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Testfahrten-Ergebnis Barcelona - 14.11.2007
Übersicht
Strecke: | Circuit de Catalunya | Länge: | 4,655 km |
---|---|---|---|
Bedingungen: | freundlich, Luft: 9-17°C, Asphalt: 8-20°C | ||
Rekord: | S. Vettel, Ferrari SF90, 1:15.511 Min. (14.05.19) | ||
Rekord (Autos 2022): | - |
Ergebnis
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|---|
1.
|
A. Sutil
Deutschland |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:24.537 +3,471 |
-.--- +1,782 |
-,--- |
105
488,775 160 % |
2.
10 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:22.946 -0,725 +1,880 |
-1,591 +0,988 |
-1,591 |
102
474,810 156 % |
3.
1 |
M. Schumacher
Deutschland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:21.486 -0,436 +0,420 |
-3,051 -0,436 |
-1,460 |
90
418,950 137 % |
4.
19 |
A. Davidson
Großbritannien |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:23.547 -1,848 +2,481 |
-0,990 +0,520 |
+2,061 |
80
372,400 122 % |
5.
8 |
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:23.031 -0,156 +1,965 |
-1,506 +0,522 |
-0,516 |
77
358,435 118 % |
6.
7 |
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:22.555 -0,604 +1,489 |
-1,982 +1,489 |
-0,476 |
74
344,470 113 % |
7.
13 |
S. Vettel
Deutschland |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:23.187 -1,241 +2,121 |
-1,350 -0,382 |
+0,632 |
74
344,470 113 % |
8.
|
L. Filippi
Italien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.596 +2,530 |
-0,941 |
+0,409 |
74
344,470 113 % |
9.
17 |
S. Bourdais
Frankreich |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:23.753 -1,356 +2,687 |
-0,784 -1,356 |
+0,157 |
72
335,160 110 % |
10.
4 |
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R27 Bridgestone |
1:21.894 -0,908 +0,828 |
-2,643 +0,075 |
-1,859 |
65
302,575 99 % |
11.
14 |
N. Rosberg
Deutschland |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:22.333 -2,125 +1,267 |
-2,204 +1,102 |
+0,439 |
64
297,920 98 % |
12.
3 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:21.857 -0,830 +0,791 |
-2,680 +0,590 |
-0,476 |
60
279,300 92 % |
13.
|
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.358 +2,292 |
-1,179 +1,758 |
+1,501 |
59
274,645 90 % |
14.
6 |
G. Paffett
Großbritannien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:22.293 -0,715 +1,227 |
-2,244 -0,715 |
-1,065 |
57
265,335 87 % |
15.
16 |
K. Chandhok
Indien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:23.255 -1,641 +2,189 |
-1,282 -1,641 |
+0,962 |
57
265,335 87 % |
16.
|
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:22.044 +0,978 |
-2,493 +0,863 |
-1,211 |
56
260,680 85 % |
17.
|
C. Klien
Österreich |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:24.446 +3,380 |
-0,091 +2,136 |
+2,402 |
56
260,680 85 % |
18.
|
V. Liuzzi
Italien |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:24.555 +3,489 |
+0,018 +1,784 |
+0,109 |
55
256,025 84 % |
19.
9 |
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:23.465 -0,159 +2,399 |
-1,072 +1,238 |
-1,090 |
54
251,370 82 % |
20.
11 |
F. Montagny
Frankreich |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:23.977 +0,116 +2,911 |
-0,560 +1,531 |
+0,512 |
45
209,475 69 % |
21.
5 |
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:23.488 +0,605 +2,422 |
-1,049 +1,390 |
-0,489 |
37
172,235 56 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|
1.
11 |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:24.513 -1,294 +3,447 |
-,--- +3,027 |
-,--- |
216
1005,480 330 % |
2.
1 |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:21.765 -0,260 +0,699 |
-2,748 +0,279 |
-2,748 |
146
679,630 223 % |
3.
9 |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:23.470 -1,299 +2,404 |
-1,043 +1,984 |
+1,705 |
146
679,630 223 % |
4.
6 |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:22.682 -1,140 +1,616 |
-1,831 +1,196 |
-0,788 |
141
656,355 215 % |
5.
4 |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:23.217 -0,060 +2,151 |
-1,296 +1,731 |
+0,535 |
139
647,045 212 % |
6.
8 |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.477 -0,846 +2,411 |
-1,036 +1,991 |
+0,260 |
133
619,115 203 % |
7.
7 |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:22.905 -1,123 +1,839 |
-1,608 +1,419 |
-0,572 |
131
609,805 200 % |
8.
3 |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:22.075 -0,772 +1,009 |
-2,438 +0,589 |
-0,830 |
117
544,635 179 % |
9.
5 |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:23.721 -0,022 +2,655 |
-0,792 +2,235 |
+1,646 |
99
460,845 151 % |
10.
10 |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:23.547 -1,848 +2,481 |
-0,966 +2,061 |
-0,174 |
80
372,400 122 % |
11.
2 |
Renault
R27 Bridgestone |
1:21.894 -0,908 +0,828 |
-2,619 +0,408 |
-1,653 |
65
302,575 99 % |