Testfahrten-Ergebnis Sepang - 27.03.2007
Übersicht
| Strecke: | Sepang International Circuit | Länge: | 5,543 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | sonnig, Luft: 28-37°C, Asphalt: 30-48°C | ||
| Rekord: | K. Räikkönen, Ferrari F2007, 1:35.268 Min. (28.03.07) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:36.187 +36,187 |
-.--- |
-,--- |
92
509,956 167 % |
|
2.
|
A. Wurz
Österreich |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:36.334 +36,334 |
+0,147 |
+0,147 |
89
493,327 162 % |
|
3.
|
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:36.826 +36,826 |
+0,639 |
+0,492 |
82
454,526 149 % |
|
4.
|
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:37.609 +37,609 |
+1,422 |
+0,783 |
82
454,526 149 % |
|
5.
|
F. Montagny
Frankreich |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:37.267 +37,267 |
+1,080 |
-0,342 |
73
404,639 133 % |
|
6.
|
T. Sato
Japan |
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:37.389 +37,389 |
+1,202 |
+0,122 |
72
399,096 131 % |
|
7.
|
S. Speed
USA |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:38.503 +38,503 |
+2,316 |
+1,114 |
69
382,467 125 % |
|
8.
|
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:37.106 +37,106 |
+0,919 |
-1,397 |
60
332,580 109 % |
|
9.
|
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:36.302 +36,302 |
+0,115 |
-0,804 |
54
299,322 98 % |
|
10.
|
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:38.199 +38,199 |
+2,012 |
+1,897 |
32
177,376 58 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:36.187 +36,187 |
-,--- -0,000 |
-,--- |
92
509,956 167 % |
|
2.
|
Williams
FW29 Bridgestone |
1:36.334 +36,334 |
+0,147 +0,147 |
+0,147 |
89
493,327 162 % |
|
3.
|
Honda
RA107 Bridgestone |
1:36.826 +36,826 |
+0,639 +0,639 |
+0,492 |
82
454,526 149 % |
|
4.
|
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:37.609 +37,609 |
+1,422 +1,422 |
+0,783 |
82
454,526 149 % |
|
5.
|
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:37.267 +37,267 |
+1,080 +1,080 |
-0,342 |
73
404,639 133 % |
|
6.
|
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:37.389 +37,389 |
+1,202 +1,202 |
+0,122 |
72
399,096 131 % |
|
7.
|
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:38.503 +38,503 |
+2,316 +2,316 |
+1,114 |
69
382,467 125 % |
|
8.
|
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:37.106 +37,106 |
+0,919 +0,919 |
-1,397 |
60
332,580 109 % |
|
9.
|
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:36.302 +36,302 |
+0,115 +0,115 |
-0,804 |
54
299,322 98 % |
|
10.
|
Renault
R27 Bridgestone |
1:38.199 +38,199 |
+2,012 +2,012 |
+1,897 |
32
177,376 58 % |
![Foto zur News: "Jemand hat mit Gewalt versucht, Horner loszuwerden" | Interview Ralf Schumacher](https://www.formel1.de/public/video/ready/2025-07-10-jemand-hat-mit-gewalt-versucht-horner-loszuwerden-interview-ID19088-size300x150-1752132766.webp ""Jemand hat mit Gewalt versucht, Horner loszuwerden" | Interview Ralf Schumacher")
![Foto zur News: "In der Zwickmühle": Wie die Beteiligten den Startunfall am Norisring bewerten](/public/news/small/313533.webp ""In der Zwickmühle": Wie die Beteiligten den Startunfall am Norisring bewerten")
