Testfahrten-Ergebnis Silverstone - 03.06.2004
Übersicht
| Strecke: | Silverstone | Länge: | 5,141 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | freundlich, Luft: -, Asphalt: - | ||
| Rekord: | K. Räikkönen, McLaren-Mercedes MP4-19B, 1:16.151 Min. (15.09.04) | ||
| Rekord (Autos 2016): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
M. Webber
Australien |
Jaguar
R5 Michelin |
1:17.638 -0,451 |
-.--- |
-,--- |
116
596,356 196 % |
|
2.
|
J. Button
Großbritannien |
BAR-Honda
006 Michelin |
1:17.862 -0,227 |
+0,224 -1,811 |
+0,224 |
108
555,228 182 % |
|
3.
4 |
K. Räikkönen
Finnland |
McLaren
MP4-19B Michelin |
1:18.208 -0,246 +0,119 |
+0,570 -0,246 |
+0,346 |
103
529,523 174 % |
|
4.
8 |
F. Alonso
Spanien |
Renault
R24 Michelin |
1:18.281 -0,877 +0,192 |
+0,643 -0,877 |
+0,073 |
100
514,100 169 % |
|
5.
2 |
C. da Matta
Brasilien |
Toyota
TF104 Michelin |
1:18.540 +0,396 +0,451 |
+0,902 +0,396 |
+0,259 |
98
503,818 165 % |
|
6.
5 |
R. Barrichello
Brasilien |
Ferrari
F2004 Bridgestone |
1:18.041 -0,461 -0,048 |
+0,403 -0,461 |
-0,499 |
90
462,690 152 % |
|
7.
6 |
J.-P. Montoya
Kolumbien |
Williams
FW26 Michelin |
1:18.124 -0,522 +0,035 |
+0,486 -0,522 |
+0,083 |
84
431,844 142 % |
|
8.
11 |
N. Heidfeld
Deutschland |
Jordan
EJ14 Bridgestone |
1:20.935 +0,180 +2,846 |
+3,297 +0,180 |
+2,811 |
71
365,011 120 % |
|
9.
7 |
J. Trulli
Italien |
Renault
R24 Michelin |
1:18.260 -0,851 +0,171 |
+0,622 -0,464 |
-2,675 |
68
349,588 115 % |
|
10.
12 |
G. Pantano
Italien |
Jordan
EJ14 Bridgestone |
1:19.651 -1,694 +1,562 |
+2,013 -1,694 |
+1,391 |
44
226,204 74 % |
|
11.
9 |
A. Pizzonia
Brasilien |
Williams
FW26 Michelin |
1:19.264 -0,027 +1,175 |
+1,626 +0,989 |
-0,387 |
12
61,692 20 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
6 |
Renault
R24 Michelin |
1:18.271 -0,864 +0,182 |
-,--- +0,633 |
-,--- |
168
863,688 283 % |
|
2.
7 |
Jaguar
R5 Michelin |
1:17.638 -2,926 -0,451 |
-0,632 +0,000 |
-0,632 |
116
596,356 196 % |
|
3.
8 |
Jordan
EJ14 Bridgestone |
1:20.293 -0,757 +2,204 |
+2,022 +2,655 |
+2,655 |
115
591,215 194 % |
|
4.
1 |
BAR-Honda
006 Michelin |
1:17.862 -0,227 -0,227 |
-0,409 +0,224 |
-2,431 |
108
555,228 182 % |
|
5.
4 |
McLaren
MP4-19B Michelin |
1:18.208 -0,246 +0,119 |
-0,063 +0,570 |
+0,346 |
103
529,523 174 % |
|
6.
2 |
Toyota
TF104 Michelin |
1:18.540 +0,396 +0,451 |
+0,270 +0,902 |
+0,332 |
98
503,818 165 % |
|
7.
5 |
Williams
FW26 Michelin |
1:18.694 -0,275 +0,605 |
+0,424 +1,056 |
+0,154 |
96
493,536 162 % |
|
8.
3 |
Ferrari
F2004 Bridgestone |
1:18.041 -0,354 -0,048 |
-0,229 +0,403 |
-0,653 |
90
462,690 152 % |
!["Rush" - Szenen aus dem Kinofilm](/public/bilder/strecken/13rush/small/1365186.webp ""Rush" - Szenen aus dem Kinofilm")
![Ulrich Fritz verteidigt AMG-Teamorder: "Warum war der Ferrari so stark?"](/public/news/small/260326.webp "Ulrich Fritz verteidigt AMG-Teamorder: "Warum war der Ferrari so stark?"")
![Stephane Peterhansel vom neuen Audi überzeugt: "2023 müssen wir gewinnen"](/public/news/small/260404.webp "Stephane Peterhansel vom neuen Audi überzeugt: "2023 müssen wir gewinnen"")
!["Grello"-Fahrer 2022: Manthey-Porsche mit vier Werks-Assen](/public/news/small/259705.webp ""Grello"-Fahrer 2022: Manthey-Porsche mit vier Werks-Assen")
