Deutschland GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Strafen für Grosjean, Sainz, Mercedes & Hülkenberg +++ Daniil Kwjat gebrochen: "Weiß nicht, was los ist" +++
Deutschland-Grand-Prix 2017 auf dem Sachsenring?
Könnten wir morgen den vorerst letzten Deutschland-Grand-Prix sehen? Das Rennen für 2017 ist weder auf dem Nürburg- noch auf dem Hockenheimring fix. Deshalb bringt Bernie Ecclestone, der unbedingt ein Rennen in der Bundesrepublik abhalten möchte, einen neuen Namen ins Gespräch: den Sachsenring. Laut Informationen von 'Auto Bild motorsport' wäre dieser eine Alternative für den Briten. Die Strecke, auf der auch die MotoGP fährt, ist auch von der FIA homologiert. Allerdings verschweigt der Bericht, dass die Streckenlizenz nur Grad 2 hat. Für ein Formel-1-Rennen bräuchte man Grad 1, also könnte Stand heute gar kein Rennen dort ausgetragen werden.
Ex-Formel-1-Pilot und Sky-Experte Mark Surer ist angetan: "Das würde mich total freuen! Der Sachsenring ist eine tolle Rennstrecke und vor allem könnten dort viele Zuschauer mobilisiert werden, die sonst wohl eher nicht zur Formel 1 fahren würden."
Strafe für Nico Hülkenberg
Endlich gibt es auch eine Entscheidung in der Causa Hülkenberg. Der Deutsche wird um einen Startplatz zurückversetzt, weil er einen falschen Reifen im Qualifying gefahren ist, das haben die Rennkommissare gerade entschieden. Begründung: Das Team hat elektronisch den falschen Reifensatz zurückgegeben und diesen in Q1 benützt.
Ecclestone erklärt Track-Limits-Verwirrung
Nachdem es Verwirrung um die Handhabe der Track-Limits gegeben hat, meldet sich nun Bernie Ecclestone zu Wort. Der Formel-1-Boss war ebenfalls anwesend, als die Strategiegruppe einen lockeren Umgang damit beschlossen hat. Nun erklärt er gegenüber 'us.motorsport.com', warum Charlie Whiting trotzdem genauer auf das Überschreiten der weißen Linie achtet - wie berichtet, gab es heute Vormittag eine Notiz an die Teams, die klarstellt, wie weit die Track-Limits reichen.
"Charlie möchte, dass wir uns an die Regeln halten. Es gibt Regeln, die beschreiben, wo man fahren kann und wo nicht. Ich habe das zur Diskussion gebracht in der Strategiegruppe - die Öffentlichkeit versteht das nicht und ihnen ist es egal. Aber in der Zwischenzeit haben wir Regeln, an die wir uns halten müssen", so Ecclestone.
"Obwohl es in der Strategiegruppe diskutiert wurde und wir es mehr oder weniger einstimmig akzeptiert haben, konnten wir es nicht machen, weil die Strategiegruppe nicht abstimmt. Hätte man abgestimmt, müsste es von der Formel-1-Kommission abgesegnet werden", erklärt der Brite das Prozedere mit dem Nachsatz: "Wir müssen das ordentlich machen. Wir müssen die Regel schreiben und darüber abstimmen."
Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff rechnet damit, dass man in Spa erneut darüber diskutieren wird. "Es gibt bei der Interpretation einen ziemlichen Spielraum", merkt er an.
Reifen für das Rennen
Pirelli hat uns soeben die noch verfügbaren Reifensätze der Piloten geschickt. Interessant: Während die Ferraris keine frischen Supersoft haben, können die Mercedes mit jeweils vier frischen roten Pneus kalkulieren. Dafür haben die Ferraris zwei frische Softs, Mercedes nur einen Satz. Von den Top-Piloten hat außerdem Max Verstappen einen frischen Medium-Satz.
Hamilton: "Nur einer kann durch Kurve 1 fahren"
Nico Rosberg und Lewis Hamilton stehen auch an diesem Wochenende wieder gemeinsam in der ersten Startreihe. Das könnte durchaus wieder für eine spannende Startphase sorgen. In der Pressekonferenz haben die beiden darüber gesprochen.
"Das hier ist eine andere Welt, weil man hier auf der Strecke überholen kann, wenn man einen signifikanten Geschwindigkeitsunterschied hat. Es wird trotzdem ein guter Kampf vom Start weg in die ersten Kurven", glaubt Pole-Mann Rosberg. Hamilton pflichtet ihm bei: "Auf dieser Strecke ist es viel einfacher zu überholen. Das bedeutet nicht, dass du es kannst, aber es ist einfacher." Er fügt auch an: "Nur ein Auto kann durch die erste Kurve fahren, also wird es derjenige sein, der führt." Wer das wiederum sein wird, wissen wir morgen um kurz nach 14 Uhr.
Kwjat gebrochen: "Never-ending" Karrieretief?
"Ich fühle mich nicht gut", schildert Daniil Kwjat (P19) das Offensichtliche nach dem Qualifying in Deutschland. "Das ist keine gute Phase. Es scheint, als würde es niemals aufhören. Ich versuche jedes Wochenende so viel, aber nichts funktioniert bisher, also muss mehr dran sein." Es soll keine Ausrede sein, bekräftigt der sichtlich gebrochene Russe.
"Jeder hat schlechte Zeiten und wenn du nichts dagegen tust, stirbst du." Ein Rezept gegen sein Karrieretief hat er aber noch nicht gefunden: "Ich weiß nicht, was ich brauche. Ich benötige einfach dieses Gefühl, im Auto viel besser zu sein. Ich kann mich nicht an das letzte Mal erinnern, als ich ein gutes Gefühl in einem Auto hatte. Ich weiß nicht, was los ist", gibt er offen zu.
Pirelli empfiehlt eine Dreistoppstrategie
Pirelli hat soeben bekannt gegeben, welche Rennstrategie man den Teams empfiehlt und wie viele Runden die Piloten mit den einzelnen Mischungen fahren können.
Soft = 29 Runden
Supersoft = 22 Runden
Die optimale Reifenstrategie für das Rennen morgen sieht laut den Italienern also wie folgt aus:
Die schnellste Variante ist eine Dreistoppstrategie: Drei Stints auf dem Supersoft und ein Stint auf dem Soft. Auch sehr schnell sollte diese Zweistoppstrategie werden: Zwei Stints auf dem Supersoft, ein Stint auf dem Soft. Entweder man reizt die Lebensdauer des Supersoft aus, oder jene des Soft.
Fall Hülkenberg
Kommen wir noch kurz auf den Fall Nico Hülkenberg zu sprechen. Im Sportlichen Reglement unter Artikel 24.4 iv) ist zu lesen: "Zwei weitere Reifensätze müssen dem Lieferanten vor dem Start des Qualifyings zurückgegeben werden." Hülkenbergs Supersoft-Reifen, mit dem er in Q1 noch gefahren ist, wäre für das dritte Training bestimmt gewesen und wurde vom Team bereits "elektronisch" zurückgegeben. Wir warten noch auf eine Entscheidung der FIA-Kommissare.
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size300x150-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
![Foto zur News: mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"](/public/news/small/292927.webp "mcchip-dkr kriegt kein GT3-Auto: "Fühle mich verarscht"")
