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Testfahrten-Ergebnis Barcelona - 14.02.2007
Übersicht
Strecke: | Circuit de Catalunya | Länge: | 4,655 km |
---|---|---|---|
Bedingungen: | leicht bewölkt, Luft: 9-20°C, Asphalt: 9-24°C | ||
Rekord: | S. Vettel, Ferrari SF90, 1:15.511 Min. (14.05.19) | ||
Rekord (Autos 2022): | - |
Ergebnis
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|---|
1.
6 |
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:22.292 +0,214 +1,111 |
-.--- +0,214 |
-,--- |
125
581,875 191 % |
2.
|
T. Sato
Japan |
Super Aguri
Interim Car Bridgestone |
1:24.568 +3,387 |
+2,276 |
+2,276 |
123
572,565 188 % |
3.
4 |
F. Alonso
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:22.103 +0,202 +0,922 |
-0,189 +0,202 |
-2,465 |
114
530,670 174 % |
4.
16 |
D. Coulthard
Großbritannien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:21.855 -1,467 +0,674 |
-0,437 -1,467 |
-0,248 |
112
521,360 171 % |
5.
11 |
F. Montagny
Frankreich |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:22.446 -0,030 +1,265 |
+0,154 -0,030 |
+0,591 |
107
498,085 163 % |
6.
12 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:21.958 -0,660 +0,777 |
-0,334 -0,660 |
-0,488 |
96
446,880 147 % |
7.
1 |
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:21.964 +0,783 +0,783 |
-0,328 +0,783 |
+0,006 |
92
428,260 140 % |
8.
14 |
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.061 +0,245 +1,880 |
+0,769 +1,461 |
+1,097 |
91
423,605 139 % |
9.
5 |
G. Fisichella
Italien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:22.758 +0,761 +1,577 |
+0,466 +0,761 |
-0,303 |
90
418,950 137 % |
10.
18 |
C. Albers
Niederlande |
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:23.947 -0,478 +2,766 |
+1,655 -0,478 |
+1,189 |
87
404,985 133 % |
11.
9 |
N. Rosberg
Deutschland |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:22.280 +0,031 +1,099 |
-0,012 +0,031 |
-1,667 |
86
400,330 131 % |
12.
|
R. Schumacher
Deutschland |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:23.789 +2,608 |
+1,497 |
+1,509 |
82
381,710 125 % |
13.
15 |
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:22.834 -0,082 +1,653 |
+0,542 -0,082 |
-0,955 |
61
283,955 93 % |
14.
3 |
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R27 Bridgestone |
1:22.783 +0,964 +1,602 |
+0,491 +0,964 |
-0,051 |
56
260,680 85 % |
15.
|
S. Vettel
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:23.569 +2,388 |
+1,277 |
+0,786 |
56
260,680 85 % |
16.
2 |
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:22.369 +0,650 +1,188 |
+0,077 +0,650 |
-1,200 |
45
209,475 69 % |
17.
13 |
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.257 +0,588 +2,076 |
+0,965 +0,588 |
+0,888 |
39
181,545 60 % |
18.
10 |
A. Wurz
Österreich |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:23.275 +0,987 +2,094 |
+0,983 +0,987 |
+0,018 |
39
181,545 60 % |
19.
|
V. Liuzzi
Italien |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:26.822 +5,641 |
+4,530 |
+3,547 |
30
139,650 46 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|
1.
3 |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:22.197 +0,208 +1,016 |
-,--- +0,342 |
-,--- |
239
1112,545 365 % |
2.
5 |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:23.118 +0,766 +1,937 |
+0,920 +1,263 |
+0,920 |
189
879,795 288 % |
3.
8 |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:22.345 -0,774 +1,164 |
+0,147 +0,490 |
-0,773 |
173
805,315 264 % |
4.
6 |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:22.764 +0,405 +1,583 |
+0,566 +0,909 |
+0,419 |
152
707,560 232 % |
5.
2 |
Renault
R27 Bridgestone |
1:22.771 +0,862 +1,590 |
+0,573 +0,916 |
+0,007 |
146
679,630 223 % |
6.
1 |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:22.167 +0,716 +0,986 |
-0,031 +0,312 |
-0,604 |
137
637,735 209 % |
7.
7 |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:23.159 +0,417 +1,978 |
+0,962 +1,304 |
+0,993 |
130
605,150 198 % |
8.
4 |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:22.778 +0,509 +1,597 |
+0,580 +0,923 |
-0,382 |
125
581,875 191 % |
9.
9 |
Super Aguri
Interim Car Bridgestone |
1:24.568 +0,599 +3,387 |
+2,371 +2,713 |
+1,791 |
123
572,565 188 % |
10.
10 |
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:23.947 -0,478 +2,766 |
+1,750 +2,092 |
-0,621 |
87
404,985 133 % |
11.
|
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:26.822 +5,641 |
+4,625 +4,967 |
+2,875 |
30
139,650 46 % |