Testfahrten-Ergebnis Jerez - 04.12.2004
Übersicht
Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
---|---|---|---|
Bedingungen: | feuchte Strecke am Morgen, bedeckt, Luft: 10-17°C, Asphalt: 11-19°C | ||
Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
Rekord (Autos 2022): | - |
Ergebnis
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|---|
1.
6 |
A. Wurz
Österreich |
McLaren
MP4-19B Michelin |
1:19.750 -10,401 +4,136 |
-.--- +3,306 |
-,--- |
38
168,264 55 % |
2.
9 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-19B Michelin |
1:19.766 -11,318 +4,152 |
+0,016 +3,556 |
+0,016 |
45
199,260 65 % |
3.
|
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF104B Michelin |
1:19.914 +4,300 |
+0,164 +3,264 |
+0,148 |
86
380,808 125 % |
4.
2 |
L. Badoer
Italien |
Ferrari
F2004 Bridgestone |
1:21.925 -7,266 +6,311 |
+2,175 +3,855 |
+2,011 |
64
283,392 93 % |
5.
5 |
G. Fisichella
Italien |
Renault
R24 Michelin |
1:22.206 -7,608 +6,592 |
+2,456 +4,815 |
+0,281 |
20
88,560 29 % |
6.
3 |
M. Gené
Spanien |
Ferrari
F2004 Bridgestone |
1:22.403 -7,080 +6,789 |
+2,653 +6,158 |
+0,197 |
43
190,404 62 % |
7.
12 |
F. Montagny
Frankreich |
Renault
R24 Michelin |
1:23.296 -8,639 +7,682 |
+3,546 +7,019 |
+0,893 |
19
84,132 28 % |
8.
15 |
R. Doornbos
Niederlande |
Jordan
EJ14 Bridgestone |
1:25.459 -8,086 +9,845 |
+5,709 +0,128 |
+2,163 |
75
332,100 109 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|
1.
4 |
McLaren
MP4-19B Michelin |
1:19.758 -10,860 +4,144 |
-,--- +0,008 |
-,--- |
83
367,524 120 % |
2.
3 |
Toyota
TF104B Michelin |
1:19.914 -9,609 +4,300 |
+0,156 +0,164 |
+0,156 |
86
380,808 125 % |
3.
2 |
Ferrari
F2004 Bridgestone |
1:22.164 -7,173 +6,550 |
+2,406 +2,414 |
+2,250 |
107
473,796 155 % |
4.
5 |
Renault
R24 Michelin |
1:22.751 -8,124 +7,137 |
+2,993 +3,001 |
+0,587 |
39
172,692 57 % |
5.
8 |
Jordan
EJ14 Bridgestone |
1:25.459 -8,086 +9,845 |
+5,701 +5,709 |
+2,708 |
75
332,100 109 % |