![Mit neuen Schlitzen im Unterboden, unmittelbar vor den Hinterrädern, möchte Renault ein stabileres Fahrverhalten erreichen. Teilweise gelingt das auch. Außerdem zielt die Lösung darauf ab, den eigentlich verbotenen "Blown"-Effekt des Diffusors auf legale Weise zumindest im Ansatz zu rekonstruieren. Foto zur News: Mit neuen Schlitzen im Unterboden, unmittelbar vor den Hinterrädern, möchte Renault ein stabileres Fahrverhalten erreichen. Teilweise gelingt das auch. Außerdem zielt die Lösung darauf ab, den eigentlich verbotenen "Blown"-Effekt des Diffusors auf legale Weise zumindest im Ansatz zu rekonstruieren.](https://www.formel1.de/public/bilder/strecken/2016f1techniksuzuka/zoom/1475976741-mit-neuen-schlitzen-im-unterboden-unmittelbar-vor-den.webp)
Mit neuen Schlitzen im Unterboden, unmittelbar vor den Hinterrädern, möchte Renault ein stabileres Fahrverhalten erreichen. Teilweise gelingt das auch. Außerdem zielt die Lösung darauf ab, den eigentlich verbotenen "Blown"-Effekt des Diffusors auf legale Weise zumindest im Ansatz zu rekonstruieren.
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