![Die größere obere Klappe an Hamiltons Auto wird durch eine viel größere V-Rille in der Mitte und eine tiefere Abschrägung an den Enden der Klappe kompensiert, wodurch ein Teil des Luftwiderstands reduziert wird, der sonst durch den Flügel erzeugt würde. Foto zur News: Die größere obere Klappe an Hamiltons Auto wird durch eine viel größere V-Rille in der Mitte und eine tiefere Abschrägung an den Enden der Klappe kompensiert, wodurch ein Teil des Luftwiderstands reduziert wird, der sonst durch den Flügel erzeugt würde.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2021F1FluegelMerc/zoom/1634049835-die-groessere-obere-klappe-an-hamiltons-auto-wird-durch-eine.webp)
Die größere obere Klappe an Hamiltons Auto wird durch eine viel größere V-Rille in der Mitte und eine tiefere Abschrägung an den Enden der Klappe kompensiert, wodurch ein Teil des Luftwiderstands reduziert wird, der sonst durch den Flügel erzeugt würde.
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