Testfahrten-Ergebnis Barcelona - 15.04.2008
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Catalunya | Länge: | 4,655 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | sonnig, Luft: 12-19°C, Asphalt: 15-34°C | ||
| Rekord: | S. Vettel, Ferrari SF90, 1:15.511 Min. (14.05.19) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:18.928 +0,589 |
-.--- -3,727 |
-,--- |
79
367,745 121 % |
|
2.
|
G. Fisichella
Italien |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:19.721 +1,382 |
+0,793 -2,155 |
+0,793 |
79
367,745 121 % |
|
3.
1 |
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
F2008 Bridgestone |
1:20.283 +1,944 +1,944 |
+1,355 +1,944 |
+0,562 |
113
526,015 172 % |
|
4.
6 |
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:20.392 -1,801 +2,053 |
+1,464 -0,674 |
+0,109 |
89
414,295 136 % |
|
5.
|
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-23 Bridgestone |
1:20.452 +2,113 |
+1,524 -0,782 |
+0,060 |
96
446,880 147 % |
|
6.
|
F. Alonso
Spanien |
Renault
R28 Bridgestone |
1:20.616 +2,277 |
+1,688 -0,838 |
+0,164 |
116
539,980 177 % |
|
7.
|
N. Rosberg
Deutschland |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:20.800 +2,461 |
+1,872 -0,431 |
+0,184 |
103
479,465 157 % |
|
8.
8 |
T. Glock
Deutschland |
Toyota
TF108 Bridgestone |
1:20.870 -1,720 +2,531 |
+1,942 -1,285 |
+0,070 |
112
521,360 171 % |
|
9.
4 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.08 Bridgestone |
1:20.981 -0,698 +2,642 |
+2,053 -0,698 |
+0,111 |
98
456,190 150 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
2 |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:18.928 -2,131 +0,589 |
-,--- +0,000 |
-,--- |
79
367,745 121 % |
|
2.
9 |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:19.721 -3,125 +1,382 |
+0,793 +0,793 |
+0,793 |
79
367,745 121 % |
|
3.
1 |
Ferrari
F2008 Bridgestone |
1:20.283 +1,944 +1,944 |
+1,355 +1,355 |
+0,562 |
113
526,015 172 % |
|
4.
6 |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:20.392 -1,801 +2,053 |
+1,464 +1,464 |
+0,109 |
89
414,295 136 % |
|
5.
3 |
McLaren
MP4-23 Bridgestone |
1:20.452 -1,114 +2,113 |
+1,524 +1,524 |
+0,060 |
96
446,880 147 % |
|
6.
5 |
Renault
R28 Bridgestone |
1:20.616 -1,315 +2,277 |
+1,688 +1,688 |
+0,164 |
116
539,980 177 % |
|
7.
7 |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:20.800 -1,631 +2,461 |
+1,872 +1,872 |
+0,184 |
103
479,465 157 % |
|
8.
8 |
Toyota
TF108 Bridgestone |
1:20.870 -1,720 +2,531 |
+1,942 +1,942 |
+0,070 |
112
521,360 171 % |
|
9.
4 |
BMW Sauber
F1.08 Bridgestone |
1:20.981 -0,698 +2,642 |
+2,053 +2,053 |
+0,111 |
98
456,190 150 % |
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
