Übersicht
| Strecke: | Autodromo di Monza | Länge: | 5,793 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | sonnig, Luft: 23-30°C, Asphalt: 28-42°C | ||
| Rekord: | J.-P. Montoya, McLaren-Mercedes MP4-20, 1:19.814 Min. (25.08.05) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:23.737 +3,923 |
-.--- +2,561 |
-,--- |
120
695,160 228 % |
|
2.
|
G. Fisichella
Italien |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:23.632 +3,818 |
-0,105 +2,931 |
-0,105 |
114
660,402 217 % |
|
3.
|
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:23.634 +3,820 |
-0,103 -1,418 |
+0,002 |
99
573,507 188 % |
|
4.
|
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-23 Bridgestone |
1:22.967 +3,153 |
-0,770 -0,487 |
-0,667 |
97
561,921 184 % |
|
5.
12 |
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:24.321 -0,728 +4,507 |
+0,584 +3,631 |
+1,354 |
96
556,128 182 % |
|
6.
6 |
F. Alonso
Spanien |
Renault
R28 Bridgestone |
1:23.820 +0,124 +4,006 |
+0,083 +3,393 |
-0,501 |
80
463,440 152 % |
|
7.
|
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2008 Bridgestone |
1:23.371 +3,557 |
-0,366 +3,297 |
-0,449 |
79
457,647 150 % |
|
8.
|
T. Glock
Deutschland |
Toyota
TF108 Bridgestone |
1:23.897 +4,083 |
+0,160 -0,225 |
+0,526 |
79
457,647 150 % |
|
9.
10 |
S. Bourdais
Frankreich |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:23.865 -0,446 +4,051 |
+0,128 -0,446 |
-0,032 |
77
446,061 146 % |
|
10.
|
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.08 Bridgestone |
1:24.089 +4,275 |
+0,352 +1,864 |
+0,224 |
57
330,201 108 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
8 |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:23.737 -0,199 +3,923 |
-,--- +0,770 |
-,--- |
120
695,160 228 % |
|
2.
6 |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:23.632 -0,191 +3,818 |
-0,105 +0,665 |
-0,105 |
114
660,402 217 % |
|
3.
2 |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:23.634 +0,755 +3,820 |
-0,103 +0,667 |
+0,002 |
99
573,507 188 % |
|
4.
3 |
McLaren
MP4-23 Bridgestone |
1:22.967 -0,374 +3,153 |
-0,770 +0,000 |
-0,667 |
97
561,921 184 % |
|
5.
10 |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:24.321 -0,551 +4,507 |
+0,584 +1,354 |
+1,354 |
96
556,128 182 % |
|
6.
5 |
Renault
R28 Bridgestone |
1:23.820 +0,124 +4,006 |
+0,083 +0,853 |
-0,501 |
80
463,440 152 % |
|
7.
4 |
Ferrari
F2008 Bridgestone |
1:23.371 -0,074 +3,557 |
-0,366 +0,404 |
-0,449 |
79
457,647 150 % |
|
8.
9 |
Toyota
TF108 Bridgestone |
1:23.897 -0,261 +4,083 |
+0,160 +0,930 |
+0,526 |
79
457,647 150 % |
|
9.
7 |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:23.865 -0,007 +4,051 |
+0,128 +0,898 |
-0,032 |
77
446,061 146 % |
|
10.
1 |
BMW Sauber
F1.08 Bridgestone |
1:24.089 +1,468 +4,275 |
+0,352 +1,122 |
+0,224 |
57
330,201 108 % |
