Vieles spricht für weniger Wärmeentwicklung. Denn wenn die Bremsscheibe sich beim Bremsen aufgrund der Reibung aufheizt, entweicht die Hitze bei dieser Lösung seitlich. So strömt Luft ein und kühlt. Nach dem Bremsen verbleibt Wärme für das nächste Verzögern in der Seitenplatte. Verschleiß wird ohne Temperaturverlust reduziert.
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