Testfahrten-Ergebnis Barcelona - 28.02.2017

Übersicht

Strecke: Circuit de Catalunya Länge: 4,655 km
Bedingungen: trocken, Luft: °C, Asphalt: °C
Rekord: V. Bottas, Mercedes F1 W10 EQ Power+, 1:15.511 Min. (14.05.19)
Rekord (Autos 2016): V. Bottas, Mercedes W09 EQ Power+, 1:16.904 Min. (16.05.18)

Ergebnis

Pos. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd.
1. K. Magnussen Haas F1 Pirelli 1:22.204
-.---
118
2. K. Räikkönen Ferrari Pirelli 1:20.960
-1,244
108
3. V. Bottas Mercedes Pirelli 1:22.986
+0,782
102
4. M. Verstappen Red Bull Racing Pirelli 1:22.200
-0,004
89
5. E. Ocon Force India Pirelli 1:22.509
+0,305
86
6. D. Kwjat Toro Rosso Pirelli 1:22.956
+0,752
68
7. A. Giovinazzi Sauber Pirelli 1:24.617
+2,413
67
8. L. Hamilton Mercedes Pirelli 1:20.983
-1,221
66
9. J. Palmer Renault Pirelli 1:24.139
+1,935
53
10. S. Vandoorne McLaren Pirelli 1:25.600
+3,396
40
11. L. Stroll Williams Pirelli 1:26.040
+3,836
12

Ergebnis (kumuliert nach Teams)

Pos. Team Reifen Zeit Abstand Rnd.
1. Mercedes Pirelli 1:21.985
-,---
168
2. Haas F1 Pirelli 1:22.204
+0,220
118
3. Ferrari Pirelli 1:20.960
-1,025
108
4. Red Bull Racing Pirelli 1:22.200
+0,215
89
5. Force India Pirelli 1:22.509
+0,525
86
6. Toro Rosso Pirelli 1:22.956
+0,972
68
7. Sauber Pirelli 1:24.617
+2,632
67
8. Renault Pirelli 1:24.139
+2,154
53
9. McLaren Pirelli 1:25.600
+3,615
40
10. Williams Pirelli 1:26.040
+4,056
12
Formel 1 App

Fotos & Fotostrecken

Grand Prix der Emilia-Romagna
Grand Prix der Emilia-Romagna
Samstag
Grand Prix der Emilia-Romagna
Grand Prix der Emilia-Romagna
Freitag

Grand Prix der Emilia-Romagna
Grand Prix der Emilia-Romagna
Technik

Formel-1-Technik: Detailfotos beim Emilia-Romagna-Grand-Prix 2021 in Imola
Formel-1-Technik: Detailfotos beim Emilia-Romagna-Grand-Prix 2021 in Imola

Grand Prix der Emilia-Romagna
Grand Prix der Emilia-Romagna
Pre-Events
Formel1.de auf YouTube

Top-Motorsport-News

Scheider bei Haupt-Team abgeblitzt: "DTM-Chance besteht weiterhin"
DTM - Scheider bei Haupt-Team abgeblitzt: "DTM-Chance besteht weiterhin"

Zukunft der GT-Klasse in der WEC: Wendepunkt 2023?
WEC - Zukunft der GT-Klasse in der WEC: Wendepunkt 2023?

Deshalb hat Audi die Dakar gewählt und der Formel E den Rücken gekehrt
Dakar - Deshalb hat Audi die Dakar gewählt und der Formel E den Rücken gekehrt

Rabat erneuert Kritik an Barni-Ducati: "Motorrad muss besser funktionieren"
WSBK - Rabat erneuert Kritik an Barni-Ducati: "Motorrad muss besser funktionieren"

Folge Formel1.de