Testfahrten-Ergebnis Imola - 18.02.2004
Übersicht
| Strecke: | Enzo e Dino Ferrari | Länge: | 4,933 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | bewölkt, Luft: 4-10°C, Asphalt: 5-14°C | ||
| Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:19.666 Min. (25.02.04) | ||
| Rekord (Autos 2016): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
1 |
F. Alonso
Spanien |
Renault
R24 Michelin |
1:21.686 +1,193 +1,193 |
-.--- +1,193 |
-,--- |
108
532,764 175 % |
|
2.
2 |
J. Trulli
Italien |
Renault
R24 Michelin |
1:21.243 +0,476 +0,750 |
-0,443 +0,476 |
-0,443 |
79
389,707 128 % |
|
3.
3 |
F. Massa
Brasilien |
Sauber
C23 Bridgestone |
1:21.281 -0,747 +0,788 |
-0,405 -0,747 |
+0,038 |
67
330,511 108 % |
|
4.
5 |
N. Heidfeld
Deutschland |
Jordan
EJ14 Bridgestone |
1:23.267 +0,859 +2,774 |
+1,581 +0,859 |
+1,986 |
67
330,511 108 % |
|
5.
|
G. Bruni
Italien |
Minardi
PS04B Bridgestone |
1:24.001 +3,508 |
+2,315 |
+0,734 |
67
330,511 108 % |
|
6.
4 |
G. Fisichella
Italien |
Sauber
C23 Bridgestone |
1:21.796 -0,535 +1,303 |
+0,110 -0,535 |
-2,205 |
62
305,846 100 % |
|
7.
6 |
G. Pantano
Italien |
Jordan
EJ14 Bridgestone |
1:22.596 -1,678 +2,103 |
+0,910 -1,678 |
+0,800 |
60
295,980 97 % |
|
8.
|
L. Badoer
Italien |
Ferrari
F2003-GA Bridgestone |
1:21.412 +0,919 |
-0,274 |
-1,184 |
58
286,114 94 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
1 |
Renault
R24 Michelin |
1:21.464 +0,834 +0,971 |
-,--- +0,221 |
-,--- |
187
922,471 302 % |
|
2.
2 |
Sauber
C23 Bridgestone |
1:21.538 -0,641 +1,045 |
+0,074 +0,295 |
+0,074 |
129
636,357 209 % |
|
3.
3 |
Jordan
EJ14 Bridgestone |
1:22.931 -0,410 +2,438 |
+1,467 +1,688 |
+1,393 |
127
626,491 205 % |
|
4.
|
Minardi
PS04B Bridgestone |
1:24.001 +3,508 |
+2,537 +2,758 |
+1,070 |
67
330,511 108 % |
|
5.
|
Ferrari
F2003-GA Bridgestone |
1:21.412 +0,919 |
-0,052 +0,169 |
-2,589 |
58
286,114 94 % |
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