Testfahrten-Ergebnis Valencia - 30.01.2007
Übersicht
| Strecke: | Circuit Ricardo Tormo | Länge: | 4,005 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | regnerisch, Luft: 8-12°C, Asphalt: 9-13°C | ||
| Rekord: | A. Davidson, Honda RA106, 1:08.540 Min. (02.03.06) | ||
| Rekord (Autos 2016): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
F. Alonso
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:12.563 +4,023 |
-.--- +2,571 |
-,--- |
85
340,425 112 % |
|
2.
|
S. Vettel
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:13.683 +5,143 |
+1,120 +0,193 |
+1,120 |
75
300,375 98 % |
|
3.
|
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW28B Bridgestone |
1:14.520 +5,980 |
+1,957 |
+0,837 |
51
204,255 67 % |
|
4.
|
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:13.735 +5,195 |
+1,172 +3,537 |
-0,785 |
50
200,250 66 % |
|
5.
|
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:13.848 +5,308 |
+1,285 +3,769 |
+0,113 |
49
196,245 64 % |
|
6.
|
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:13.529 +4,989 |
+0,966 +4,531 |
-0,319 |
47
188,235 62 % |
|
7.
|
J. Rossiter
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:14.643 +6,103 |
+2,080 +0,907 |
+1,114 |
37
148,185 49 % |
|
8.
|
L. Badoer
Italien |
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:16.334 +7,794 |
+3,771 +6,183 |
+1,691 |
35
140,175 46 % |
|
9.
|
G. Fisichella
Italien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:13.867 +5,327 |
+1,304 +3,732 |
-2,467 |
34
136,170 45 % |
|
10.
|
F. Montagny
Frankreich |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:13.672 +5,132 |
+1,109 +3,420 |
-0,195 |
33
132,165 43 % |
|
11.
|
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:14.025 +5,485 |
+1,462 +3,565 |
+0,353 |
29
116,145 38 % |
|
12.
|
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:13.549 +5,009 |
+0,986 |
-0,476 |
27
108,135 35 % |
|
13.
|
T. Sato
Japan |
Super Aguri
Interim Car Bridgestone |
1:15.674 +7,134 |
+3,111 +6,059 |
+2,125 |
27
108,135 35 % |
|
14.
|
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:15.726 +7,186 |
+3,163 +6,630 |
+0,052 |
27
108,135 35 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:13.765 +5,225 |
-,--- +1,202 |
-,--- |
124
496,620 163 % |
|
2.
|
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:12.563 +4,023 |
-1,202 +0,000 |
-1,202 |
85
340,425 112 % |
|
3.
|
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:13.703 +5,163 |
-0,062 +1,140 |
+1,140 |
83
332,415 109 % |
|
4.
|
Ferrari
248 F1 Bridgestone |
1:14.931 +6,391 |
+1,166 +2,368 |
+1,228 |
82
328,410 108 % |
|
5.
|
Honda
RA107 Bridgestone |
1:14.334 +5,794 |
+0,569 +1,771 |
-0,597 |
66
264,330 87 % |
|
6.
|
Renault
R27 Bridgestone |
1:13.708 +5,168 |
-0,057 +1,145 |
-0,626 |
61
244,305 80 % |
|
7.
|
Williams
FW28B Bridgestone |
1:14.520 +5,980 |
+0,754 +1,957 |
+0,812 |
51
204,255 67 % |
|
8.
|
Super Aguri
Interim Car Bridgestone |
1:15.674 +7,134 |
+1,909 +3,111 |
+1,154 |
27
108,135 35 % |
|
9.
|
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:15.726 +7,186 |
+1,960 +3,163 |
+0,052 |
27
108,135 35 % |
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