Das Sauber-Team entwickelt seit dem Longbow-Einstieg konsequent weiter. In Suzuka sind Unterboden-Endkanten, Barge-Boards und Splitter neu. Den größten Effekt versprechen sich die Schweizer vom neuen Unterboden. Die nach oben gebogenen Kanten sollen den Anpressdruck erhöhen.
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