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Testfahrten-Ergebnis Valencia - 02.02.2007
Übersicht
| Strecke: | Circuit Ricardo Tormo | Länge: | 4,005 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | bewölkt, Luft: 8-11°C, Asphalt: 8-12°C | ||
| Rekord: | A. Davidson, Honda RA106, 1:08.540 Min. (02.03.06) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
6 |
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:11.839 -0,521 +3,299 |
-.--- +2,841 |
-,--- |
115
460,575 151 % |
|
2.
|
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:11.124 +2,584 |
-0,715 -1,472 |
-0,715 |
114
456,570 150 % |
|
3.
2 |
G. Fisichella
Italien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:12.566 +0,945 +4,026 |
+0,727 +2,431 |
+1,442 |
100
400,500 131 % |
|
4.
3 |
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R27 Bridgestone |
1:12.687 +1,044 +4,147 |
+0,848 +2,251 |
+0,121 |
98
392,490 129 % |
|
5.
10 |
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:12.992 +0,016 +4,452 |
+1,153 +3,525 |
+0,305 |
92
368,460 121 % |
|
6.
|
S. Vettel
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:12.670 +4,130 |
+0,831 -0,820 |
-0,322 |
73
292,365 96 % |
|
7.
7 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:12.396 +0,035 +3,856 |
+0,557 +3,373 |
-0,274 |
65
260,325 85 % |
|
8.
9 |
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:12.249 -0,608 +3,709 |
+0,410 +0,150 |
-0,147 |
56
224,280 74 % |
|
9.
14 |
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:12.801 -0,995 +4,261 |
+0,962 +3,705 |
+0,552 |
23
92,115 30 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
2 |
Renault
R27 Bridgestone |
1:12.626 +0,994 +4,086 |
-,--- +1,502 |
-,--- |
198
792,990 260 % |
|
2.
3 |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:11.760 -0,275 +3,220 |
-0,866 +0,636 |
-0,866 |
179
716,895 235 % |
|
3.
5 |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:12.459 +0,036 +3,919 |
-0,167 +1,335 |
+0,699 |
129
516,645 169 % |
|
4.
4 |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:11.839 -0,550 +3,299 |
-0,788 +0,715 |
-0,621 |
115
460,575 151 % |
|
5.
7 |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:12.992 -0,360 +4,452 |
+0,365 +1,868 |
+1,153 |
92
368,460 121 % |
|
6.
8 |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:12.801 -0,822 +4,261 |
+0,175 +1,677 |
-0,191 |
23
92,115 30 % |
