrieben: ↑30.06.2025, 23:28 "tja ..sind wir schon beim Problem. Motoren gibt es nur incl. George"

"den will ich aber nicht"

Spannende Story, aber in dem zitierten Part hast du dich verkuckt.
Briatore würde Russell niemals ablehnen, höchstens dessen erste Gehaltsforderung.