Das Design ist eher Folge als Ursache, schließlich scheinen die Ingenieure die Nase um schaufelartige Luftleitbleche herum konstruiert zu haben. Sie beginnen vor den Vorderrädern und ragen unter die Nase. Sinn ist es offenbar, den Luftstrom den Bargeboards zu- und ihn um die Seitenkästen herumzuführen.
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