Testfahrten-Ergebnis Barcelona - 19.11.2008
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Catalunya | Länge: | 4,655 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | sonnig, Luft: 7-18°C, Asphalt: 8-23°C | ||
| Rekord: | S. Vettel, Ferrari SF90, 1:15.511 Min. (14.05.19) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
3 |
S. Bourdais
Frankreich |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:19.839 -0,195 +1,500 |
-.--- -0,195 |
-,--- |
122
567,910 186 % |
|
2.
12 |
L. Badoer
Italien |
Ferrari
F2008K Bridgestone |
1:22.866 +0,441 +4,527 |
+3,027 +2,186 |
+3,027 |
120
558,600 183 % |
|
3.
4 |
S. Buemi
Schweiz |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:20.154 -0,069 +1,815 |
+0,315 -0,069 |
-2,712 |
115
535,325 176 % |
|
4.
|
B. Senna
Brasilien |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:21.676 +3,337 |
+1,837 -2,667 |
+1,522 |
106
493,430 162 % |
|
5.
14 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.08B Bridgestone |
1:21.592 -1,353 +3,253 |
+1,753 +0,611 |
-0,084 |
105
488,775 160 % |
|
6.
8 |
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:21.387 -0,383 +3,048 |
+1,548 -0,213 |
-0,205 |
94
437,570 143 % |
|
7.
11 |
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R28 Bridgestone |
1:22.148 -0,200 +3,809 |
+2,309 +2,072 |
+0,761 |
94
437,570 143 % |
|
8.
|
G. Fisichella
Italien |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:23.086 +4,747 |
+3,247 +3,365 |
+0,938 |
92
428,260 140 % |
|
9.
|
C. Klien
Österreich |
BMW Sauber
F1.08B/KERS Bridgestone |
1:21.534 +3,195 |
+1,695 -0,776 |
-1,552 |
88
409,640 134 % |
|
10.
16 |
P. de la Rosa
Spanien |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:23.103 -0,396 +4,764 |
+3,264 +2,701 |
+1,569 |
88
409,640 134 % |
|
11.
5 |
G. Paffett
Großbritannien |
McLaren
MP4-23K Bridgestone |
1:21.140 -0,200 +2,801 |
+1,301 -0,200 |
-1,963 |
81
377,055 124 % |
|
12.
1 |
S. Vettel
Deutschland |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:19.295 -0,456 +0,956 |
-0,544 -0,456 |
-1,845 |
75
349,125 114 % |
|
13.
|
N. Hülkenberg
Deutschland |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:22.410 +4,071 |
+2,571 +0,736 |
+3,115 |
51
237,405 78 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
2 |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:19.996 -0,095 +1,657 |
-,--- +0,701 |
-,--- |
237
1103,235 362 % |
|
2.
5 |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:21.532 -0,495 +3,193 |
+1,535 +2,237 |
+1,535 |
200
931,000 305 % |
|
3.
6 |
BMW Sauber
F1.08B/KERS Bridgestone |
1:21.563 -0,670 +3,224 |
+1,567 +2,268 |
+0,031 |
193
898,415 295 % |
|
4.
8 |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:23.094 +0,308 +4,755 |
+3,098 +3,799 |
+1,531 |
180
837,900 275 % |
|
5.
7 |
Ferrari
F2008K Bridgestone |
1:22.866 +0,267 +4,527 |
+2,869 +3,571 |
-0,229 |
120
558,600 183 % |
|
6.
9 |
Renault
R28 Bridgestone |
1:22.148 -0,651 +3,809 |
+2,152 +2,853 |
-0,718 |
94
437,570 143 % |
|
7.
3 |
McLaren
MP4-23K Bridgestone |
1:21.140 -0,200 +2,801 |
+1,144 +1,845 |
-1,008 |
81
377,055 124 % |
|
8.
1 |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:19.295 -0,456 +0,956 |
-0,701 -0,000 |
-1,845 |
75
349,125 114 % |
|
9.
4 |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:22.410 +0,885 +4,071 |
+2,414 +3,115 |
+3,115 |
51
237,405 78 % |
