Besonders auffällig ist die extrem schlanke Nase (im Gegensatz zu fast allen Konkurrenten weiter ohne Daumen). Das Auto wird erst mit Beginn des Monocoques auf der Höhe der Vorderachse breiter. Aus zwei Knubbeln ragt die Aufhängung. Für das neue Bauteil musste Mercedes sogar den FIA-Crashtest wiederholen.
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